Test publiczny: Nowa fizyka
W nowej fizyce znajdą się nowe obliczenia mechaniki po stronie serwera, co zmieni zachowanie się pojazdów (poruszanie się, oddziaływanie na inne pojazdy i obiekty na mapie), dodając grze realizmu i różnorodności. Po wprowadzeniu nowego silnika gra będzie dokładniej obliczać modele fizyczne pojazdów, w tym skrzyni biegów, opierać się na wyliczonym, fizycznym modelu pojazdu (w tym skrzyni biegów, obrotów silnika i innych).
Uwaga: nowa fizyka nie zostanie wprowadzona w wersji 9.7.
Lista zmian w drugim teście publicznym
- Wyregulowane cztery pojazdy, na które gracze najbardziej narzekali: teraz ich dynamika jest bardziej spójna z oryginalną.
2. Parametry dynamiczne i wytrzymałość czołgu T1 są znacznie zwiększone w celu przetestowania fizyki w najbardziej ekstremalnych warunkach.
3. Zredukowana bezwładność pojazdów podczas hamowania, a zatem również:
a) Naprawiona długa droga hamowania.
b) Manewr „huśtania się” (szybki ruch do przodu spoza osłony a następnie z powrotem) jest bardziej kontrolowany i dokładny.
c) Manewry stały się bardziej kontrolowane i dynamiczne.
d) Zredukowana droga hamowania przy przerywanym naciskaniu hamulca.
4. Wyłączono obrażenia od ognia sojuszników.
Podczas tego testu dla graczy dostępnych będzie 10 map i 5 pojazdów.
Lista dostępnych map testowych
- Westfield
- Rzeka Perłowa
- Malinowka
- Klasztor
- Prochorowka
- Kopalnie
- Urwisko
- Himmelsdorf
- El Halluf
- Ensk
Lista dostępnych pojazdów testowych
- ZSRR:
- T-54
- T-62А
- USA:
- T1 Cunningham
- Francja:
- AMX 13 90
- AMX 50 100
Dodatkowe elementy testu publicznego
- Ulepszenia pojazdów i umiejętności załogi wpływające na fizykę w standardowej wersji gry zostaną wyłączone w teście publicznym (Hamowanie sprzęgłem, Jazda terenowa, Ulepszona wentylacja, Dodatkowe ostrogi itd.).
- Czołgi T-54 i T-62A zostaną przeniesione do XI poziomu bitwy, przez co nie będą się spotykać z innymi pojazdami.
- Wyłączona zostanie logika uszkodzonego silnika. Silnik oznaczony na żółto będzie traktowany jak nieuszkodzony.
- Login i hasło muszą zostać wprowadzone ręcznie (nie zostaną przeniesione ze standardowego klienta).
Lista zmian w pierwszym teście publicznym
Właściwości zawieszenia:
- Pojazdy będą poruszały się po małych nierównościach terenu bez straty prędkości (doły, tory kolejowe, krawężniki).
- W trakcie zeskoku przy odpowiedniej prędkości oraz przy równym rozłożeniu masy pomiędzy obie gąsienice, po dotknięciu ziemi pojazd będzie mógł odbić się i przeskoczyć rowy, dziury w drodze itp.
- Po zahamowaniu działo pojazdu nieznacznie opadnie, co będzie wynikiem pohylenia się kadłuba na skutek pracy zawieszenia.
Ulepszenia w kontrolowaniu pojazdu podczas ruchu:
- Skręty będą gładsze.
- Poprawiona kontrola promienia skrętu – łatwiejsze będzie obracanie kadłuba o pożądany kąt.
Nowe manewry z wykorzystaniem hamulca ręcznego:
- Podczas wykonania skrętu z odpowiednią prędkością zaciągnięcie hamulca ręcznego spowoduje gwałtowną zmianę kierunku ruchu (skręt ucieczkowy).
- Szybki obrót podczas cofania – wykorzystanie hamulca ręcznego podczas skręcania w trakcie jazdy wstecz poskutkuje dużym zwiększeniem prędkości skrętu.
- Możliwość kontrolowania promienia skrętu – użycie hamulca ręcznego zmniejszy promień skrętu.
Wzajemne oddziaływanie pojazdów podczas kolizji:
- Zaistnieje możliwość przewrócenia pojazdu, jeśli spełnione zostaną odpowiednie warunki (różnica masy pojazdów, wystarczająca moc silnika, przyczepność itd.).
- Zaistnieje możliwość zrzucenia pojazdu przeciwnika z wyżej położonego miejsca (np. mostu lub góry). W efekcie pojazd będzie mógł się przewrócić.
Oddziaływanie z terenem:
- Teren będzie w większym stopniu wpływał na prowadzenie pojazdu.
- Wprowadzony zostanie nowy efekt graficzny: poślizg.
Inne zmiany:
- Masa pojazdu i jego właściwości jezdne będą bardziej wyczuwalne.
- Pojazdy będą mogły przejeżdżać przez obiekty o rozsądnej wysokości.
Podczas testu dostępnych będzie 10 map i 15 pojazdów.
Lista dostępnych map testowych
- Westfield
- Rzeka Perłowa
- Malinowka
- Klasztor
- Prochorowka
- Kopalnie
- Urwisko
- Himmelsdorf
- El-Halluf
- Ensk
Lista dostępnych pojazdów testowych
ZSRR:
|
|
|
|
|
|
|
|
Niemcy:
|
|
|
USA:
|
Francja:
|
|
|
Jak działa test publiczny
Nie robiliście tego wcześniej? Sprawdźcie nasz przewodnik po testach publicznych.
Dostępność: Każdy, kto zarejestrował swoje konto przed 12 lutego 2015 może uczestniczyć w teście.
Opinie i uwagi: Zachęcamy Was do zgłaszania uwag i wyrażania opinii o wersji testowej w przeznaczonych do tego wątkach na forum.
Pobieranie klienta testowego
- Pobierzcie instalator klienta testowego.
- Upewnijcie się, że wybraliście inne miejsce zapisu niż dla Waszej standardowej wersji World of Tanks. Zapiszcie i uruchomcie program instalacyjny (4,5 MB).
- Uruchomcie nową wersję gry. Launcher pobierze dodatkowe dane (2,17 GB).
- Zalogujcie się i zacznijcie grać. Pamiętajcie o podzieleniu się swoimi opiniami na forum.
Dziękujemy za udział w teście publicznym! Powodzenia i dobrej zabawy!
