X UDES 15/16
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UDES 15/16 Svezia

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Ulteriore sviluppo dell'UDES 14. Il progetto combinava i migliori elementi dell'UDES 15 (sviluppato da Bofors) e dell'UDES 16 (sviluppato da Hägglunds). Il progetto divenne la variante principale del design tradizionale per i carri svedesi, ma successivamente fu interrotto in favore di una variante dotata di torretta controllata da remoto. Ne fu costruito un prototipo a grandezza naturale e gli elementi del veicolo furono utilizzati nei progetti svedesi successivi.

Nazione Svezia Svezia
Livello Livello X
Tipo Corazzato medio Corazzato medio
Prezzo Crediti 6.100.000 Esperienza 213.760

Equipaggio

Membro dell'equipaggio Capocarro

Capocarro

Radiofonista

Servente

Membro dell'equipaggio Pilota
Membro dell'equipaggio Cannoniere

Cannoniere

Servente

Caratteristiche

Caratteristiche

Potenza di fuoco

/ / / / HP Danno
/ / / / mm Penetrazione della corazza
HP/min Danno al minuto
s Tempo di puntamento
m Dispersione a 100m
pcs Capacità stiva

Mobilità

/ / t Peso/Carico massimo
hp Potenza del motore
hp/t Potenza specifica
km/h Velocità massima
grad/s Velocità rotazione
grad/s Velocità brandeggio torretta

Resistenza

HP Integrità
/ / mm Corazza scafo
/ / / / mm Corazza torretta

Avvistamento

m Raggio visivo
m Portata del segnale

Le caratteristiche si riferiscono a veicoli con equipaggi addestrati al 100%.

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