L'armée allemande a exigé que les chars de série E aient une transmission située à l'arrière du châssis. Cependant, les chars E 50 et E 75 utilisaient l'ensemble moteur-transmission du Tigre II, permettant ainsi aux ingénieurs de travailler plus rapidement, mais rendant impossible le placement de la transmission à l'arrière. Le char E 50 Ausf. M était une refonte du projet E 50 avec une transmission placée à l'arrière.
Les caractéristiques sont spécifiées pour un véhicule dont les membres d'équipage sont entraînés à 100 %.