En 1942, Japón empezó a cooperar más estrechamente con Alemania en la construcción de carros blindados. Se centraron en la tecnología de soldadura del casco, las ópticas y otros apartados en los que la tecnología japonesa se había quedado rezagada. Ese mismo año, apareció el proyecto del carro de avance Type 3. El vehículo parecía a un carro medio más grande con blindaje y armamento mejorados. Se prescindió de las torretas ametralladoras auxiliares y el proyecto se diseñó con torretas de fundición y una suspensión de tipo Hara, pero con unos rodillos de apoyo escalonados y un motor de aviación con refrigeración líquida. El desarrollo se interrumpió en la etapa de diseño.
Las características corresponden con vehículos con tripulaciones entrenadas al 100 %.