Vehículos de recompensa
Las acciones de combate en Europa mostraron que, a media o larga distancia, el cañón de 76 mm no era eficaz contra los carros medios y pesados alemanes de la época. Se decidió combinar el chasis del M18 con la torreta del cazacarros M36, equipada con un cañón de 90 mm. Se construyó un prototipo que pasó sus pruebas en el campo de Aberdeen. El desarrollo cesó debido al final de la guerra.
Este es un vehículo de recompensa. Los vehículos de recompensa tienen estatus de élite, obtienen más experiencia por batalla, proporcionan una variedad de bonificaciones adicionales y no requieren desarrollo.
Las características corresponden con vehículos con tripulaciones entrenadas al 100 %.