Vehículos de recompensa
El LTC II es un carro ligero estadounidense de nivel IX que blande un autocargador de alta capacidad capaz de causar un porcentaje de daño impresionante con un solo cargador. Su mecanismo de oruga de reserva, similar al de los carros Yoh, garantiza que rara vez quede inmovilizado.
En 1957, los miembros de G.O. Noville & Associates propusieron el desarrollo de un carro anfibio siguiendo un concepto de George Noville. Se lo denominó ATAC II («Amphibious Tank Alternate Concept» o Concepto Alternativo de Carro Anfibio, segunda variante). Prepararon un proyecto interesante, aunque costoso, para crear un vehículo que dispusiera de un cañón de 90 mm, propulsores, rodillos huecos de aluminio y otras innovaciones. Al mismo tiempo, los militares querían producir un carro ligero más barato para así garantizar que se pudiera transportar en aviones C-130 Hercules. Para lograrlo, eliminaron la capacidad anfibia del blindado sustituyendo las ruedas del boje por otras de acero. Sin embargo, la reducción de peso y coste resultó ser tan insignificante que el proyecto se suspendió antes de que se construyera un prototipo. El M551 Sheridan se convirtió en la prioridad de desarrollo.
Comandante
Operador de radio
MEJORAS
Las mejoras son una mecánica única para vehículos de nivel XI que permiten mejorar más las características de un vehículo.
Este es un vehículo de recompensa. Los vehículos de recompensa tienen estatus de élite, obtienen más experiencia por batalla, proporcionan una variedad de bonificaciones adicionales y no requieren desarrollo.
Las características corresponden con vehículos con tripulaciones entrenadas al 100 %.