Los cambios en este mapa buscaban facilitar que los vehículos más lentos alcanzasen la zona de combate del portaaviones. Se ha incrementado el número de puntos de cobertura del trayecto, por lo que los jugadores perderán menos puntos de vida e incluso podrán pasar sin recibir daño alguno. Cobertura añadida en los cuadrantes D1-D2 y E1-E2.
Cobertura añadida en los cuadrantes C5-C6 y B5-B6.
Las AAP del equipo del sur podrán apoyar mejor a sus aliados en la carretera serpenteante del cuadrante K6 (lo mismo aplica al bando contrario).
Se ha añadido una pequeña cobertura (una roca) para permitir las maniobras de ocultamiento del chasis y controlar mejor la posición central.
Se ha mejorado el pasaje central. Se ha equilibrado la ruta de acceso a la montaña desde la base del sur (tanto para carros medios como para ligeros) y el camino central se ha ampliado para que sea más fácil maniobrar y alcanzar la montaña.
Se ha cambiado la forma de la pendiente del cuadrante E8 para facilitar el descenso al centro del mapa.
Se ha cambiado el terreno para que la subida de la colina sea más cómoda.
Se ha añadido una cavidad en los cuadrantes D9-D0 para el equipo del norte. Con ella, podrán acercarse con más facilidad a las posiciones situadas tras el castillo y montar la defensa o retirarse en caso de ataque del equipo del sur.
Se ha añadido una posición para maniobras de ocultamiento del chasis en el cuadrante E9 del lado del equipo del norte. Esta permite repeler los ataques del equipo del sur (lo mismo aplica al bando contrario).
Se ha cambiado la forma de la esquina del castillo del cuadrante E9 para facilitar el «sidescraping». Se ha eliminado una sección de la muralla que complicaba los ataques desde ambos lados.
Se ha revisado la cobertura para que resulte más fácil combatir. Se ha creado un espacio de apoyo para el patio central que permite repeler ataques a través del puente (lo mismo aplica al bando contrario).
Hemos revisado y ampliado la zona para repeler los ataques.
El espacio entre los edificios se ha ampliado para facilitar la conducción.
La forma del balcón del cuadrante C6 se ha cambiado para que ofrezca oportunidades similares a las del balcón del cuadrante C5.
Se ha añadido una opción para que el equipo del norte pueda salir de las posiciones de exploración de los cuadrantes D6-D7 de forma segura.
Ahora, la ruta de acceso para que los carros pesados lleguen al dirigible está mejor protegida de los ataques desde otras direcciones.
Se ha modificado la posición de los cazacarros del equipo del norte del cuadrante B9. Se ha reducido la cantidad de árboles que permitían disparar sin posibilidad de detección al punto de combate principal de carros pesados (debajo del dirigible).
Se ha modificado la franja occidental del mapa. Ahora, hay espacio suficiente para que los vehículos maniobren (tanto carros pesados como medios).
Los vehículos lentos pueden llegar de forma más segura gracias a los cambios en el terreno y las coberturas añadidas a los cuadrantes C3, D2, F2 y G2. El terreno de las zonas de combate tiene más coberturas intermedias en los cuadrantes E3 y F3.
Se ha modificado el terreno del cuadrante F8 para evitar que los vehículos del equipo del sur se detecten demasiado pronto y mientras maniobran.
Se ha modificado el terreno del cuadrante H9 para proteger el punto de combate del bosque de disparos procedentes del cuadrante K9.
Se ha eliminado parte del follaje para que los jugadores puedan ver desde dónde les pueden disparar los enemigos.
