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Comandantes:
Durante las próximas dos semanas, los campos de batalla temblarán bajo el fuego de los cargadores automáticos franceses. Esta edición de la oferta especial La copa del árbol se centrará en los frágiles pero mortíferos tanques pesados galos. Seguid la línea de desarrollo que lleva hasta el AMX 50 B y disfrutad de fantásticos descuentos y bonificaciones en los créditos obtenidos:
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Aprovechad esta oportunidad para obtener créditos extra mientras conducís estos magníficos tanques, o conseguidlos al 70% de su precio habitual.
Estas bonificaciones estarán disponibles desde las 07:10 h del 15 de octubre hasta las 07:00 h del 30 del mismo mes. ¡Tenéis dos semanas completas para hacer que el enemigo trague plomo!
EL AMX 50 B
¡Marchando cuatro jugosas raciones de metal al rojo vivo!
Rendimiento en el juego
El AMX 50 B es un vehículo muy peculiar dentro de su clase. Es capaz de alcanzar unos impresionantes 65 km/h, lo cual lo convierte en el tanque pesado más veloz del juego. Además, tiene buena aceleración y maniobrabilidad, que contribuyen a mejorar su movilidad. Esto significa que con él se puede llegar a los lugares clave del mapa antes que el enemigo y cambiar de posición si fuese necesario. Otra gran característica de este tanque es su excelente blindaje frontal de 170 mm. Además, está montado formando un ángulo muy agudo, por lo que la probabilidad de que los proyectiles reboten es muy alta. Su armamento es capaz de meterle el miedo en el cuerpo a cualquier rival: el AMX 50 B cuenta con el cañón SA46, de 120 mm, que es relativamente preciso y capaz de penetrar 257 mm de blindaje e infligir una media de 400 puntos de daño por disparo. Además, este cañón cuenta con un cargador automático y tambores de cuatro proyectiles. Esta configuración permite disparar cuatro veces cada 2,5 segundos e infligir un daño explosivo considerable antes de vaciar el tambor.
Por desgracia, este vehículo también tiene algunos inconvenientes notables, que debéis tener en cuenta durante la batalla. Lo más importante es recordar que, prácticamente, la única zona blindada del vehículo es la parte frontal del chasis: cualquier disparo que reciba en los laterales, la parte trasera y (sobre todo) la torreta, logrará penetrar e infligir daño. Además, el tanque es bastante grande y podéis tener por seguro que el riesgo de que os detecten es elevado. Aunque el AMX 50 B es capaz de infligir muchísimo daño en muy poco tiempo, sustituir un tambor vacío es un proceso muy largo que os deja indefensos y vulnerables mientras tanto. Por último, pero no por ello menos importante, tenéis que recordar que vuestros puntos de vida máximos son escasos en comparación con los de otros tanques pesados de rango X. Esto quiere decir que, si os quedáis a tiro, vuestro vehículo puede acabar destruido enseguida.
Tácticas
“No estoy emboscado: ¡solo estoy esperando el momento adecuado para atacar! ¿A alguien le apetece un croissant? ¿No? Très bien”...
Si queréis conducir vuestro AMX 50 B con eficacia (o cualquier otro vehículo de la serie, en realidad), tenéis que recordar un detalle crucial: NO sois un tanque para estar en primera línea y NO deberíais liderar la carga contra nada más pesado que la artillería o los tanques ligeros. Vuestra labor principal en el equipo es dar apoyo a vuestros compañeros más pesados y mejor blindados; dejad que ellos atraigan la atención del enemigo y vosotros procurad buscar cobertura desde la que infligir daño.
Consejo para jugadores: tened en cuenta que vuestros compañeros confiarán en que los cubráis durante el combate y contarán con que atacaréis o remataréis a los enemigos contra los que estén luchando. No os olvidéis de que recargar un tambor de munición vacío lleva mucho tiempo, así que os recomendamos que SIEMPRE indiquéis al equipo cuándo vais a recargar. De ese modo, vuestros aliados podrán adaptar sus tácticas y esperar a que terminéis antes de volver a ponerse en la línea de tiro, aguardando en vano a que los apoyéis. Podéis avisar de que vais a recargar el tambor pulsando la tecla F8.
Para sacar el máximo rendimiento en el campo de batalla, os sugerimos que instaléis este equipamiento:
| Primer espacio: |  |
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| Segundo espacio: |  |
| Tercer espacio: |
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Además, vuestra tripulación debería aprender las siguientes habilidades:
 Comandante: |
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 Artillero: |
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 Conductor: |
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 Operador de radio: |
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*Tened en cuenta que, salvo el conductor, todos los tripulantes también ejercen de cargadores y pueden aprender las habilidades reservadas para ellos. Por tanto, sería una decisión sabia hacer que uno de ellos aprenda la habilidad Almacenamiento seguro para minimizar la probabilidad de que os destruyan el compartimento de la munición.
Historia
Tras la Segunda Guerra Mundial, Europa estaba en las últimas y necesitaba desesperadamente restablecer la economía y la seguridad militar, sobre todo con los EE. UU. y la URSS surgiendo de las cenizas como superpotencias. Para asegurar su independencia y recuperar su antiguo estatus como gran nación, Francia comenzó a reconstruir su industria armamentística. El Tratado de Bruselas de 1948 sirvió para establecer un acuerdo común de defensa entre los estados europeos y dio lugar a la necesidad de conseguir un vehículo blindado propio y capaz de hacer frente a las máquinas estadounidenses y soviéticas. La respuesta francesa fue la serie AMX 50.
El AMX 50 se había concebido como un tanque medio, pero los diversos cambios que se realizaron durante el proceso de desarrollo obligaron a los ingenieros a reclasificarlo como vehículo pesado. Ante la amenaza de los tanques pesados soviéticos, los franceses no tuvieron más remedio que sacrificar el peso original, que era inferior, para conseguir mejor protección. No obstante, estas mejoras dieron lugar a una relación ineficaz CV/t, además de derivar en una serie de problemas adicionales respecto a la fiabilidad mecánica. Otra cuestión importante fue el motor, que supuestamente debería generar 1.200 CV. A pesar de los esfuerzos de los ingenieros franceses y alemanes, no hubo manera de superar una potencia de 1.000 CV, ni siquiera reduciendo el chasis moldeado e instalando un tipo de torreta más ligero.
Los problemas del motor resultaron nefastos para el proyecto. Al no contar con una solución eficaz, los franceses decidieron retrasar la producción en 1956. Para apoyar aquella decisión, los rápidos avances en la tecnología de carga hueca a finales de la década parecieron dejar obsoletos los tanques pesados en la doctrina moderna de la guerra mecanizada, protagonizada por los veloces y ágiles tanques medios. Aunque hubo esfuerzos para rediseñar el AMX 50 para que encajase con los nuevos estándares, no se dio con una solución al problema del motor, por lo que el proyecto se canceló.
Sin embargo, el proceso de desarrollo no fue un fracaso total. De hecho, muchas de las soluciones desarrolladas para el AMX 50 se aprovecharon más adelante para crear el AMX 30 y el AMX-56 Leclerc.
Preparad los tambores de munición: ¡dentro de poco vais a vaciarlos!
