¡Comandantes!
Es bien sabido que el amplio
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y los vehículos relacionados de su línea del árbol tecnológico son cazacarros lentos que tienen un buen gancho. Sin embargo, lo que quizás no sepáis es que su tripulación podía quitar uno de los dos conjuntos de orugas de cada lado para que pudiera pasar por rutas estrechas y para cargarlo durante los transportes ferroviarios.
Uníos a Nicholas «The Chieftain» Moran, uno de nuestros expertos en blindados, en su visita a Fort Moore, en Georgia (EE. UU.) para examinar uno de los dos prototipos que existen de este vehículo. Seguid paso a paso el proceso de desmontaje de las orugas, descubrid cuál era la visión original del vehículo (en septiembre de 1943) que debía conquistar las fortificaciones de la Línea Sigfrido, y descubrid el debate que existió entorno a su nombre y su clasificación.
