Comparación de vehículos con ruedas: Luchadores británicos y velocistas franceses

¡Comandantes!

Con la llegada de la nueva rama de vehículos medios británicos, los ligeros franceses ya no son los únicos vehículos con ruedas del juego. Ya podéis jugar con los recién llegados en la prueba pública de la actualización 1.22.

Acompañadnos mientras analizamos el Concept No. 5 de nivel X que lanzaremos en breve para comprender cómo encaja en World of Tanks. Se trata de la segunda rama de vehículos con ruedas del árbol tecnológico, por lo que compararemos este vehículos de alto nivel con el Panhard EBR 105 de la línea francesa.

Vehículos con ruedas británicos y franceses: Resumen

¿Preferís los cazadores de rendimiento medio o los asesinos sigilosos?

• Carros medios con ruedas británicos: La nueva rama del árbol tecnológico británico consta de seis vehículos. Son casi imparables y presumen de una agilidad excelente, pero confían más en sus cañones que en sus ruedas. Tienen un perfil general algo mayor que el de sus primos franceses, pero no cuentan con tanta velocidad. En lugar de los distintos modos de conducción, cuentan con una nueva mecánica que permite girar en el sitio, lo que facilita su manejo. Su rol en batalla consiste en proporcionar fuego de apoyo a toda velocidad y ayudar al equipo a avanzar gracias a su elevada potencia específica, buena precisión, sólido alcance de visión y decente daño por disparo.

• Vehículos ligeros con ruedas franceses: Estos modelos se añadieron en la actualización 1.4 de febrero de 2019, y han llamado mucho la atención debido a su enorme velocidad. Ejercen de exploradores veloces y ágiles que aparecen de la nada y se esfuman en un instante. Su rol en batalla consiste en reunir información vital para el equipo, esquivar proyectiles y superar a sus enemigos mediante maniobras.

Concept No. 5 contra Panhard EBR 105

Ahora que sabemos a qué nos enfrentamos, es hora de abordar lo evidente: aunque los vehículos británicos sean de una clase distinta a la de los franceses, las comparaciones son inevitables y ciertas preguntas requieren respuestas. Hemos echado un vistazo a ambos reyes del árbol tecnológico y comparado sus puntos fuertes y débiles. En pocas palabras, son máquinas muy diferentes, y esperamos poder reforzar esa idea comparando las siguientes categorías.

Haced clic en los iconos de los carros para consultar los parámetros de cada vehículo.

El módulo interactivo muestra una comparación de las características principales de los vehículos. Los parámetros mostrados son válidos para vehículos con todos los tripulantes con la cualificación mayor al 100 %. Algunas de las características pueden mejorarse con la bonificación del comandante al nivel de cualificación mayor, cualificaciones de la tripulación y artículos del juego especiales.

XConcept No.5

Puntos de vida

1800

 PV

 (▲500 PV)

Velocidad punta/marcha atrás
(en comparación con el modo Crucero del EBR 105)

65/35

 km/h

 (▼5/15 km/h)

Velocidad punta/marcha atrás
(en comparación con el modo Aceleración del EBR 105)

65/35

 km/h

 (▼26/30 km/h)

Daño medio

430

 PV

 (▲40 PV)

Penetración media

260

 mm

 (▲70 mm)

Dispersión a 100 m

0,31

 m

 (▼0,07 m)

Alcance de visión

400

 m

 (▲60 m)

XPanhard EBR 105

Puntos de vida

1300

 PV

 (▼500 PV)

Velocidad punta/marcha atrás (modo Crucero)

70/50

 km/h

 (▲5/15 km/h)

Velocidad punta/marcha atrás (modo Aceleración)

91/65

 km/h

 (▲26/30 km/h)

Daño medio

390

 PV

 (▼40 PV)

Penetración media

190

 mm

 (▼70 mm)

Dispersión a 100 m

0,38

 m

 (▲0,07 m)

Alcance de visión

340

 m

 (▼60 m)

 

 

X

Concept No.5

X

EBR 105

Carreras

Cuando hablamos de vehículos con ruedas, los asociamos automáticamente a la velocidad. El Panhard EBR 105 tiene una velocidad punta estándar de 70 km/h, una potencia específica de 42,35 CV/t y un motor de 720 CV, pero no conviene subestimar su ingenio y agilidad. El Concept No. 5 llega al juego con una velocidad punta de 65 km/h, una potencia específica de 25,2 CV/t y un motor de 580 CV.

La mayoría de los carros medios no se especializan en comenzar la batalla a toda velocidad, y los británicos con ruedas no son una excepción. Recordad que el Panhard tiene los modos Aceleración y Crucero, lo cual no puede decirse de los vehículos con ruedas.

Carrera todoterreno a máxima velocidad

Acelerar rápido es una cosa, pero ¿cuál de los dos es capaz de atravesar el campo de batalla y sus distintos terrenos a mayor velocidad?

El medio británico intenta seguir el ritmo al EBR 105, pero este le saca ventaja gracias a su modo Aceleración. El Panhard también tiene una proporción potencia/peso de 42.35 CV/t, mientras que la del Concept es de 25,2 CV/t.

Recibir daño en las orugas

Al igual que los carros, los vehículos con ruedas pueden recibir daño que reduzca su velocidad y destruya sus neumáticos. Hemos probado ambos vehículos para comprobar cuál es capaz de seguir adelante aun con una rueda pinchada o dos.

El ligero francés de 8 ruedas sigue en movimiento un poco más rápido durante más tiempo que su homólogo británico de 6 ruedas. Después de tres pruebas, queda claro que los ligeros están hechos para permanecer en movimiento gracias al blindaje más liviano y al resto de las características de la clase. También cabe mencionar que el Panhard vuelve a ponerse en marcha tras una reparación de 19,25 segundos, mientras que el Concept tarda 25,06 segundos.

Giro de 360°

Pasar por esquinas cerradas o salir de una posición muy estrecha es uno de los puntos débiles de los vehículos con ruedas que, hasta ahora, no podían girar en el sitio como los vehículos con orugas. Hasta que llegaron los británicos con su mecánica de suspensión de las ruedas.

El Concept parte con ventaja, ya que es capaz de atravesar los callejones y las calles angostas de los mapas urbanos y retirarse rápidamente en caso de peligro. Los ligeros franceses tienen que hacer un giro complicado en varios pasos o un giro de gran amplitud para reorientarse 180°.

Causar daño

La velocidad es esencial para huir, pero, a veces, el combate es inevitable. ¿Cuál de los dos elimina más rápido a su enemigo? Ha llegado la hora de comprobar los cañones de ambos en acción.

El vehículo medio británico goza de un potente cañón de 110 mm que inflige 430 puntos de daño alfa, presume de alta precisión, 260 mm de penetración y un valor de DPM de 2205 puntos, lo que supera al cañón del Panhard, que tiene 105 mm, 390 puntos de daño alfa, 190 mm de penetración y 1950 puntos de DPM. El Concept, al tratarse de un medio, tiene mayor potencia de fuego en detrimento de la movilidad y la velocidad punta del Panhard.

Conclusiones

Estas pruebas confirman que los ligeros franceses se especializan en velocidad y movilidad. Los nuevos medios británicos, por su parte, tienen mayor potencia de fuego y pueden girar en el sitio gracias a la mecánica de suspensión de las ruedas. No se trata solo de definir qué nación tiene las mejores ruedas.

Participad en la prueba pública de la actualización 1.22 ya y descubrid la nueva rama de vehículos con ruedas británicos del árbol tecnológico. Dad un paseo con ellos, desgastad las ruedas y comprobad cuál encaja mejor con vuestro estilo de juego.

¡A rodar!