Comandantes:
Como ya sabéis, la prueba pública de la versión 9.5 ya está abierta, lo que implica que el lanzamiento oficial llegará pronto. ¡Esta actualización va a traer nuevo y asombroso contenido, incluyendo una rama completamente nueva de carros británicos en el árbol tecnológico! Cuenta con carros ligeros, medios y cazacarros, entre los que hay piezas que cualquier aficionado a los blindados va a reconocer sin lugar a duda:
Nivel |
Vehículo |
Descripción |
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II |
Carro ligero M2 |
Es esencialmente un carro norteamericano y su homólogo en árbol tecnológico estadounidense es el M2 Light. No son muy diferentes entre sí, aunque la versión británica tiene una movilidad y una velocidad marcha atrás ligeramente peores, pero tiene 5 puntos de vida más con la torreta superior. Ventajas: buen blindaje contra ametralladoras, armamento decente, buen rendimiento general dinámico, tamaño y perfil reducidos. Inconvenientes: rendimiento escaso en terreno suave, tiempo prolongado para apuntar del cañón de 37 mm y una gran dispersión al conducir, módulos internos vulnerables y una tripulación vulnerable por el espacio reducido del que dispone. Los aficionados de los enfrentamientos de proximidad tendréis la ametralladora de 12,7 a vuestra medida. Los que prefiráis los distancias medias y largas apreciaréis el cañón de 37 mm. Si el carro está en lo más bajo de la lista de batalla, puede servir como un explorador efectivo; si está en lo más alto, como potente unidad de combate. |
III |
Carro ligero Stuart I |
Desarrollo posterior del concepto de carro de combate Stuart. Ventajas: alto dinamismo y velocidad máxima, elección entre dos armas punteras, buenos análisis, una dispersión relativamente baja al disparar en movimiento, un rendimiento relativamente equilibrado. Inconvenientes: sus parámetros de camuflaje no son los mejores, vulnerabilidad de los módulos internos y una tripulación vulnerable porque se ajusta a un vehículo reducido. Gracias a sus cañones, el carro puede tener bastante éxito no solo en la función de explorador, sino también al infligir daño a los enemigos con blindaje más bien fino. También tiene mejor blindaje y menos inconvenientes en comparación con los Stuart más viejos. |
IV |
Carro medio Grant I |
Espécimen poco común entre los carros medios debido a que no tiene torreta. Por tanto, el estilo de juego es similar al de los cazacarros. Ventajas: elección entre dos cañones, un buen blindaje para su nivel, blindaje inclinado razonablemente bueno (en ciertos lugares). Inconvenientes: gran silueta, jugabilidad especial para un carro medio, dinámicas mediocres y valores de camuflaje bajos. Vehículo bastante similar en apariencia y estilo de juego al M3 Lee estadounidense. La presencia del carro en la rama británica supone la disponibilidad del cañón QF 6-pdr Mk. III que, además de competir con el «tradicional» M3 de 75 mm, os abrirá el camino a nuevas tácticas gracias a sus asombrosos valores de penetración. |
V |
Carro medio Sherman III |
Suministrado a los británicos con el Programa de Préstamo y Arriendo, la selección de cañones del M4A2 se extendió con el QF 6-pdr Mk. V. Ventajas: buen rango de visión, amplia variedad de cañones, buen blindaje, buena maniobrabilidad, depresión del cañón tradicionalmente buena. Inconvenientes: gran tamaño, perfil alto, precisión media. Bastante similar al Sherman estándar. Sin embargo, al equiparlo con el cañón QF 6-pdr Mk. V reduciréis la ventaja en daño alfa en favor de los valores de penetración y daño por minuto. |
V |
Cazacarros Archer |
Otro vehículo inusual en la nueva rama. Su rasgo distintivo es la velocidad marcha atrás, que casi triplica la velocidad hacia adelante. Ventajas: buenos valores de camuflaje, cañón fiable, buena velocidad de giro, amplio arco del cañón, buen rango de visión, alta penetración, buena precisión, buena depresión del cañón. Inconvenientes: dificultad para cambiar de posición con rapidez, capacidad de almacenamiento de munición relativamente reducida, blindaje débil, manipulación poco habitual. Esta máquina es perfecta para los ataques sorpresa. También se ajusta al concepto «difícil de enfrentar, fácil de escapar» debido a su elevada velocidad marcha atrás. Aunque resulta difícil seguir a los carros aliados, las emboscadas a los enemigos y la retirada cuando os descubren en mucho más fácil para este vehículo. |
VI |
Carro medio Sherman Firefly |
Es la versión británica del carro estadounidense M4 Tank, equipada con un poderoso cañón de 17 libras. Ventajas: excelente cañón de 17 libras, buena movilidad, alta precisión en movimiento, buena depresión del cañón. Inconvenientes: gran tamaño, su movilidad media en comparación con otros carros medios. Clásico apoyo para los carros medios. El cañón os permite dañar cómodamente incluso a los carros pesados, pero que no se os pase por la cabeza atacar al enemigo en solitario. |
VI |
Cazacarros Achilles |
Es una modificación del cazacarros estadounidense-británico M10, armado con cañones británicos. Ventajas: buenos valores de camuflaje, torreta giratoria, armamento excelente, buena movilidad, versatilidad en el campo de batalla, excelente penetración con munición de primera. Inconvenientes: blindaje frágil, su depresión del cañón media, velocidad de giro de la torreta reducida, escasa precisión en movimiento. Aunque es un cazacarros, su estilo de juego no requiere quedarse quieto. El uso óptimo de este carro de combate pasa por estar en el lugar adecuado en el momento adecuado. máquina es más que capaz de moverse rápidamente por el mapa y ayudar a sus aliados desde la segunda línea. El blindaje frágil desaconseja completamente atacar al enemigo de frente y/o sin apoyo. |
VII |
Cazacarros Challenger |
Basado en el carro medio Cromwell, el vehículo admite una jugabilidad más dinámica. Ventajas: excelente dinamismo y maniobrabilidad, precisión, cañón de fuego rápido, rotación de la torreta, buena depresión del cañón, precisión en movimiento. Inconvenientes: gran tamaño, compartimento de munición relativamente pequeño, velocidad de giro de la torreta reducida, malos valores de camuflaje, rango de visión reducido, blindaje frágil. Con unas características equilibradas y una jugabilidad cómoda a grandes rasgos, podéis usar esta máquina en función de vuestras preferencias individuales. Tanto el papel de francotirador como el de apoyo de segunda línea son una opción. |
VIII |
Cazacarros Charioteer |
Un cazacarros basado en el chasis del Cromwell, armado con un cañón bastante potente para su nivel. Ventajas: dinamismo excelente, torreta giratoria, un cañón fenomenal, buena velocidad del proyectil, buena penetración, munición HESH. Inconvenientes: rango medio de visión, velocidad de giro de la torreta lenta, escasa depresión del cañón. Un vehículo muy versátil, que podéis usar como cazacarros y como carro medio a veces. Es capaz de infligir bastante daño a lo que se le acerque en el campo de batalla. |
IX |
Cazacarros FV4004 Conway |
Un cazacarros muy competitivo en su nivel, gracias a la torreta giratoria. Ventajas: torreta giratoria totalmente operativa, excelente precisión, buenos valores de daño por minuto, buena movilidad. Inconvenientes: gran tamaño, malos valores de camuflaje, especialmente en la torreta, escasa depresión del cañón y rango de visión reducido. Un vehículo francotirador y de apoyo, con el que se debería jugar sigilosamente y tan alejados de la línea del frente como sea posible. La buena movilidad debería usarse para reubicarse inmediatamente al ser detectados, para evitar que os destruyan con facilidad. |
X |
Cazacarros FV4005 Stage 2 |
Una alternativa al ya conocido cazacarros británico de nivel X Level 10 FV215b (183), con el mismo cañón y una torreta similar, pero mucho más móvil a costa del blindaje. Ventajas: buen daño alfa potencial, buena penetración, buena movilidad. Inconvenientes: gran tamaño, blindaje frágil, rango de visión medio, reserva de puntos de vida relativamente reducida, lentitud en la recarga. Vehículo puro de apoyo que necesita mantenerse alejado de la línea del frente y dar fuego de apoyo desde la distancia. Su buena movilidad le permite cambiar de posición rápidamente si lo detectan para evitar la destrucción. |
Si os apetece dar una vuelta en uno de estos pequeños antes del lanzamiento oficial de la actualización, no dejéis de descargaros el cliente de prueba y probar:
¡A rodar!