Actualización 1.1: Llegan los polacos

Este año os prometimos la introducción de dos nuevas naciones de blindados. Italia fue la primera en llegar y ahora es el momento de que la hermandad polaca se una al campo de batalla. La línea empezará con unos carros ligeros y evolucionará hasta los carros pesados de nivel máximo, pasando por carros medios en los niveles intermedios.

Añadir Polonia como nación era el siguiente paso lógico, pero... ¿por qué? Este país fue el punto de unión entre el este y el oeste en ambas guerras mundiales y queríamos conmemorar el valor y la contribución de sus habitantes durante estos conflictos. Además, la comunidad polaca es una de las más grandes del juego y queríamos homenajear su pasión y su devoción.

Pero basta de cháchara, ¡vayamos al grano!

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Niveles bajos

Las primeras máquinas polacas tomaban muchos elementos de los vehículos diseñados por las grandes potencias de la construcción blindada de los años 30 y 40. Sus rasgos son similares a los de otras naciones: vehículos rápidos y dinámicos con un ligero blindaje. Sin embargo, la característica distintiva de los carros polacos de bajo nivel es un daño alfa ligeramente superior al de sus homólogos.

  • 4TP
  • 7TP
  • 10TP y 14TP

Basado en el famoso Vickers Carden Loyd, este blindado pesa poco más de 4 toneladas y está equipado con un motor de 85 CV. Podéis empezar a llamarlo el «tractor» en miniatura.

La influencia británica continúa en el nivel II. Este vehículo evoluciona a partir del diseño del Vickers Mk. E, pero llegará más lejos que su «hermano pequeño», con algo menos de 150 carros de combate producidos en cadena.

Los niveles III y IV se pueden considerar como dos carros ligeros hermanos, gracias a la similitud de sus modelos. El prototipo del 10TP se construyó y pasó satisfactoriamente sus pruebas entre 1938 y 1939. Sin embargo, debido al estallido de la Segunda Guerra Mundial, el trabajo en el blindado cesó y el prototipo se desmanteló.

El 14TP tuvo una historia y un destino similares. Su construcción se retrasó hasta principios de 1939 ya que no se disponía de un motor adecuado. Debido a la invasión alemana, que tuvo lugar en septiembre de ese mismo año, el blindado nunca se fabricó.



Niveles medios

Los carros medios de nivel intermedio permiten llevar a cabo la transición hacia los carros pesados de nivel alto. Incluyen gran variedad de estilos de juego y tienen nuevos papeles en la batalla. Podríamos dividirlos como sigue:

  • Nivel V: híbrido entre un carro ligero y uno medio.
  • Nivel VI: carro medio con el blindaje de uno pesado.
  • Nivel VII: híbrido entre un carro medio y uno pesado.
  • Destacamos: el 25 TP KSUST II
  • 40TP Habicha y 45TP Habicha

Un concepto de blindado que se desarrolló en 1937. La comunidad polaca lleva mucho tiempo esperando este carro de combate de nivel V. El «20/25TP» ha sido uno de los modelos más solicitados de la historia reciente, así que estamos deseando ver cómo se las apaña en el campo de batalla. Este blindado evoluciona desde los polacos de bajo nivel, con un cañón de 75 mm y un daño alfa de 135 PV, bastante impresionante si consideramos lo que hacen sus homólogos de peso medio.

Llegamos a las dos encarnaciones de un concepto de Edward Habich. Ambos vehículos toman vida a partir de las ideas de este talentoso ingeniero polaco, que reúne lo mejor de los diseños alemanes y soviéticos de la época. La influencia soviética se observa en el blindaje inclinado y la alemana en las compactas torretas y su alta potencia de fuego. Esta alta potencia de fuego caracterizará a los blindados polacos a partir del nivel VI.

Nota: a los mandos del vehículo transicional de nivel VII es indispensable tener cuidado en el campo de batalla, ya que no disfruta del blindaje de un carro pesado.


Niveles altos

Aunque los blindados polacos de alto nivel nunca salieron de la mesa de diseño y acabaron esperando en los archivos, nos parece que esta es una manera fantástica y original de dar vida a estas máquinas. Los tres proyectos son tesis de fin de carrera de varios ingenieros polacos. Hubieran permitido que la flota de la nación se separase de los vehículos de posguerra utilizados.

  • Destacamos: el 53TP Markowskiego
  • 50TP Tyszkiewicza
  • 60TP Lewandowskiego

Este blindado de nivel VIII debería considerarse como un vehículo de transición, que sirve de puente entre los carros medios y los pesados. Es un blindado bastante pesado y voluminoso con un par de cañones (de 105 y 122 mm). En lo que respecta al blindaje, tiene una dura torreta sobre un casco más débil.

Este carro de nivel IX se puede considerar el hermano pequeño del blindado que domina este árbol. Disfruta de un excelente daño alfa gracias a su cañón de 130 mm. En general, hay que destacar su potencial destructivo y su gran blindaje. Sin embargo, aquí es donde la velocidad máxima empieza a reducirse.

En términos de tamaño y aspecto, sería un error considerar a este vehículo como uno soviético. Cuando equipáis el cañón de 152 mm, no debéis olvidar que vuestra elección de disparo es extremadamente importante. Una penetración de 250 mm no es excesiva, pero si elegís un objetivo adecuado, podéis eliminar 750 PV de un solo disparo. La depresión del cañón (que alcanza -8 grados) tampoco es mala.

Este mastodonte de nivel X encaja perfectamente como híbrido entre el IS-4 y el E-100. En resumen, es un atacante bien blindado, con baja velocidad y perfecto para aplastar las defensas enemigas.



¡Salid a rodar con las máquinas polacas!

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