¡Comandantes!
El Tankfest 2022, que tendrá lugar del 24 al 26 de junio, es el evento anual de carros del Museo de blindados de Bovington, presentado por World of Tanks. El festival de tres días de duración de vehículos blindados históricos incluirá campamentos de historia viviente, charlas expertas, muestras en directo de más de 60 carros del año 1940 en adelante y muchas más actividades.
Quedan pocas entradas para el espectáculo de Bovington, conseguid la vuestra ya mismo. Si no podéis acudir en persona, ¡conectaos a la retransmisión del Tankfest Online 2022 en Twitch el domingo 26 de junio, la cual incluirá entregas de suministros de Twitch con recompensas del juego! Consultad el anuncio y estad atentos al portal para más información próximamente.
Los Arena Shows son oportunidades fantásticas de ver vehículos históricos famosos de todo el mundo en acción. Además de las exhibiciones de la coleccion del Museo, estos shows incluirán varios vehículos aportados por apasionados a los blindados, coleccionistas y otros museos. Echemos un vistazo a algunos de los carros y vehículos adicionales que podéis ver en el evento este año. ¡Seguramente conozcáis algunos de ellos del juego!
M18 Hellcat
Desarrollado en Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial, el cazacarros M18 era más ligero y rápido que la mayoría de sus homólogos, lo que lo convirtió en un vehículo ideal para emboscadas.
El cazacarros 1944 Buick M18, que asistió al Tankfest por primera vez este año, estuvo en servicio durante la SGM y en la antigua Yugoslavia. Apodado «Bronx Bruiser», este M18 Hellcat forma parte de la colección privada de Mike y Chris Phelps. Participó recientemente en las celebraciones del 75.º aniversario de la liberación de la ciudad de Mons, Bélgica.
T-34/85
El T-34 soviético fue el carro más producido de la Segunda Guerra mundial y fue ampliamente exportado poco después. Es el sucesor directo del T-34/76, si bien blande un cañón más grande.
Este vehículo exhibido en el Tankfest viajó de Polonia a Reino Unido con el apoyo de Sandstone Heritage Trust, una iniciativa de preservación privada establecida en una granja comercial del Estado Libre de Sudáfrica.
Jagdpanzer G13 Hetzer
El Jagdpanzer 38, conocido al finalizar la guerra como Hetzer, era un cazacarros ligero alemán de la Segunda Guerra Mundial basado en el chasis modificado de un Panzer 38(t) checoslovaco. Armado con un cañón StuK 40, recibió la designación «G13» y las Fuerzas Armadas Suizas lo usaron en servicio.
El vehículo del Tankfest se produjo en Checoslovaquia tras la Segunda Guerra Mundial y se vendió a Suiza en 1947. Hoy forma parte de la colección privada de vehículos militares de David Carson y se ha reconstruido a imagen y semejanza de un Hetzer alemán. No obstante, está armado con un PaK 39 en lugar de un StuK 40.
Lynx Scout Car I Mark III*
Cuando la demanda del Daimler Dingo Scout Car británico, un pequeño vehículo blindado para coordinación general y deberes de reconocimiento, superó las capacidades de Daimler, el Departamento de guerra británico invitó a Ford Canada a crear su propia copia. El resultado fue un Ford Lynx Scout Car y se produjo un total de 3255 unidades en Windsor, Ontario.
Este Scout Car que terminó en Bovington se usó por la 1.a División blindada de Australia y definitivamente estuvo en servicio, puesto que se puede apreciar un agujero de bala reparado. Es el único ejemplo activo conocido de un Lynx Mark III* en Reino Unido y Mike Ebeling lo restauró por completo.
Sherman M-51
A veces conocido como Super Sherman, el Sherman M-51 fue una mejora del M4A1 Sherman con una torreta M4 (76) modificada y un cañón francés de 105 mm. 180 de estos carros se produjeron para las Fuerzas de Defensa de Israel durante la década del 1960.
Valentine DD
El Valentine DD era uno de los primeros carros equipados con una pantalla de lona de cara al Día D. Se usó para entrenar a tripulaciones que terminarían por desembarcar en las playas de Normandía con carros Sherman DD.
La versión exhibida en el Tankfest es el único Valentine Mark IX Duplex Drive activo existente. John Pearson lo sometió a restauración durante varios años.
M4A1 Sherman
El M4 Sherman fue el carro medio más usado por las fuerzas estadounidenses y sus Aliados durante la Segunda Guerra Mundial. Se distribuyeron miles de vehículos mediante el programa de Préstamo y Arriendo a la Mancomunidad Británica y la Unión Soviética. También fue la base de múltiples variantes, incluyendo AAP, cazacarros y otros vehículos especializados.
El M4A1 Sherman Havoc que se exhibirá en Bovington es producto de Lima Locamotive y vio la luz en 1943. Desde su restauración, ha recorrido más de 500 millas de carretera aparte de las conmemoraciones de la Operación Market Garden. La Operación Market Garden fue una operación militar desempeñada en Holanda para crear un pasillo para las tropas Aliadas hacia Alemania del norte.
M16B Multiple Gun Motor Carriage
El M16 se presentó como un arma antiaérea portátil en 1944. Sin embargo, en este punto de la guerra había pocos aviones enemigos a los que abatir, por lo que el sistema de alta potencia de fuego se usó principalmente contra objetivos terrestres. El M16 Multiple Gun Motor Carriage fue una combinación del M3 half-track y el M45 Quadmount, un arma que consistía en cuatro ametralladoras M2 de calibre .50.
AMX-13
El AMX-13 es un carro ligero francés producido a partir del 1950 y hasta 1980, exportado a más de 25 naciones. Si se cuentan prototipos y versiones de exportación, existen más de cien variantes, incluyendo una con un cañón CN-105 L/57 de 105 mm montado en una torreta FL-12.
El AMX-13 105 exhibido en el Tankfest se ha restaurado, atendido y pintado verde con calcos para representar su patrimonio francés a manos del Grupo de recreación del Ejército francés. Este último es un grupo en rápido crecimiento de recreadores dedicados a la representación auténtica de las Fuerzas armadas francesas del 1945 en adelante.
Panhard AML-90
El Panhard AML es un vehículo de blindaje ligero con capacidades de reconocimiento excelentes. Tiene una movilidad excepcional y, como la versión del Tankfest, podía blandir un cañón de 90 mm.
El Panhard AML-90 también forma parte de la colección del Grupo de recreación del Ejército francés.
Type 95 Ha-Go
El desarrollo de un nuevo carro ligero japonés comenzó en 1933 por petición de las fuerzas militares japonesas, que requerían un vehículo con buena movilidad y suficiente potencia de fuego para apoyar a las unidades de infantería y caballería. Tras dos años de investigación y desarrollo, empezó la produccion del Type 95 Ha-Go. Con más de 2000 unidades producidas, fue uno de los vehículos blindados japoneses más prolíficos.
El coleccionista privado Olivar Barnham invirtió más de 10 años en la restauración del Ha-Go, y se han mantenido casi todas sus características originales. Es uno de los dos Type 95 Ha-Go operativos del mundo.
¿Veis algunos de vuestros vehículos favoritos del juego en el Tankfest? ¿Cuál de estos invitados queréis ver? ¡Comentad en el foro y conectaos al Tankfest Online el domingo 26 de junio en directo en Twitch!
Nuestros encargados, Richard Smith, Richard Cutland, David Willey y David Baggley (eekeeboo), os traerán contenido histórico exclusivo, demostraciones en vivo cargadas de acción e información de historiadores reputados. También podréis ganar vehículos premium, días de cuenta premium y estilos 3D con las entregas de suministros de Twitch.
¡A rodar!
