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Tanque del mes: AMX AC Mle. 1946

Muchos jugadores de World of Tanks ven los vehículos franceses como una combinación de blindaje deficiente, buena movilidad y una potencia de fuego increíble, pero en realidad son mucho más que eso. Para demostrarlo, hemos elegido el antitanque francés AMX AC Mle. 1946, una máquina de guerra increíble que recorre los campos de batalla de World of Tanks. Queremos analizarlo porque no es el estereotipo de vehículo francés que la mayoría de jugadores de World of Tanks tienen en mente. Seguramente, os hará cambiar de opinión sobre la rama francesa y os animará a explorar los antitanques de este país.

Empecemos hablando de las bonificaciones de este vehículo en World of Tanks este mes.

El AMX AC Mle. 1946 recibirá un 30% de créditos adicionales durante esta promoción. Las bonificaciones son válidas desde el 1 de diciembre de 2012 a las 7:30 a. m. hasta el 1 de enero de 2013 a las 7:00 a. m.

 

Historia

El proyecto de diseño y creación del AMX AC Mle. 1946 comenzó en paralelo al del M4 y ambos se basaron en el estudio que las fuerzas francesas realizaron del King Tiger. En su fase de diseño, el M4 contaba con un cañón de 90 mm, mientras que este otro debía de ofrecer un fuego de apoyo más directo y más potente frente a los tanques enemigos. Los King Tiger suponían una gran amenaza y el ejército necesitaba un vehículo capaz de abatirlos, para lo que era necesario un cañón con mucha movilidad y gran capacidad de penetración.

En esa época, debido al peso, no era posible montar un cañón de 120 mm en un vehículo con torreta. Por lo tanto, la única opción viable era un antitanque. Ambos proyectos dieron lugar al AMX 50 100 y al AMX 50 Foch respectivamente. Sin embargo, el proyecto del AMX 50 Foch fue cancelado al dar con la solución técnica para montar un cañón de 120 mm en el AMX 50. Así surgieron el AMX 50 120 y el AMX 50B.

Por desgracia, el AMX AC Mle. 1946 no superó la fase de diseño y lo único que ha quedado de él son bocetos y planos.

 

AMX AC Mle. 1946 en World of Tanks

 

Características generales del vehículo

Puntos de vida

820

Límite de velocidad

50 km/h

Blindaje del casco

120/40/100 (frontal/laterales/trasero)

Velocidad de rotación del cañón

26 (grad/s)

Rango de visión

350 m   

Tripulación

5 (comandante, artillero, conductor, operador de radio y cargador)

El AMX AC Mle. 1946 es un antitanque francés de rango VII. Al igual que la mayoría de antitanques del juego, carece de torreta. Es un vehículo bastante grande con un blindaje frontal adecuadamente inclinado. A simple vista es parecido al Jagdpanther (antitanque alemán de rango VII), pero cuenta con una serie de ventajas frente a este. La primera, y más llamativa, son los 40 mm de blindaje frontal en los que supera al Jagdpanther. De hecho, ningún otro antitanque de rango VII del juego tiene los 120 mm de blindaje frontal del AMX AC Mle. 1946. Si a esto añadimos el enorme tamaño y el grosor del revestimiento del cañón en el medio, resulta muy difícil penetrar a este vehículo por su parte delantera.

 

Motor

Nombre

Potencia

Probabilidad de incendio

Maybach HL 230

575 CV

20%

Maybach HL 230 P 45F

750 CV

20%

Maybach HL 295

850 CV

20%

 

Todos los motores disponibles para el AMX AC Mle 1946 mejoran considerablemente su versión anterior. Aunque el motor de serie deja mucho que desear, el Maybach HL 230 P 45F (intermedio) supone un buen aumento. El motor de gama alta permite alcanzar rápidamente la velocidad punta y ofrece una velocidad muy alta cuesta arriba.

 

Suspensión

Nombre

Velocidad de rotación

Límite de carga

AMX AC Mle. 1946

24 grad/s

56 t

AMX AC Mle. 1946 Bis

26 grad/s

63 t

 

La mejora de suspensión no es necesaria en este vehículo. Es posible añadir la configuración más alta y todo el equipamiento sin realizar mejoras. Sin embargo, una mayor velocidad de rotación ofrece un aumento considerable en el rendimiento.

 

Radio

Nombre

Rango de señal

SCR 508

400 m

SCR 528F

750 m

 

El rango de señal de 400 metros de la radio de serie es muy bajo para un antitanque de rango VII Por lo que es totalmente necesario realizar la mejora a la SCR 528F (750 m de rango). Es imposible recorrer el campo de batalla de manera adecuada sin una radio con un buen alcance. Al igual que muchos blindados medios, la movilidad de este antitanque permite desplazarse rápidamente de un flanco a otro sin problemas, pero si no tienes información sobre la posición del enemigo, no podrás apoyar a tu equipo de manera eficaz.

 

Cañón

Nombre

Cadencia de tiro (disparos/s)

Tiempo de apuntamiento (s)

Precisión a 100 m (m)

Daño medio (AB/ABCR/AE)

Penetración media (AB/ABCR/AE)

DCA 30 AC de 90 mm

9,52

1,7

0,38

240/240/320

135/175/45

DCA 45 AC de 90 mm

8,7

2.3

0,34

240/240/320

212/259/45

SA 47 AC de 100 mm

6

2,9

0,34

300/300/400

232/263/50

 

 

Existen tres cañones distintos para este vehículo. Es totalmente necesario desarrollar el cañón DCA 45 AC de 90 mm para aumentar el rendimiento. Con solo 135 mm, la penetración del cañón de serie es bastante deficiente; al mejorarlo alcanza la increíble cifra de 212 mm y 0,34 de precisión. Merece la pena aunque pierda en cadencia de tiro y tiempo de apuntamiento. No es necesario desarrollar el cañón SA 47 AC de 100 mm para llegar al AMX AC Mle. 1948, pero es una gran idea porque supone dar un paso más en la dirección adecuada. Además, también puede usarse en el AMX AC Mle. 1948.

 

Tanque de stock
Tanque élite

 

Equipamiento recomendado

El AMX AC Mle.1946 tiene mucho equipamiento que puede adaptarse a diferentes estilos de juego, pero el más habitual y más fácil de usar es la combinación del “dispositivo de apuntamiento mejorado”, la “barra de carga”y la “ventilación mejorada”. Los jugadores suelen elegir la red de camuflaje para muchos antitanques, pero para el 46 no resulta muy útil, ya que debido a la alta cadencia de tiro, queda expuesto constantemente después de cada disparo. 

 

Consejos de juego

El AMX AC Mle. 1946 es una auténtica bestia. Puede considerarse uno de los mejores antitanques de su rango al disponer de una serie de ventajas frente a otros vehículos similares. Ha llegado el momento de sacar partido de esas ventajas.

En primer lugar, el blindaje frontal del 46 es impresionante comparado con el de otros antitanques de rango VII y te permitirá combatir contra muchos enemigos distintos incluso de rango superior. Su blindaje de 120 mm destaca tanto por el grosor como por los ángulos. Si orientas el chasis de manera adecuada, el blindaje puede resultar muy eficaz en combate. Sin embargo, ten en cuenta que los visores situados en la parte superior del chasis son puntos tremendamente vulnerables. Otro punto vulnerable en la parte frontal es el visor del conductor, aunque es muy pequeño y está situado justo al lado del revestimiento del cañón, que goza de un excelente blindaje. Es poco probable que el enemigo logre alcanzarlo al disparar desde lejos. Para mejorar la eficacia del blindaje frontal, aconsejamos usar el relieve del terreno para orientar el chasis de manera que aumente todavía más el ángulo al que dispara el enemigo y que sus disparos reboten con mayor frecuencia. El buen descenso del cañón de este vehículo te permite disparar al enemigo mientras orientas el chasis, no dudes en hacerlo.

Ten en cuenta que, aunque el blindaje frontal es muy grueso, el lateral y el trasero son prácticamente inexistentes y verticales; pueden ser perforados fácilmente por cualquier tanque al que te enfrentes en batallas estándar. Encara al enemigo siempre de frente y ten cuidado con los tanques del adversario que te flanqueen. Puede resultar difícil escapar de un enemigo que logre situarse detrás de ti y serás incapaz de hacerle daño a no ser que ataques de frente.

 

Si un enemigo te flanquea o te ataca por detrás, la siguiente táctica podrá resultarte útil en determinadas situaciones. No gires el chasis para intentar sorprender al enemigo cuando comete un error y reduce la velocidad, porque un jugador con experiencia no va a cometer ese error; usará contigo la táctica carrusel hasta que tu tanque no sea más que un montón de chatarra. En estas situaciones, puedes pegarte a una pared. De esta manera, el enemigo será incapaz de dar vueltas a tu alrededor. Sí, te hará daño, pero existe una posibilidad de que le dispares y le plantes cara de frente para limitar los daños sufridos por tu vehículo.

Desde que añadimos la física en la versión 8.0, no es fácil bloquear a un antitanque simplemente colocándose a su lado. El AMX AC Mle. 1946 no solo es pesado, también tiene un motor muy potente y no te costará mucho empujar a los tanques medios, y sobre todo a los ligeros, que te bloqueen. En algunos casos, cuando no haya ninguna pared a la que pegarse, puedes cargar contra un vehículo que intente flanquearte antes de que salga de tu arco de disparo. Ten en cuenta que cargar contra enemigos más pesados no es una buena idea. Por ejemplo, cargar contra un AMX 12t es muy buena idea, al tratarse de un tanque muy ligero prácticamente sin blindaje. Esto hace que resulte fácil atraparlo al cargar, infligirle mucho daño e incluso puedes llegar a dañar sus cadenas o módulos internos. Por otro lado, no conviene cargar contra un T32 porque es un tanque pesado, y al hacerlo lo más seguro es que sufras tú más daños que él.

El AMX AC Mle. 1946 cuenta con dos cañones excelentes. Tanto el DCA 45 AC de 90 mm y el SA 47 AC de 100 mm infligen una cantidad de daño impresionante. El de 100 mm tiene un valor de penetración mayor e inflige más daño, pero la cadencia de tiro y el tiempo de apuntamiento son peores. Elige el que más te guste, pero la mayoría de jugadores seguramente elegirán el de 100 mm por su gran valor de penetración. 

 

         

El AMX AC Mle. 1946 es un gran vehículo de segunda línea. Al carecer de torreta, no reúne las características para estar en primera línea. Su buena precisión, gran penetración y una velocidad de recarga no muy alta hacen que sea un vehículo ideal para ayudar a destruir enemigos que hayan sido divisados por tanques pesados con blindajes más gruesos o por tanques exploradores en las líneas enemigas. Nunca viajes solo y saca partido de tu velocidad, no te costará ir más rápido que la mayoría de vehículos pesados del juego y que muchos de los medios. No descuides los flancos y no te adelantes mucho. La mayor parte del tiempo la gente se adelanta mucho y tiende a colocarse muy cerca de ti. Tú no cometas ese error.

 

¡A rodar!

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