Resultado de las iteraciones de Sandbox. Proyectiles AE y AAP: ¿Y a partir de ahora?

¡Comandantes!

Hace unas pocas semanas, terminó la prueba combinada de los proyectiles AE modificados y los cambios a los vehículos y AAP. Junto con esta prueba, completamos una serie de iteraciones importantes en el servidor Sandbox en las que probamos potenciales cambios a mecánicas de juego clave. ¡Queremos expresar nuestro agradecimiento a todos los jugadores activos que nos brindaron su apoyo y que participaron en las pruebas, compartieron sus opiniones en las encuestas y dejaron sus comentarios!

Gracias a los resultados de la prueba, pudimos comprobar que las nuevas mecánicas funcionan correctamente y solucionan los problemas que existían cuando lanzamos el Sandbox. Debido a eso, los proyectiles AE modificados llegan al lanzamiento junto con los cambios a las AAP y otros tipos de vehículos. Tras realizar pruebas adicionales y algunos ajustes a vehículos específicos, estos cambios llegarán a los servidores con la actualización 1.13, con fecha de lanzamiento prevista en junio. Pero antes podréis probar las nuevas mecánicas durante las pruebas públicas.

Resultados de Sandbox: Conclusiones

Con vuestra participación, probamos los proyectiles AE modificados, tanto en una iteración de Sandbox dedicada exclusivamente a ellos como en otra que también incluía el reequilibrio de las AAP. Juntos tuvimos que resolver muchos problemas, ¡y lo logramos!

Nuestro objetivo principal era reequilibrar los proyectiles AE sin que se perdieran los aspectos que más os gustan de ellos en el camino:

Un estilo de juego divertido y apasionante. Cuando perforan, algo que no sucede a menudo, infligen mucho daño, a veces más de lo que uno puede esperarse. Los comandantes recuerdan esos disparos durante mucho tiempo.
Fáciles de usar. Al usar proyectiles AE, no es necesario conocer el grosor del blindaje enemigo o sus puntos vulnerables. Podéis disparar un proyectil AE en cualquier parte del vehículo enemigo y causar daño aunque no penetre.
Altas probabilidades de causar daño.

A su vez, quisimos cambiar las mecánicas de los proyectiles AE en las siguientes situaciones:

Causar alto daño frontal a los vehículos bien blindados. Esto es especialmente frustrante para los comandantes que manejan vehículos con buen blindaje frontal, pero no pueden aprovecharlo al máximo.
Poca demanda de proyectiles AE para cañones de bajo y medio calibre. Los jugadores que juegan en vehículos con cañones de bajo y medio calibre casi nunca emplean proyectiles AE debido a que es muy difícil predecir el daño que causarán. A veces, estos cañones infligen buenas cantidades de daño con proyectiles AE, pero eso no sucede a menudo.
Otros aspectos molestos de las mecánicas actuales. Por ejemplo, cuando un proyectil AE impacta en la cúpula del comandante, puede incendiar el motor del vehículo.

A continuación, figuran los problemas que quisimos resolver cuando sugerimos ideas para el reequilibrio de las AAP:

Reducir la duración total de los aturdimientos y la cantidad de impactos críticos. Tras analizar varias estadísticas, nos dimos cuenta de que la duración total de los aturdimientos y la cantidad de impactos críticos durante la prueba eran muy inferiores a las de la actualización 1.12 en los servidores habituales. Esto es aplicable a todos los vehículos del juego.
Brindar nuevas características tácticas para contrarrestar las AAP: detección de sonido, trazos de proyectiles más brillantes y marcadores de disparo en el minimapa. Según las encuestas, los jugadores recibieron muy bien esas características. La detección de sonido y demás cambios son útiles en batalla.
Que haya mayor diversidad en la experiencia de juego con AAP. Para lograrlo, sugerimos modificar la selección de proyectiles disponibles para las AAP e implementamos una serie de mejoras en la interfaz para que los jugadores de dichos vehículos tengan más capacidades tácticas y puedan adaptarse mejor a los cambios en combate.

Entendemos que las mecánicas están listas para el siguiente paso: la prueba pública de la actualización 1.13. Ahora llega la etapa en la que buscamos los errores técnicos y probamos las nuevas mecánicas en condiciones que se asemejan a las de los servidores habituales. Además, probaremos en detalle y haremos cambios precisos a las características técnicas de los vehículos que basan su juego en el uso de proyectiles AE, como el VI KV-2 , el X Type 5 Heavy , etc. (más detalles a continuación). Prestaremos mucha atención a las AAP: este tipo de vehículo también recibirá un reequilibrio.
Veamos en más detalle los aspectos importantes que generaron la mayor cantidad de preguntas. Queremos revisar las preocupaciones que expresasteis y garantizar que todo funcione como debe con el nuevo sistema.

Probamos las nuevas mecánicas de los proyectiles AE como un único sistema. Pusimos a prueba la forma en la que interactúan con el blindaje y las protecciones en distintos vehículos y diferentes situaciones. Ahora llega la etapa en la que las configuramos y las ajustamos con más precisión, mientras prestamos mayor atención a los ajustes de algunos vehículos específicos. Al mismo tiempo, consideraremos los comentarios y opiniones que compartisteis durante las iteraciones de Sandbox. Pero primero hablemos sobre la superprueba para vehículos que usan AE, que son los que más preocupaciones os generaron.

Superprueba para vehículos con estilo de juego basado en proyectiles AE

El KV-2, el KV-2 (R), el Type 4 Heavy, el Type 5 Heavy, el FV4005 Stage II, el FV215b (183), el T49, el Sheridan y algunos otros vehículos representan la idea de lo que es el daño AE y se han convertido en una parte importante del juego. Incluso en las pruebas, muchos aficionados a estos vehículos dijeron que los vehículos basados en proyectiles AE necesitan especial atención. Hemos valorado vuestros comentarios y ahora estamos listos para lanzar, previamente a las pruebas públicas, una gran superprueba exclusiva en la que abordaremos este problema para realizar los cambios necesarios.

No observamos una reducción significativa en el rendimiento de estos vehículos. Tenemos suficiente información de Sandbox para revisar la estabilidad de todo el ecosistema de juego y garantizar que funcione bien, pero los ajustes a los vehículos que usan proyectiles AE como munición estándar necesitan más atención.

Interacción con proyectiles AE

Cuando analizamos la interacción de varios vehículos con los proyectiles AE, logramos identificar tres grupos clave de vehículos sobre los que tenéis más dudas:

Vehículos con blindaje grueso y medio
Vehículos con blindaje ligero
Carros ligeros

Cuando cada uno de estos grupos interactúa con las mecánicas nuevas de los proyectiles AE, aparecen algunas de los aspectos que mencionasteis en las pruebas. Ahora las veremos con más detalle. Muchos de los aspectos descritos a continuación están relacionados con la influencia de las nuevas mecánicas en el juego como un todo, de ahí su importancia.

Interacción con proyectiles AE: Vehículos con blindaje grueso y medio

Nuestro objetivo principal fue reducir el daño frontal que causan los proyectiles AE a los vehículos bien blindados. Solucionamos ese problema. Ahora, los vehículos con blindaje grueso y medio reciben menos daño.

Al mismo tiempo, nos comunicasteis que os preocupaba que esos vehículos ahora recibieran más daño debido a que los proyectiles AE perforarían pantallas protectoras y especialmente las orugas. Para confirmar o negar esa conjetura, elegimos algunos vehículos y analizamos las estadísticas de los disparos de proyectiles AE que recibieron.

Impactos de proyectiles AE	Actualización 1.12		Sandbox		Diferencia en %
Impactos de proyectiles AE	Cantidad	Daño promedio	Cantidad	Daño promedio	Cantidad	Daño promedio
IS-7
En el blindaje sin penetración	63,5 %	374	63,1 %	319	-0,4 %	-14,7 %
En el blindaje con penetración	3,4 %	1238	9,2 %	1199	+5,8 %	-3,2 %
A una pantalla protectora/módulo sin penetración	33,1 %	350	22,3 %	344	-10,8 %	-1,7 %
A una pantalla protectora/módulo con penetración	0,0 %	0	5,4 %	1261	+5,4 %	+100,0 %
Total		395		456		+15,4 %
Total (ajustado*)		395		317		-20,0 %
Total (complejo**)						-2,46 %
Maus
En el blindaje sin penetración	61,7 %	357	76,0 %	257	+14,3 %	-28,0 %
En el blindaje con penetración	3,2 %	1292	9,6 %	1267	+6,4 %	-1,9 %
A una pantalla protectora/módulo sin penetración	35,1 %	351	14,2 %	303	-20,9 %	-13,7 %
A una pantalla protectora/módulo con penetración	0,0 %	0	0,1 %	1274	+0,1 %	+100,0 %
Total		385		362		-6,0 %
Total (ajustado*)		385		256		-33,5 %
Total (complejo**)						-3,75 %
Super Conqueror
En el blindaje sin penetración	27,8 %	380	27,1 %	337	-0,7 %	-11,3 %
En el blindaje con penetración	7,4 %	1083	18,2 %	1116	+10,8 %	+3,0 %
A una pantalla protectora/módulo sin penetración	64,8 %	346	44,9 %	314	-19,9 %	-9,2 %
A una pantalla protectora/módulo con penetración	0,0 %	0	9,8 %	1247	+9,8 %	+100,0 %
Total		410		558		+36,1 %
Total (ajustado*)		410		365		-11,0 %
Total (complejo**)						-1,39 %
Object 430U
En el blindaje sin penetración	49,8 %	409	45,2 %	313	-4,6 %	-23,5 %
En el blindaje con penetración	11,2 %	925	17,0 %	1013	+5,8 %	+9,5 %
A una pantalla protectora/módulo sin penetración	39,0 %	413	25,3 %	278	-13,7 %	-32,7 %
A una pantalla protectora/módulo con penetración	0,0 %	0	12,5 %	1152	+12,5 %	+100,0 %
Total		468		528		+12,8 %
Total (ajustado*)		468		397		-15,2 %
Total (complejo**)						-1,59 %

* Ajustamos los resultados teniendo en cuenta las características específicas del ambiente de pruebas (principalmente, el mayor porcentaje de proyectiles especiales que se usan allí).
** La influencia que los cambios tienen en el daño AE recibido en el ecosistema general del vehículo. Tomamos en cuenta que el daño AE solo es una pequeña parte del daño que se recibe de todos los tipos de proyectil. La evaluación se basa en la suposición de que los jugadores usarán proyectiles AE más a menudo, pero el porcentaje de uso de los proyectiles especiales no cambiará.

CONCLUSIÓN

Según las estadísticas, no hay cambios significativos en los vehículos con buen blindaje en cuanto a la cantidad de perforaciones a través de pantallas protectoras (incluidas las orugas). Al mismo tiempo, la cantidad de daño que causan los proyectiles AE en este caso disminuye o (en el peor de los casos) sigue siendo la misma, debido a que el blindaje bajo las pantallas protectoras suele permanecer intacto y absorbe el daño. Nota rápida: Con el nuevo sistema, para infligir el daño total después de impactar en una pantalla protectora/oruga/rueda, un proyectil AE deberá penetrar el blindaje primario.

Por eso, en el nuevo sistema, los vehículos con blindaje grueso y medio pueden sentirse más tranquilos. Su estilo de juego no empeorará. De hecho, está previsto que los carros que fueron diseñados para ser huesos duros de roer a la hora de realizar tácticas de ocultamiento del chasis rindan incluso mejor en su papel, por lo que deberéis flanquearlos en el campo de batalla.

Interacción con proyectiles AE: Vehículos con blindaje ligero

Aquí hablamos de vehículos con poco blindaje ( X Bat.-Châtillon 25 t , X Grille 15 , X Leopard 1 , etc.), no de carros ligeros. Nos comentasteis que, a vuestro parecer, estos vehículos van a recibir ahora mucho más daño y que su capacidad de supervivencia disminuirá considerablemente.

Debéis saber que los vehículos con blindaje ligero siempre fueron vulnerables ante los proyectiles AE. Este tipo de proyectil siempre ha sido el más peligroso para ellos y puede causar mucho daño, incluso sin penetración. Sin embargo, nuestras observaciones, junto con información estadística, muestran que los cambios en las mecánicas para el daño que infligen los proyectiles AE no modificará el estilo de juego de estos vehículos en gran medida.

Impactos de proyectiles AE	Actualización 1.12		Sandbox		Diferencia en %
Impactos de proyectiles AE	Cantidad	Daño promedio	Cantidad	Daño promedio	Cantidad	Daño promedio
Bat.-Châtillon 25 t
En el blindaje sin penetración	21,4 %	335	17,7 %	289	-3,6 %	-13,7 %
En el blindaje con penetración	54,6 %	792	57,6 %	847	+3,1 %	+6,9 %
A una pantalla protectora/módulo sin penetración	24,1 %	424	10,9 %	138	-13,2 %	-67,5 %
A una pantalla protectora/módulo con penetración	0,0 %	682	13,8 %	910	+13,7 %	+33,4 %
Total		607		680		+12,0 %
Total (ajustado*)		607		578		-4,6 %
Total (complejo**)						-0,47 %
Grille 15
En el blindaje sin penetración	4,4 %	391	3,1 %	388	-1,4 %	-0,8 %
En el blindaje con penetración	64,3 %	730	59,5 %	782	-4,7 %	+7,1 %
A una pantalla protectora/módulo sin penetración	29,0 %	383	7,7 %	71	-21,3 %	-81,5 %
A una pantalla protectora/módulo con penetración	2,2 %	611	29,7 %	773	+27,4 %	+26,5 %
Total		612		712		+16,3 %
Total (ajustado*)		612		620		+1,3 %
Total (complejo**)						+0,2 %
Leopard 1
En el blindaje sin penetración	19,9 %	339	14,7 %	317	-5,2 %	-6,5 %
En el blindaje con penetración	48,6 %	786	53,9 %	841	+5,3 %	+7,0 %
A una pantalla protectora/módulo sin penetración	31,5 %	442	10,0 %	193	-21,6 %	-56,3 %
A una pantalla protectora/módulo con penetración	0,0 %	0	21,4 %	944	+21,4 %	+100,0 %
Total		589		771		+22,4 %
Total (ajustado*)		589		615		+4,4 %
Total (complejo**)						+0,45 %

Interacción con proyectiles AE: Carros ligeros

Otra preocupación tiene que ver con los cambios en la forma de juego de los carros ligeros. Según algunos comentarios, será más difícil jugar con estos vehículos, porque ahora, cuando deban enfrentarse entre sí, usarán siempre proyectiles AE e ignorarán otros tipos de proyectil.

Sin embargo, las pruebas mostraron que podemos esperar algo diferente. Los jugadores de carros ligeros siguen usando todos los tipos de proyectiles disponibles activamente cuando se enfrentan entre sí. Echadle un vistazo.

Vehículo	Proyectil 1	Proyectil 2	Proyectil 3
X T-100 LT	60,1 %	32,8 %	7,1 %
X XM551 Sheridan	23,6 %	68,2 %	8,2 %
X Panhard EBR 105	30,6 %	46,6 %	22,8 %
X Manticore	25,4 %	64,0 %	10,6 %
X AMX 13 105	54,9 %	41,1 %	4,0 %
X Rheinmetall Panzerwagen	42,1 %	22,8 %	35,1 %

Impactos de proyectiles AE	Actualización 1.12		Sandbox		Diferencia en %
Impactos de proyectiles AE	Cantidad	Daño promedio	Cantidad	Daño promedio	Cantidad	Daño promedio
T-100 LT
En el blindaje sin penetración	26,3 %	284	24,2 %	238	-2,2 %	-16,2 %
En el blindaje con penetración	41,7 %	642	46,0 %	670	+4,4 %	+4,4 %
A una pantalla protectora/módulo sin penetración	32,0 %	356	14,6 %	109	-17,4 %	-69,4 %
A una pantalla protectora/módulo con penetración	0,0 %	758	15,2 %	697	+15,2 %	-8,0 %
Total		456		488		+7,0 %
Total (ajustado*)		456		432		-5,3 %
Total (complejo**)						-0,78 %
XM551 Sheridan
En el blindaje sin penetración	1,1 %	317	1,1 %	381	+-0,0 %	+20,2 %
En el blindaje con penetración	22,1 %	687	22,5 %	720	+-0,4 %	+4,8 %
A una pantalla protectora/módulo sin penetración	76,8 %	354	10,3 %	145	-66,5 %	-59,0 %
A una pantalla protectora/módulo con penetración	0,0 %	0	66,1 %	665	+66,1 %	+100,0 %
Total		427		621		+45,4 %
Total (ajustado*)		427		560		+31,1 %
Total (complejo**)						+4,89 %
T49
En el blindaje sin penetración	5,3 %	277	5,2 %	345	-0,1 %	+24,5 %
En el blindaje con penetración	63,8 %	541	63,1 %	577	-0,7 %	+6,7 %
A una pantalla protectora/módulo sin penetración	30,8 %	289	11,4 %	90	-19,5 %	-68,9 %
A una pantalla protectora/módulo con penetración	0,0 %	0	20,3 %	638	+20,3 %	+100,0 %
Total		449		522		+16,3 %
Total (ajustado*)		449		413		-8,0 %
Total (complejo**)						-1,23 %

En el ambiente de prueba de Sandbox, cuando tenéis suficientes recursos, la elección de un tipo de proyectil específico se basa en su efectividad, vuestras preferencias y las ganas de probar mecánicas nuevas. A pesar de estos factores, los jugadores que usan carros ligeros han seguido usando distintos tipos de proyectil. Los proyectiles AE no se han convertido en una prioridad para ellos, de modo que la cantidad de disparos y el daño AE causado por los carros ligeros casi no han aumentado. Todos los proyectiles muestran un rendimiento distinto en situaciones de combate diferentes, y los proyectiles AE no son desmedidamente efectivos contra carros ligeros de blindaje fino. Según los resultados de la prueba, no hay motivo para modificar sus características técnicas. Pero, en el futuro, seguiremos de cerca la distribución del uso de los distintos tipos de proyectil.

Tres tipos de proyectiles para AAP: Resultados de la prueba

Hablemos de las AAP. La clase AAP siempre fue un tema de discusión en la comunidad, y tanto sus aficionados como sus críticos mostraron interés por los cambios que propusimos durante ambas pruebas.

En la prueba conjunta, los jugadores de AAP usaron los tres tipos de proyectil disponibles activamente. Sin embargo, y tras ajustar los parámetros de los proyectiles, la distribución en función de la cantidad de disparos realizados cambió ligeramente. Este cambio nos indicó que los ajustes fueron correctos y que tuvieron el efecto deseado.

Por el momento, estamos satisfechos con el rol de la munición táctica situacional, que es el rol de los proyectiles perforantes de las AAP. En general, el rendimiento de batalla logrado y la demanda entre los jugadores están cerca de los niveles deseados. Sin embargo, estamos considerando aplicar cambios leves a sus características técnicas para ajustar su rendimiento en combate con más precisión. Más detalles a continuación.

También notamos que los proyectiles AP tácticos son menos populares que los proyectiles AE en vehículos que causan mucho daño por disparo. Esto se debe a que a las AAP, como la X G.W. E 100 , la X T92 HMC y la X Conqueror Gun Carriage , les cuesta más trabajo impactar en el objetivo. Por eso, las recompensas por lograr disparos precisos en estos vehículos deberían corresponderse. Durante las iteraciones previas, el daño que causaban los proyectiles AP de estas AAP no compensaba el esfuerzo. Debido a eso, decidimos aumentar ligeramente el daño por disparo de los proyectiles AP de estos vehículos en particular. Debajo figuran los valores de aumento de daño para estas tres AAP de nivel X.

AAP	Daño de proyectil AP, Sandbox 3	Daño de proyectil AP, superprueba
X G.W. E 100	570	640
X T92 HMC	650	750
X Conqueror Gun Carriage	620	720

Ahora veamos con más detalle la demanda para cada uno de los tres tipos de proyectil durante la prueba conjunta en el servidor Sandbox.

Proyectiles estándar. Según las estadísticas, este es el tipo de proyectil más popular. Es fácil de usar, puede aturdir y también infligir daño, incluso a varios oponentes de forma simultánea. La alta demanda del proyectil estándar también se vio influenciada por su trayectoria en un ángulo alto: el más conveniente entre todos los tipos de proyectil.
Proyectiles alternativos. Otro tipo de proyectil popular. Tuvo mucha demanda durante todas las pruebas y, aunque no aturde y su radio de explosión es relativamente pequeño, tiene una alta efectividad en batalla gracias a sus buenos valores de penetración del blindaje y daño por disparo. Los jugadores de AAP optaron por el proyectil AE alternativo en situaciones que requerían garantizar los impactos y causar buena cantidad de daño. Tras la primera prueba, modificamos la trayectoria del proyectil alternativo para tornarla más cómoda. Al mismo tiempo, redujimos su daño por disparo y su valor de penetración del blindaje. Logramos el objetivo. Comenzasteis a usar más este tipo de proyectil y aun así su rendimiento en batalla ya no era algo excesivo.

Además, la mayor selección de tipos de munición para las AAP se tradujo en una disminución en la duración total de los aturdimientos para todos los vehículos del juego. El cuadro que figura a continuación incluye información sobre la disminución en el tiempo de aturdimiento. Hemos usado varios tipos de vehículos como ejemplo:

Vehículo/aturdimiento	Actualización 1.12, seg	Sandbox: Prueba de los cambios a las AAP y otros tipos de vehículos
X Maus	22,8	5,9
X T110E5	18,3	5,6
X TVP T 50/51	8,8	3,0
X STB-1	13,6	4,3
X T-100 LT	6,9	2,2

Para algunos vehículos, los indicadores sobre el rendimiento de los tres tipos de proyectil son muy similares, como en el

Bat.-Châtillon 155 58 y el

Object 261 . Sin embargo, en otros, difieren considerablemente:

T92 HMC ,

G.W. E 100 ,

Conqueror Gun Carriage . Estamos muy satisfechos con la situación de los vehículos del primer grupo, ya que no apuntamos a tener indicadores de rendimiento exactamente iguales para los tres tipos de proyectil, siempre y cuando su demanda sea suficiente. Sin embargo, creemos que la situación de los vehículos del segundo grupo necesita un ajuste. Por eso, intentaremos ajustar su rendimiento una vez que hayamos realizado una prueba independiente durante la superprueba.

Características para contrarrestar las AAP

En cuanto a las características para contrarrestar las AAP y alertar a los jugadores, la Detección de sonido (también conocida como «Sexto sentido para la artillería») fue la que llamó más la atención durante las pruebas. Esta mecánica afecta el comportamiento tanto de los jugadores de AAP como de quienes juegan con otros vehículos y se necesita un tiempo para dominarla.

La Detección de sonido, como esperábamos, resultó más efectiva para vehículos maniobrables, los cuales pueden aprovechar al máximo el intervalo de tiempo entre que el «Sexto sentido para la artillería» se activa y el momento en que el proyectil enemigo impacta. Sin embargo, la característica también resultó ser eficaz para vehículos lentos. Según vuestros comentarios, esta característica ayudó a reducir el daño y el tiempo de aturdimiento. En ocasiones, también os permitió esquivarlos. En las encuestas, el «Sexto sentido para la artillería» ganó vuestra aprobación. Tanto los comandantes de AAP como quienes juegan con otros vehículos la consideraron un buen cambio.

También compartisteis comentarios positivos sobre los trazos de proyectiles más brillantes. Observasteis que los marcadores no llamaron mucho la atención ni os distrajeron de lo que sucedía en el campo de batalla. Al mismo tiempo, la información que brindan puede usarse con eficacia cuando planeáis vuestras acciones.

También reaccionasteis de forma positiva a la visualización de los impactos de AAP en el minimapa. Durante las pruebas, los comandantes que no usan AAP notaron que esta característica los ayudó a planificar sus tácticas en batalla y les permitió llevar un control de los tiempos de recuperación de las AAP enemigas. Como resultado, los comandantes pudieron actuar con mayor eficacia en batalla.

Siguientes pasos

Finalmente, quisiéramos volver a expresar nuestro agradecimiento a todos los jugadores activos que nos ayudaron a probar estos cambios tan importantes en el juego. Trabajamos juntos y conseguimos resultados increíbles. Estas mecánicas nuevas funcionan, solucionan problemas y cuentan con vuestro apoyo. Esta es la opinión que expresó la mayoría de los participantes y está confirmada tanto por las estadísticas como por las encuestas.

El siguiente paso es probar las mecánicas nuevas en las pruebas públicas de la actualización 1.13, que llegará próximamente. Una vez más, no olvidéis que estamos probando los vehículos que usan proyectiles AE como munición estándar en la superprueba. Estarán disponibles con sus características técnicas ajustadas en la primera prueba pública.

¡Estad atentos para descubrir más detalles!