[Actualización] Sandbox 2021: ¡Probad los proyectiles AE actualizados!

¡Saludos, comandantes!

Hace poco anunciamos una serie de pruebas en el Sandbox que modificarán el juego y afectarán a todos los comandantes. Juntos definiremos algunos cambios importantes que afectarán a World of Tanks y a su desarrollo de aquí en adelante.

La primera prueba comienza hoy y termina el 15 de febrero. Nos centraremos en probar las nuevas mecánicas de daño con los proyectiles AE.

Os invitamos a probar la facilidad con la que podéis sobrevivir ante los proyectiles AE al jugar a bordo de vehículos con blindaje pesado, así como la nueva y mayor efectividad de dichos proyectiles de calibre bajo e medio. ¡Jugad con distintos vehículos, completad la encuesta y decidnos lo que pensáis de los cambios! Como agradecimiento, todos los jugadores que participen en la prueba recibirán valiosas recompensas por su ayuda y tiempo.

Pruebas de proyectiles AE anteriores

Las pruebas anteriores de los proyectiles AE de Sandbox han demostrado ser muy útiles. Enfatizaron el valor de esos proyectiles y nos sirvieron para decidir cómo continuar con su rediseño. Los resultados de la encuesta, comentarios y estadísticas nos brindaron la información necesaria para modificar las mecánicas de daño de los proyectiles AE. Las pruebas evidenciaron que los cambios sugeridos no cumplieron con vuestras expectativas, especialmente las de quienes usaron proyectiles AE y jugaron a bordo de vehículos con obuses.

Hoy os invitamos a probar los proyectiles AE actualizados y a decidir si el concepto es satisfactorio. En esta versión, los proyectiles AE pueden perforar el blindaje, pero lo que modificamos fue el daño de los impactos no penetrantes. Examinad estos cambios desde distintas perspectivas, completad la encuesta y compartid vuestras opiniones con nosotros.

Nuestro objetivo principal es mantener los aspectos que más os gustan de los proyectiles AE:

Experiencia de juego divertida
Fáciles de usar
Altas probabilidades de causar daño

Por otro lado, queremos mejorar su comportamiento en las siguientes situaciones negativas:

Infligir mucho daño de cerca a vehículos con buen blindaje, sin importar qué parte del blindaje recibe el impacto.
La falta de demanda de proyectiles AE en cañones de bajo y medio calibre.
Otros aspectos frustrantes de las mecánicas actuales. Por ejemplo, cuando el enemigo causa un incendio en vuestro motor después de atacar la cúpula del comandante.

Proyectiles AE: Pros y contras

Antes de entrar en los detalles de los cambios, repasemos lo que os gusta y lo que no de los proyectiles AE.

Pros

Un estilo de juego divertido y apasionante: Sin lugar a dudas, los AE son los proyectiles más interesantes del juego. Cuando perforan, algo que no sucede a menudo, infligen mucho daño, a veces más de lo que uno puede esperarse. Como resultado, los jugadores recuerdan esos memorables y satisfactorios disparos durante toda la batalla o incluso toda la sesión de juego.
Facilidad para infligir daño: Al disparar un proyectil AE no necesitáis conocer el grosor del blindaje enemigo o disparar a sus puntos débiles. En enfrentamientos cercanos, los proyectiles AE os permiten disparar antes sin tener que apuntar o concentraros en los puntos débiles del carro al que os enfrentáis. Pueden infligir daño aunque no perforen el blindaje.

Contras

Los vehículos con buen blindaje reciben mucho daño frontal cuando les disparan con proyectiles AE de alto calibre (de más de 130 mm): Debido a sus bajos valores de penetración, los proyectiles AE rara vez se utilizan contra vehículos bien blindados, con excepción de ciertos vehículos con proyectiles de alto calibre (de más de 130 mm) que no tienen otras opciones viables. En algunas situaciones, los proyectiles AE pueden infligir una cantidad de daño excesiva. Esta característica puede ser muy frustrante para los vehículos cuyo blindaje frontal debería ser capaz de lidiar con esos disparos fácilmente.
Es imposible predecir cuánto daño causarán o recibirán: En el sistema actual, los proyectiles AE son los más difíciles de predecir debido a que sus valores de daño varían mucho y las mecánicas de cálculo del daño son poco claras. Depende en gran parte de factores aleatorios que no se pueden influenciar. Quienes disparan un proyectil AE no saben si van a infligir daño o, en caso de hacerlo, cuánto daño van a causar. Los vehículos que reciben el ataque tienen dificultades para evitar o incluso reducir el daño. Como ya hemos mencionado, los proyectiles AE pueden perforar la cúpula del comandante en algunos casos y prender fuego al motor del vehículo.
La baja popularidad de los proyectiles AE en cañones de bajo y medio calibre: Los proyectiles AE apenas se usan en cañones con calibre inferior a 130 mm, debido a la dificultad de predecir el daño que causan dichos cañones. Claro que a veces infligen grandes cantidades de daño, cosa que no sucede a menudo.

Nuestro objetivo es mejorar el comportamiento de los proyectiles AE en esas 3 situaciones. Al mismo tiempo, queremos mantener los aspectos positivos de los proyectiles AE: un estilo de juego divertido y apasionante, su facilidad de uso y las buenas posibilidades de infligir daño. Echemos un vistazo a la solución que proponemos.

Cambios en las mecánicas de daño

1. El daño dejará de infligirse dentro del radio de explosión y ahora se producirá en el punto de impacto.

Primero, aquí dejamos un breve repaso de las mecánicas de daño actuales de los proyectiles AE, tanto para los disparos que perforan como para los que no.

Con las mecánicas actuales, cada proyectil AE inflige daño dentro de su proprio radio de explosión. Este radio varía según el calibre del cañón. Al penetrar, el proyectil AE se adentra en el vehículo y detona para despedir metrallas que infligen daño máximo, destruyen los módulos internos y hieren a la tripulación dentro del radio de explosión.

Si el disparo no penetra, el proyectil AE detona en el punto donde impactó con el vehículo. Dentro de un radio de explosión esférico en ese punto, el proyectil inflige daño al punto más vulnerable del blindaje (que recibirá la mayor cantidad de daño). Como el punto más vulnerable no siempre es donde el proyectil AE impactó, el resultado del disparo es imposible de predecir.

Veamos un ejemplo práctico de estas mecánicas.

El FV 4005 dispara un proyectil AE hacia el lateral de las placas frontales del Maus (que tienen 260 mm de grosor). El proyectil, que no logra perforar el blindaje, estalla y causa daño explosivo. Las mecánicas buscan el punto más vulnerable para infligir daño dentro de la esfera de explosión y hallan una cobertura del chasis con un grosor de 50 mm. Como resultado, este disparo, aunque no penetró, puede infligir entre 570 y 850 puntos de daño al Maus.

En el nuevo sistema, los proyectiles AE aún podrán perforar el blindaje, pero solo lo dañarán en el punto de impacto en lugar de hacerlo dentro del radio de explosión.

Como resultado, los disparos de proyectiles AE a áreas bien blindadas del vehículo enemigo serán menos efectivos. Será imposible infligir tanto daño como antes. Al igual que sucede con los proyectiles de alta penetración (AP), deberéis apuntar a los puntos vulnerables y esperar el momento adecuado para infligir mucho daño.

Si lográis penetrar el blindaje enemigo, nada cambiará: si el proyectil termina dentro del vehículo, podrá infligir el daño máximo. Pero si el disparo no penetra el blindaje, habrá diferencias.

Cuando impacte con el blindaje, el proyectil AE intentará perforar, pero si su valor de penetración no es lo suficientemente alto, el daño se calculará en el punto de contacto con el blindaje. A su vez, se crearán pequeñas piezas de metralla (astillas) dentro del vehículo tras la explosión. Al dispersarse dentro del casco del vehículo, las astillas infligirán daño a los módulos, a la tripulación y también al blindaje como tal. El radio de las astillas será el mismo que el radio de explosión del sistema actual.

Ahora, el daño al blindaje dependerá del grosor* del blindaje solo en el punto de impacto. No se tendrán en cuenta otros puntos. Cuanto más grueso sea el blindaje en el punto de impacto, menos daño causará el proyectil si no penetra y viceversa: cuanto más fino sea el blindaje, menor será el valor nominal y mayor será el daño.

Veamos cómo funciona usando el mismo ejemplo con el FV 4005 y el Maus.

Con las mecánicas nuevas, el FV 4005 dispara un proyectil AE hacia el lateral de las placas frontales del Maus (que tienen 260 mm de grosor). El proyectil impacta en el blindaje, pero como su valor de penetración no es suficiente, no lo penetra. En su lugar, el proyectil explota en la superficie. Dentro del vehículo, se crean astillas que infligen daño al Maus, pero el valor es mucho menor (entre 250 y 350 puntos de daño) que con las mecánicas anteriores.

Esto se debe a que las mecánicas nuevas de los proyectiles AE no buscan el punto más vulnerable para infligir la cantidad máxima de daño. Las mecánicas no interactúan con la cobertura del casco (que tiene 50 mm de grosor), sino con el blindaje en el punto de impacto (las placas frontales del Maus, en este caso), que tiene 260 mm de grosor.

2. Penetración de los faldones protectores, orugas (ruedas) y obstáculos pequeños.

Con las nuevas mecánicas, queremos que los proyectiles AE perforen faldones protectores, al igual que orugas y las ruedas de los carros con ruedas en el punto de impacto. También queremos que puedan penetrar obstáculos insignificantes o destruibles (cercas, estructuras destructibles, etc.).

El principio de su funcionamiento será el mismo que el de los proyectiles AP. Sin embargo, si el proyectil AP impacta con un blindaje cuyo grosor es superior al valor de penetración que le queda al proyectil tras penetrar un faldón protector, no infligirá daño. En esta situación, con los proyectiles AE, se activan las mecánicas de las «astillas», y estas causan daño de forma garantizada.

Si un proyectil AE no logra penetrar un faldón protector y no alcanza el blindaje, no infligirá daño. Para disparar proyectiles AE de forma efectiva a través de un faldón protector, tendréis que tener en cuenta el grosor y la inclinación de este último.

Volvamos al ejemplo con el Maus.

En el sistema actual, si el FV 4005 dispara un proyectil AE hacia el mantelete del cañón del Maus, las mecánicas funcionarán de la misma manera que en el ejemplo anterior, donde hablamos sobre el disparo hacia el lateral de la torreta del Maus. El proyectil no perforará el blindaje. En su lugar, explotará en su superficie y la esfera resultante encontrará nuevamente la cobertura del casco, cuyo grosor es de solo 50 mm. El Maus recibirá entre 570 y 850 puntos de daño.

Con las mecánicas nuevas, cuando se dispara al mantelete del cañón, el proyectil AE no tendrá los valores de penetración suficientes para atravesar el faldón protector y llegar al blindaje. Como no hay punto de impacto en el blindaje, no se crean astillas, y el blindaje, los módulos internos y la tripulación no recibirán daño.

Para infligir el daño máximo tras penetrar un faldón protector, una oruga (rueda) o un obstáculo, el proyectil AE también deberá penetrar el blindaje. De este modo, habrá situaciones donde los proyectiles AE causarán daño total incluso a través de una oruga.

El indicador de penetración del blindaje también recibirá mejoras. En el modo francotirador, podréis usar el color del indicador para determinar el resultado del disparo:

Rojo: no infligirá daño (el proyectil no penetrará el faldón protector/la oruga/la rueda y no infligirá daño)
Amarillo: infligirá daño, pero no en su totalidad (el proyectil penetrará el faldón protector/la oruga/la rueda y llegará al blindaje, pero no lo atravesará)
Verde: daño total (el proyectil penetrará el faldón protector/la oruga/la rueda y atravesará el blindaje)

Probabilidad de daño

Con estos cambios, los proyectiles AE que no logren penetrar infligirán una cantidad de daño mínima garantizada, siempre que impacten en el blindaje del enemigo. Esta cantidad de daño dependerá del daño base del proyectil y del grosor del blindaje en el punto de impacto.

Aunque el daño parezca poco, puede ser útil en algunas situaciones. Especialmente para vehículos con cañones de bajo y medio calibre, que ahora podrán usar proyectiles AE para reiniciar una captura de base, dañar las orugas de un enemigo o rematar vehículos con pocos PV.

Los vehículos premium que principalmente utilizan proyectiles AE serán reconfigurados minuciosamente, lo que procurará que sus estilos de juego y características sigan siendo únicas.

Todos los participantes de la prueba podrán completar una encuesta y dejar sus opiniones sobre los cambios que sugerimos. Cuando nos hayamos cerciorado de que las mecánicas básicas funcionan, ajustaremos las características en detalle y los valores numéricos más adelante, teniendo en cuenta vuestros comentarios. ¡Por eso, no dejéis de participar en las pruebas! Si los resultados de las pruebas no son satisfactorios, no implementaremos los cambios.

Recompensas por participar en las pruebas

Debido a la importancia de las pruebas en el servidor Sandbox, queremos agradecer la participación de todos los jugadores que han formado parte de ellas. Agradecemos el tiempo que dedicáis a World of Tanks, especialmente cuando se trata del continuo desarrollo del juego y el debate de algo tan importante como los proyectiles AE.

Durante el periodo de prueba, tendréis acceso a misiones especiales en el servidor Sandbox. Ganaréis fichas especiales al completarlas, que podréis intercambiar por provechosas recompensas de vuestra elección tras completar las misiones de cada prueba en los servidores habituales antes de que empiece el siguiente periodo Sandbox. Compartiremos detalles al respecto más adelante.

Paso a paso: 1.ª parte

Paso a paso: 2.ª parte

Paso a paso: 3.ª parte

Paso a paso: 4.ª parte

Paso a paso: 5.ª parte

Paso a paso: 6.ª parte

Cómo participar

IMPORTANTE

Ya que la mayoría de carros desarrollables y premium se enviarán a vuestras cuentas, puede que experimentéis problemas de estabilidad y rendimiento al iniciar sesión en el cliente de juego por primera vez.

Todos los jugadores pueden unirse a las pruebas.

Descargad el iniciador de Sandbox.
Lanzadlo para instalar el cliente de Sandbox. Si es la primera vez que usáis el Game Center, tendréis que autorizar y reiniciar el archivo de instalación.
Esperad a que el cliente de Sandbox se descargue e instale.
Dirigíos a la pestaña de World of Tanks, elegid World of Tanks Sandbox y haced clic en «Jugar».