Actualización: correcciones al emparejamiento preferente

NOTA: Las correcciones descritas a continuación no son definitivas. Es una solución temporal que probaremos pronto. Estaremos muy atentos a cualquier problema y tomaremos medidas para hacer más cambios si es necesario. Asimismo, os mantendremos al tanto del progreso actual.

El pasado mayo probamos cambios en el KV-5. Si hubieran resultado satisfactorios, los habríamos aplicado a otros carros preferentes. Sin embargo, los resultados no se alinearon con el resultado deseado, y la mayoría de los comentarios que recibimos de los jugadores resultaron ser negativos. Como demostraron los comentarios y las pruebas realizadas, la razón por la que se usan estos carros o se llevan al garaje en primer lugar es por su condición de preferentes y sus características únicas. En respuesta a vuestros comentarios: regresamos a la mesa de diseño para trabajar en otra ronda de ajustes.

Echemos un vistazo a los puntos débiles del juego actual y cómo los próximos cambios abordan estos problemas.

Lo básico

  • Problema: los carros con la condición de preferentes tienden a ser emparejados en partidas de 1 o 2 niveles, donde su estado, combinado con parámetros de combate, causa más problemas que otra cosa. En ciertas batallas, no pueden competir con los de nivel IX y resultan inferiores contra los carros regulares del nivel VIII.
  • Meta: mejorar la experiencia de los carros preferentes manteniendo intacto el parámetro de emparejamiento preferente y sus características únicas.
  • Solución: reequilibrado completo de vehículos, carro por carro, combinado con la revisión de las reglas de emparejamiento. El objetivo de esto último es reducir los casos en los que los jugadores son asignados en la misma posición (arriba/en medio/abajo) de la lista durante varias batallas seguidas.
Como nota adicional, los vehículos regulares de nivel VIII se enfrentan a un problema similar con el emparejamiento, amplificado por el hecho de que también compiten contra carros de nivel X. La revisión de las reglas de emparejamiento también está diseñada para mejorar su experiencia.

Reequilibrado de vehículos

Comenzaremos la revisión de carros preferentes ajustando sus parámetros de combate. En un principio, establecimos estos parámetros para que estos carros pudieran jugar de forma cómoda y competitiva en batallas de nivel VIII a IX, donde son más débiles que otras máquinas en combate dadas sus estadísticas. Consecuentemente, en el nivel X, estos carros serían ineficaces, así que es por eso que tienen emparejamientos preferentes. No cabe duda de que miraremos las estadísticas para que su efectividad sea comparable con el rendimiento de los vehículos de nivel VIII y sigan siendo competitivos en esas batallas.

No hay una solución general para este problema, así que lo trataremos carro por carro, comenzando con los vehículos de nivel VIII. Mejoraremos los parámetros de combate para que se ajusten mejor a la extensión del nivel, al tiempo que se mantienen intactas las características que los definen.

  • KV-5
  • IS-6
  • FCM 50 t
  • 112
  • WZ-111
  • M6A2E1
  • T-34-3
  • Type 59
  • T26E4 SuperPershing
  • 8,8 cm Pak 43 Jagdtiger
VIII KV-5 Mejoras sugeridas Descripción

• Aumentar el valor de penetración del proyectil estándar de 167 a 182 mm.

• Mejorar el blindaje frontal de la cúpula de mando (+40 mm, 150 -> 190); mejorar el blindaje de la cúpula del operador de radio (+20 mm).

• Mejorar el tiempo de apuntamiento de 2,9 a 2,3 s.

Una mejora relativamente ligera de la cúpula del operador de radio debería permitir que los vehículos de nivel inferior penetren en el blindaje del vehículo.

Una mejora de la cúpula de mando al nivel del blindaje de la torreta frontal permitirá que el vehículo aproveche su torreta blindada.

Mejora general del valor de penetración y de los parámetros de manejo de cañón.

VIII IS-6 MEJORAS SUGERIDAS Descripción

• Aumentar la penetración de 175 a 182 mm para el proyectil estándar y de 217 a 225 mm para el premium.

• Mejorar el tiempo de apuntamiento de 3,4 a 2,8 s.

• Mejorar el blindaje de la torreta frontal (hasta 190 mm a los lados del mantelete del cañón).

Aumenta el valor de penetración y mejoran parámetros de manejo de cañón. Pequeñas mejoras en el blindaje de la torreta.

El vehículo sigue siendo un carro pesado multifunción.

VIII FCM 50 t MEJORAS SUGERIDAS Descripción

• Mejorar la energía específica de 19,5 a 23 c. v./t.

• Aumentar en un 10 % los daños por minuto (de 1920 a 2100).

Se ha mantenido y mejorado la función de un carro pesado dinámico, y se ha aumentado el rendimiento en batalla.

VIII 112 MEJORAS SUGERIDAS Descripción

• Aumentar el valor de penetración del proyectil estándar de 175 a 182 mm.

• Aumentar la velocidad del proyectil AEAC (proyectil premium) de 640 a 720 m/s.

• Aumentar el daño por minuto de 1775 a 1850.

Mejora general de las características técnicas.

VIII WZ-111 MEJORAS SUGERIDAS Descripción

• Aumentar el valor de penetración del proyectil estándar de 175 a 182 mm.

• Aumentar la velocidad del proyectil AEAC (proyectil premium) de 640 a 720 m/s.

Mejora menor del vehículo que no requiere ajustes importantes.

VIII M6A2E1 MEJORAS SUGERIDAS Descripción

• Aumentar el valor de penetración del proyectil estándar de 198 a 204 mm.

• Revisar el blindaje del vehículo y mejorar ligeramente el blindaje general.

• Improve casco velocidad de rotación from 24 ° to 28 °.

• Reducir la dispersión del giro de la torreta de 0,18 a 0,16.

Mejora la maniobrabilidad y la estabilización sin alterar el blindaje del vehículo ni su papel en el campo de batalla.

VIII T-34-3 MEJORAS SUGERIDAS Descripción

• Aumentar el valor de penetración del proyectil estándar de 175 a 182 mm.

• Mejorar el ángulo de depresión del cañón de -5 ° a 6.5 °

• Aumentar la velocidad del proyectil AEAC (proyectil premium) de 640 a 720 m/s.

Mejora general de las características técnicas.

VIII Type 59 MEJORAS SUGERIDAS Descripción

• Aumentar el dinamismo y la potencia específica de 14 a 15,5 c. v.

• Mejorar el tiempo de apuntamiento de 2,3 a 2,1 s.

• Aumentar el daño por minuto de 1725 a 1775.

• Revisar el blindaje del vehículo y mejorar ligeramente el blindaje general.

Se han mejorado las características técnicas del vehículo al nivel de otros TP.

Mejora general de las características técnicas. Se han mejorado los parámetros de manejo del cañón.

VIII T26E4 SuperPershing MEJORAS SUGERIDAS Descripción

• Aumentar el valor de penetración del proyectil estándar de 192 a 202 mm.

• Aumentar el daño por minuto de 1750 a 1800.

• Aumentar el dinamismo y la potencia específica de 9,9 a 12 c. v.

A los jugadores no les gusta mucho este vehículo.

Se ha mejorado ligeramente el dinamismo sin que cambie la baja movilidad del vehículo en comparación con otros carros medios. Se han mejorado los parámetros del cañón.

VIII 8,8 cm Pak 43 Jagdtiger MEJORAS SUGERIDAS Descripción

• Aumentar el valor de penetración del proyectil estándar de 203 a 212 mm.

• Aumentar la durabilidad del vehículo de 1300 a 1400 HP.

• Aumentar la velocidad trasera de 12 a 14 km/h.

• Mejorar el tiempo de apuntamiento de 2 a 1,8 s

El peor vehículo de la lista en términos estadísticos.

El vehículo recibe mejoras importantes en todas las características cruciales para cazacarros.

Mejoras en el emparejador

En su estado actual, el emparejador a menudo no logra asegurar una rotación adecuada entre las diferentes posiciones de la lista (arriba/en medio/abajo). Ser asignado en la misma posición durante varias batallas seguidas ralentiza la progresión y degrada la experiencia general para todos los vehículos. Desafortunadamente, el simple ajuste del algoritmo actual no lo arreglará.

Intentamos reducir de forma artificial la probabilidad de que premiums preferenciales entren en batallas del mismo nivel y de un nivel por encima. Sin embargo, esto creó más problemas al aumentar el número de batallas de un solo nivel y los tiempos de espera, no solo para los de nivel VIII y IX, sino también para los de nivel VI a X.

Por lo tanto, estamos estudiando la posibilidad de rediseñar las reglas subyacentes del emparejador para mejorar la distribución de plantillas 3/5/7, 10/5 y 15. Esto tendrá como objetivo prevenir casos en los que los jugadores pasan el 80% del tiempo de juego en batallas de 3/5/7 al final de la lista.

Como comprenderéis, encontrar la solución óptima llevará algún tiempo (alrededor de medio año) y os rogamos paciencia. Ya hemos establecido un plan y el trabajo sobre el emparejador está en marcha. Daremos más información en un artículo independiente cuando esté disponible, así que permaneced atentos.

Y ahora, ¿qué será lo próximo?

Estaremos observando muy de cerca los datos de las superpruebas para asegurarnos de que el reequilibrado de vehículos funciona según lo planeado, y, en general, de si son del agrado de los jugadores, ya se trate de esta solución en particular o de algún planteamiento futuro surgido de la colaboración entre ambas partes. Visitad el foro para compartir vuestra opinión sobre los cambios sugeridos y permaneced atentos a próximas novedades sobre el emparejador.

 

¡A rodar!

Cerrar