Los archivos cobran vida: mirada a fondo

Desde los primeros pasos de World of Tanks en la alfa temprana, allá en 2009, 11 naciones se han unido a las filas y cada una de ellas cuenta con al menos un par de carros que encontraron la gloria en el combate real. Polonia era el siguiente paso: necesitábamos desarrollar el árbol tecnológico completo de esta nación, así que nos pusimos a investigar sobre sus vehículos nacionales. Sin embargo, nos encontramos con un problema. No había una estrella protagonista: Alemania tiene el Tiger, Reino Unido puede presumir de Conqueror, los EE. UU. son famosos por el Pershing, pero Polonia no tiene ningún carro de combate icónico.

Este obstáculo particular exigía un cambio de rumbo. Así que, en lugar de reproducir copias de carros soviéticos, lo que no aportaría versatilidad a la mecánica de juego actual, nos zambullimos en los archivos con una misión: encontrar los experimentos de ingeniería más emocionantes y traerlos a la vida (en el juego). Queríamos definir y moldear un grupo de máquinas auténtico que definiera la esencia del diseño de blindados polaco, con sus propias características, fortalezas y debilidades.

Puede que os fijéis en que los números que damos a continuación no tienen un valor final. Por ejemplo, el alfa de un cañón puede ser de 300-320 puntos. Eso es porque estamos afrontando la primera etapa de pruebas, en la que todas las especificaciones se revisarán repetidamente. Listamos esos valores sin refinar, de manera que podáis obtener una impresión general de lo que distinguirá a los carros polacos de otras máquinas en combate.

Niveles inferiores.

Las primeras máquinas polacas tomaban mucho prestado de los vehículos construidos por los países líderes en fabricación de blindados de los años 30 y 40, así que a primera vista sus características son bastante similares a los de otras naciones: vehículos rápidos y dinámicos con un débil blindaje. Sin embargo, al igual que cualquier otra nación tiene sus propias características distintivas en los niveles inferiores, los polacos pueden presumir de un daño alfa ligeramente incrementado en comparación con la competencia de igual nivel.

Comenzamos con el 4TP, una máquina basada en el famoso Vickers Carden Lloyd. Con un peso de poco más de 4 toneladas y equipado con un motor de 95 caballos, este pequeño «tractor» es un auténtico corredor capaz de alcanzar los 55 km/h.

La influencia británica se refleja en el carro ligero 7TP, de nivel II, una evolución del diseño realizado en el Vickers Mk. E. A diferencia de su «hermano pequeño», el 7TP llegó a las líneas de producción, con poco más de 150 carros de combate saliendo de la fábrica.

Los niveles III y IV están ocupados por dos modelos similares. Un prototipo de un carro de crucero, el 10TP, destaca por emplear la famosa suspensión Christie, pero al igual que su hermano, el 14TP, este carro vio interrumpido su desarrollo poco antes del comienzo de la II Guerra Mundial.

Niveles intermedios

Marcando una transición a los potentes niveles superiores, los niveles intermedios son especialmente diversos desde la perspectiva de la mecánica de juego, introduciendo una serie de funciones de combate y comportamiento. Comenzaréis con un híbrido ligero/medio, pasando por un carro medio que realmente quiere comportarse como un chico grande y finalmente evolucionaréis a un carro pesado en estado puro.

El nivel V está ocupado por el KSUST I, un concepto de blindado desarrollado dentro de un proceso de licitación en 1937. Uno de los modelos más demandados, el «20/25TP», es un vehículo que la comunidad polaca lleva tiempo esperando, así que nos alegra introducirlo como parte de la nueva línea. En términos de especificaciones, el modelo evoluciona la tendencia comenzada por los niveles inferiores, presentando un cañón de 75 mm con 140 puntos de daño alfa. Un número impresionante, comparado con la media de 115 puntos de los carros medios de nivel V.

Conforme marchamos hacia los niveles VI y VII, toman vida dos encarnaciones de un concepto de Edward Habich. Un prodigioso ingeniero polaco fusionó las ideas más exitosas de los diseños alemanes y soviéticos de la época. La influencia «oriental» aporta planchas de blindaje inclinadas, mientras que la aproximación «occidental» incorpora torretas compactas y gran potencia de fuego. Esto último se convierte en la característica que define ambos modelos. Podéis esperar que el daño alfa del nivel VI se sitúe en torno a unos impresionantes 220 a 240 puntos.

Dado que solo hubo un concepto de blindado desarrollado por Habich, no teníamos una solución lista para emplazar en el nivel VII. Así que dimos un paso más allá y modelamos el posible desarrollo de las ideas del ingeniero. Históricamente, los blindados polacos tienen una tendencia a ganar peso y tamaño, inclinándose hacia las máquinas pesadas. Por esta razón, el nivel VII da la bienvenida a una versión más pesada y potente del blindado, mostrando nuestra visión de lo que hubiera sido el blindado «Habich Mk II». Con este estatus de carro pesado, la máquina recibe un cañón de 105 mm con entre 300 y 320 puntos de daño alfa, pero su débil blindaje significa que tenéis que jugar con precaución en batalla.

Niveles superiores

Como mencionamos en el artículo anterior, la flota de postguerra polaca solo incluía vehículos soviéticos o sus versiones modificadas. Pero no teníamos intención de limitarnos a rediseñar viejos modelos. Nuestro objetivo era más bien elaborar una serie de máquinas de alto nivel no convencionales. Tras una rápida zambullida en los archivos, descubrimos tres proyectos de tesis realizados por ingenieros graduados de la épica: trabajos que podrían haber entrado en producción, modelando una visión diferente de los vehículos polacos.

Aunque las notas con las que nos encontramos no tenían ningún título para sus conceptos, tiramos de imaginación y las bautizamos en honor a sus autores.

Situado en el nivel VIII, el Czolg Markowskiego es un vehículo relativamente pesado, pero voluminoso, con una velocidad máxima de unos mediocres 25 km/h. Probaremos un amplio rango de modificaciones del cañón en este modelo, comenzando con los tradicionales barriles de 105 y 122 mm y terminando con un nunca antes visto cañón de 120 mm HE. En lo que respecta al blindaje, el carro recibirá probablemente una robusta torreta montada en un débil casco, lo que terminará por definir su estilo de juego.

El nivel IX presentará el Czolg Tyszkiewicza, el orgulloso portador de un cañón de 130 mm con un alfa que alcanza los 490-560 PV. Su impresionante poder destructivo, gran blindaje en general y baja velocidad se convertirán en las características principales del carro.

Coronando el árbol tecnológico estará el Czolg Lewandoskiego, la personalización definitiva del concepto propuesto en los niveles polacos superiores. En términos de tamaño e incluso aspecto, es comparable a sus homólogos soviéticos. Hay dos opciones de cañón en estos momentos, incluyendo los calibres de 130 y 152 mm, que es el favorito. Su potencia de fuego os permitirá restarle 750 PV a vuestro enemigo, pero sus valores de penetración rondarán los 250 mm. En lo que respecta a la mecánica de juego, se situará en algún lugar entre el IS-4 y el E-100. Al igual que estos dos, el carro poseerá una baja movilidad, mientras que tomará prestados la durabilidad y potencia de fuego alemanas, junto con tamaño y forma soviéticos. Lo que obtendréis como resultado será un generador de daño lento y con un blindaje pesado, diseñado para aplastar minuciosamente las defensas enemigas. Pero lo que realmente destacará de esta máquina es su depresión del cañón, que alcanzará hasta -8 grados, lo que contribuirá profundamente a la diversidad de la mecánica de juego del vehículo.

Conforme se desarrollen las pruebas y recibamos comentarios, las especificaciones, características e incluso a los nombres de los blindados pueden cambiar. Lo único que permanecerá inmutable es su misión principal en el campo de batalla, a partir de los niveles intermedios: un estilo de juego basado en la potencia de fuego, junto con una recarga relativamente rápida, mientras que su blindaje o movilidad serán sus puntos débiles que tendréis que tratar de ocultar. Como siempre, estad atentos a las próximas actualizaciones.