Preparaos para los blindados italianos

A finales del año pasado anunciamos que en 2018 llegarían dos nuevas naciones europeas: Polonia e Italia. El supertest del Progetto M35 mod 46 en enero reveló que el árbol tecnológico de la nueva nación estaría lleno de máquinas mediterráneas. Conforme los compañeros del Progetto ruedan hacia el supertest, queremos daros una pequeña primicia sobre los nuevos chicos del barrio.

Un poco de historia

La nueva rama de medios cubre tres periodos de diseño de los blindados italianos: los tímidos primeros pasos, el desarrollo y el periodo de postguerra con estilo occidental.

• Los tímidos primeros pasos: Los franceses estaban a la vanguardia del diseño de carros de combate. Los carros italianos se inspiraban, o directamente copiaban, los diseños franceses, pero con el tiempo empezaron a experimentar con sus propias ideas. Las características distintivas eran su blindaje ligero y calibres de cañones variados.
• Fase de desarrollo: Con el propósito de alcanzar el estándar de las naciones fabricantes de carros más desarrolladas, se centraron más en aumentar la potencia de fuego y el grosor del blindaje. En un principio comenzaron a producir carros pesados, pero lo que salió de la línea de producción eran carros medios.
• Postguerra, estilo occidental: En esta fase todo se basaba en la movilidad, excelente potencia de fuego, buenos ángulos de depresión y un blindaje insignificante. Hay que ver cómo cambian las cosas...

Revisión de los niveles I a VII

Lo primero que notaréis es la elección entre el M14/41 y el L6/40, directamente en el nivel II. Idénticos en lo que respecta a las características del juego, ambos carros dejaron una gran marca en la historia de los vehículos blindados italianos. Los homenajeamos añadiendo ambos para que los probéis. El M14/41 no os impresionará con su velocidad, pero puede hacerse respetar entre sus pares con un sólido cañón de 47 mm. El L6 / 40 presenta una velocidad excelente para su nivel y una ametralladora de 20 mm. ¡Descubrid más sobre esta pareja producida en serie y sus compañeros más antiguos y preparaos para escalar el árbol italiano!

Nivel VIII y posteriores: cargador automático

Sois libres de usar los niveles superiores italianos como carros de combate de un solo disparo o como carros de combate con cargador gracias a la nueva mecánica. Básicamente, es una combinación entre el sistema de tambor y el disparo manual. En cuanto disparáis, el tambor empieza a recargarse. Cuantos más proyectiles tengáis en el cargador, más rápido recargará la parte vacía del cargador. El primer proyectil es el que más tiempo tarda en recargar y luego la duración se reduce a partir de ahí. Si volvéis a disparar antes de que el proyectil se recargue, se interrumpe la recarga y vuelve a empezar de cero.

«¿Cómo puedo aprovechar esto?», os preguntaréis. Aquí tenéis un sencillo consejo: analizad lo que está ocurriendo en el campo de batalla y emplead el tambor de manera situacional. Vaciad vuestro cargador cuando sepáis que tendréis tiempo para recargar. Disparad tiro a tiro cuando tengáis que sacar a alguien a un lugar en el que podáis vaciarle el cargador. De esta manera, podréis ofrecer fuego sostenido y vuestro enemigo no sabrá en qué estado estáis en términos de recarga. Aparte de esto, nunca tendréis que preocuparos de administrar la recarga de vuestro cargador; siempre comenzará a recargarse cuando disparéis. Ahora que hemos terminado con los puntos básicos del cargador automático, echémosle un vistazo más detenido a los vehículos que vienen con él.

Nivel VIII: P.44 Pantera

Comencemos con el P.44 Pantera de nivel VIII; el primero en la rama que posee la característica que todos estáis esperando: el tambor con cargador automático.

El Pantera fue una de las variantes impulsadas por un proyecto que fue desarrollado durante la II Guerra Mundial. El trabajo en el carro medio nunca pasó de la fase preliminar de diseño.

Con un cañón de 90 mm de tubo largo, buena depresión y movilidad, puede ocupar posiciones ventajosas. La nueva mecánica significa que ahora el carro de combate se siente más cómodo a distancias cortas e intermedias, pero seguid siendo precavidos a larga distancia.

Nivel IX: Prototipo Standard B

Partía de un grupo de prototipos desarrollados y fabricados durante el programa Kampfpanzer Standard del que Italia formó parte por primera vez en 1958. En colaboración con Ingeniuerbüro Warneke, Rheinstahl Hanomag, Henschel y Rheinmetall, solo se produjeron dos modelos dentro del programa. Tras unas pruebas intensivas, se dio preferencia a los prototipos del grupo «A», que tras posteriores trabajos se conocieron como el Leopard 1.

El primer blindado en el árbol italiano tras la II Guerra Mundial, posee un gran parecido al prototipo alemán Leopard en términos de dimensiones y silueta. Al igual que el Pantera, el prototipo también presenta la nueva mecánica. Con un cañón de 105 mm y unos ángulos de depresión similares, este carro de combate se puede ver como un descendiente directo del Progetto de nivel X. Esto significa que podéis entrenar vuestras tácticas en preparación para desbloquear la bestia de acero del nivel X.

Al igual que ocurre con el Pantera, el carro de combate se desenvuelve bastante bien a corta y media distancia, pero el blindaje débil inherente al Leopard implica que seguís teniendo que ser precavidos.

Nivel X: Progetto M40 mod. 65

En 1969, una delegación militar italiana visitó Alemania para negociar la adquisición de carros de combate Leopard. Sin embargo, no todos los delegados estaban de acuerdo con adquirir carros de combate extranjeros. El ejército italiano y los fabricantes elaboraron sus requisitos básicos: depresión decente, torreta y mantelete del cañón de fundición y un potente motor Mitsubishi. Estos requisitos dieron lugar a la creación de un carro de combate pequeño, ligero y móvil, pero bien protegido.

Durante el proceso de diseño se tuvieron en cuenta los desarrollos británicos y soviéticos. El diseño del carro no avanzó más allá de unos bosquejos y planos adicionales.

Una forma futurista y unas características del cañón mejoradas junto a las nuevas mecánicas permitirán desatar por completo las habilidades adquiridas en los carros precedentes del árbol tecnológico y el premium italiano. La buena depresión y movilidad del Progetto M40 mod. 65 os ayudarán a ocupar posiciones ventajosas en el campo de batalla. En los niveles VIII y IX el carro se comporta bien a corta y media distancia, pero el blindaje no es algo en lo que se pueda confiar, más allá de algún posible rebote el chasis y la torreta.

Como podéis ver estos carros de combate de los niveles superiores tienen un estilo de juego consistente, lo que implica que cada progresión en la rama no será muy dispar y las habilidades que entrenéis en el nivel VIII las podréis aprovechar en el nivel X.

¡Avanti, comandantes!