¿Por qué vamos a reconfigurar las AAP? Los antecedentes
En abril de 2017 revisamos la configuración de la artillería en el contexto de la actualización 0.9.18. Desde entonces, World of Tanks ha sufrido muchos cambios, pero la clase de las AAP se ha mantenido prácticamente intacta. Hemos añadido nuevas ramas de vehículos y nuevas naciones, y revisado también algunos elementos del sistema de emparejamiento. Hoy, estamos listos para dar el siguiente paso y efectuar algunos ajustes en esta clase tan especial. En primer lugar, veamos cómo ha evolucionado la artillería en los últimos años.
Disparos únicos, pelotones y megadaño
Aquellos que jugarais a World of Tanks antes de la actualización 0.9.18, recordaréis el cuantioso daño que la artillería podía infligir gracias a su gran alfa. Los proyectiles impactaban contra ti de repente sin que tuvieras la oportunidad de evitarlos. Esta situación se daba con la inmensa mayoría de vehículos, independientemente del grosor de su blindaje.
Como resultado, muchos jugadores (en especial aquellos con tanques pesados y vehículos lentos) preferían no arriesgarse demasiado. En lugar de eso, se quedaban en zonas donde estuvieran a salvo de la artillería enemiga, lo que afectaba a la dinámica de la batalla. La probabilidad de recibir una gran cantidad de daño alfa no te incentivaba a pasar a la acción ni a hacer nada provechoso. Además, en aquella época, la artillería exhibía otros «encantos» que lo único que hacían era echar más leña al fuego. Por ejemplo:
- Los proyectiles AEAC y AP infligían una cantidad exagerada de daños, muy superior al daño medio de los proyectiles de alto explosivo sin penetración.
- No había límite en la cantidad de AAP permitidas por equipo. En alguna batallas, más de la mitad de un equipo estaba compuesta por artillería.
- La posibilidad de jugar en pelotones de dos o tres AAP. Si trabajaban en equipo, esos pelotones podían hacerse con el control de todo el mapa, lo que hacía que resultaran decisivos de cara al resultado de las batallas locales en distintas direcciones.
Sin embargo, para los jugadores que se ponían a los mandos de las AAP, tampoco era todo de color de rosa. El largo tiempo de recarga (mucho mayor que el de otros carros), la baja precisión y la elevada dispersión compensaban un poco su excesiva eficacia en combate.
La actualización 0.9.18 y sus soluciones
La actualización 0.9.18 trajo consigo una serie de cambios generales en las AAP. En abril de 2017...
- Retiramos de las AAP estándar todos los proyectiles, excepto los AE.
- Redujimos considerablemente la penetración y el daño alfa de los proyectiles AE.
- Impusimos un límite de 3 AAP por equipo y una AAP por pelotón.
- Incrementamos la precisión de las AAP y redujimos su dispersión, así como su tiempo de apuntamiento.
Asimismo, para que las AAP pudieran integrarse mejor en los equipos y dejaran de considerarse máquinas de tipo más individual, introdujimos una mecánica de aturdimiento completamente nueva. Desde ese momento, cualquier carro situado dentro del radio de explosión veía mermadas sus características de forma temporal. A raíz de aquello, si la artillería aliada lo hacía como es debido, podía suponer una impagable aportación para el equipo y cambiar las tornas de la batalla.
Los cambios que introdujimos tuvieron distintos efectos en todas las AAP pero, en general, la cantidad de casos de penetración se redujo significativamente. Durante el proceso de reconfiguración, hemos reducido bastante el daño nominal de los proyectiles AE, así como el daño medio que causa la artillería, tanto durante la batalla como con un solo disparo.
NOTA: A consecuencia de todos los cambios, la tasa de penetración con daño íntegro de todas las AAP se ha reducido considerablemente. Por ejemplo, la tasa de penetración con daño íntegro de la Object 261 es siete veces más baja. Por otro lado, las AAP de nivel X han empezado a infligir un 6 % menos de daño por batalla de media.
Nuevos desafíos
Tras la actualización 0.9.18, la forma de jugar con las AAP cambió y la artillería se convirtió en una clase más orientada al mando. Al jugar con AAP, ya no había que centrarse en causar daños importantes a un objetivo específico, sino daños más discretos a un mayor número de vehículos. La artillería empezó a fijarse más en los sectores de los mapas, principalmente en aquellos con una mayor presencia de carros enemigos y en los cuales los aliados podían estar faltos de ayuda.
Pero aquella nueva mecánica de aturdimiento planteó nuevos interrogantes. Y a causa de ello, empezasteis a enviarnos comentarios en relación con los siguientes aspectos:
- El largo tiempo de aturdimiento cuando el carro se encuentra bajo el fuego de varios AAP. Actualmente, cada aturdimiento sufrido tiene su propio efecto, independientemente del anterior. Eso hace que aquellos jugadores situados en el punto de mira de varios AAP sufran una prolongación desproporcionada del aturdimiento que carece de límite alguno. Algo así es especialmente frustrante para los carros pesados y otros vehículos lentos: debido al constante aturdimiento, se ven forzados a permanecer inmóviles con las características reducidas y sin posibilidad de actuar. De ahí que este tipo de máquinas resulten un blanco fácil para sus adversarios.
- Las mecánicas de los aturdimientos prolongados incluso aunque no se sufran daños. En aquellos casos en los que el proyectil de la AAP cae lejos del carro y provoca unos daños mínimos, se activa un tiempo de aturdimiento que en todo caso reduce las características de rendimiento, independientemente de la cantidad de daño infligido.
Queremos que todo eso cambie. Los cambios más significativos de la reconfiguración de la artillería afectan a las mecánicas de aturdimiento. Nuestro objetivo principal es reducir el tiempo de aturdimiento total, especialmente al recibir varios impactos de AAP seguidos.
