Reequilibrado de vehículos en la actualización 9.20

Con el trabajo principal en el emparejador y la artillería finalizado, podemos volver a centrarnos la construcción de líneas nacionales más robustas. Antes de comenzar a explicar los ajustes de equilibrio vehículo por vehículo, vamos a describir el plan de trabajo general que adoptamos con la revisión del árbol tecnológico, sus objetivos y cómo planeábamos alcanzarlos.

Emulando la misma forma con la que operamos con los carros de combate alemanes a principios de este año, seleccionaremos series de carros en una línea nacional y revisaremos sus parámetros de combate todos a la vez. Esto debería asegurar que el árbol tecnológico se mantiene coherente y proporciona una experiencia única con características definidas de las clases de vehículos dentro de cada nación. Los cambios que haremos en la actualización 9.20 y en las próximas están diseñados para definir y sacar adelante estas características de juego únicas.

En la actualización 9.20 revisamos cinco naciones: Francia, los EE. UU., la URSS, Alemania y Japón. Tenemos bastante que cubrir y sabemos que esperáis con ansias estos detalles, ¡así que vamos a ello!

Árbol tecnológico soviético

Conforme evolucionó el juego, algunos carros soviéticos se volvieron decepcionantes, mientras que la expansión de la línea interfirió con la progresión en los niveles altos. La actualización 9.20 intenta restaurar la coherencia a lo largo del árbol tecnológico con cambios integrales en cazacarros, carros medios y pesados:

CARROS MEDIOS

La revisión de esta clase de vehículos debe cimentar su papel como carros medios con un fuerte blindaje de la torreta aumentando el grosor del blindaje frontal de forma significativa. Permitirá a los carros soviéticos absorber el daño con su torreta mientras ocultan el chasis tras la cobertura.

T-44, T-54 first prototype y T-44-100

La torreta superior del T-44 ha recibido 200 mm de blindaje efectivo en su parte frontal (anteriormente era de 120-140 mm) y hasta 300 mm de blindaje efectivo lateral, así que se escabullirá de los oponentes del mismo nivel y puede proseguir tras un duelo contra enemigos de niveles superiores. El T-54 first prototype y el T-44-100 han visto reforzadas sus torretas de la misma manera. Además, las opciones de cañón no os daban una sensación de estilo de juego diverso. Así que procedimos a ajustar los cañones 100 mm LB-1 y 122 mm D-25-44. El 122 mm ha visto incrementada su cadencia de tiro y ahora es el cañón preferido para generar daño alfa. El 100 mm tiene ahora una mayor posibilidad de acertar al disparar en movimiento y parado, gracias a las mejoras en su estabilización y tiempo de apuntamiento. Destacará en los enfrentamientos tácticos a media distancia. 

T-54

El intimidante T-54 de nivel IX puede sacarle virtualmente los colores a cualquier carro medio. Sin embargo, su dura y angulosa torreta ha perdido algo de su valor con el tiempo y el T-54 no se siente tan cómodo como antes en las distancias medias y largas. Hemos reforzado el blindaje de su torreta (la zona cubierta por mantelete del cañón) para restaurar su confianza.

Además, se han revisado los cañones superiores del T-54 para resalar la diferencia al avanzar del T-54 al T-62A y al Object 140. El T-62A, con su mejor apuntamiento y manejo del cañón, se desbloquea con el 100 mm D-54, que se adecua mejor al estilo de juego de media a larga distancia. El Object 140 es más propicio al alcance medio y corto, y por ello se desbloquea con el D-10T2S con un estilo de combate a corta distancia. También hemos aprovechado la oportunidad de mejorar la torreta para permitir que el T-54 aumente su capacidad competitiva.

Object 140

La mezcla de una velocidad decente, un cañón que se maneja con facilidad y una sólida protección hacen al al Object 140 extremadamente versátil: puede hacer de todo, desde explorar a flanquear. Sin embargo, su débil techo de la torreta es demasiado fácil de sobrepenetrar y estropea lo que sería un gran cuadro. Para corregir esto, hemos incrementado el grosor del blindaje del techo de la torreta al nivel del T-62A. Recordad sin embargo que las escotillas siguen siendo vulnerables. Tened cuidado cuando saquéis a pasear al Object 140 o puede que terminéis rápidamente con la cara llena de proyectiles perforantes.

CARROS PESADOS

IS-7

La actualización 9.20 marca el inicio de la revisión de los carros pesados soviéticos con el reequilibrado del IS-7. Un manejo del cañón pobre y una precisión moderada dificultan que pueda efectuar un disparo preciso, especialmente en movimiento. En muchas ocasiones, el jugador se queda con la sensación de que casi todos los demás carros pesados de nivel X lo superan. Para proporcionar al IS-7 una mejora muy necesaria, hemos reducido su tiempo de apuntamiento y la dispersión en movimiento y de su torreta. Esto debería permitirle desarrollar su potencia de fuego, mientras que los 2400 puntos de vida asegurarán su durabilidad. En conjunto los cambios están diseñados para resaltar el papel del IS-7 como vehículo de asalto a corta distancia que pueda liderar con eficacia un ataque.

Más adelante, acentuaremos aún más la distinción entre las líneas IS y KV. Nuestro objetivo es volver a hacer relevantes las líneas KV y cimentar su papel como generadores de daño potentes y bien protegidos.

CAZACARROS

Aunque hay dos líneas de cazacarros soviéticos, la mayoría de los jugadores juegan con la que conduce al Object 268; de ellos, una cantidad descomunal de gente se detiene en el ISU-152 o desbloquea el Object 268 de nivel X y luego nunca juega con él. Está claro que tenemos que ofrecer una buena razón para desbloquear y jugar con el Object 268. Para ello, teníamos que reequilibrar el ISU-152, lo que iba a ser peliagudo en cualquiera de los casos. La solución ha sido mantener el aterrador daño alfa del ISU-152, pero reducir su penetración compensado esto con una mayor movilidad y reserva de puntos de vida. Esto nos ha permitido mejorar el Object 704 y también disponer de mejores estadísticas para el Object 268 en el nivel X.

ISU-152

Si os fijáis en el ISU-152, veréis que es un gran carro a quemarropa con un buen «bum»; el Object 704 es muy parecido al ISU-152 pero más fuerte, mientras que el Object 268 queda un poco deslucido dentro de este trio. Teníamos que hacer que el camino hacia el Object 268 fuera más lógico y comenzamos reemplazando su cañón principal BL-10 con el 152 mm D-4S. Es similar al BL-10 en todos los parámetros excepto por una penetración ligeramente menor (260 mm). Sigue permitiendo que el ISU-152 sea un cazacarros con un buen «bum» pero al mismo tiempo nos deja un poco de margen para mejorar su blindaje. Además de eso, el ISU-152 perderá también algunos cañones de 122 mm, lo que facilitará el desarrollo de su cañón principal.

Si todavía no habéis desarrollado el cañón principal y empleáis el 122 mm BL-9S, recibiréis el cañón superior con el lanzamiento de la versión 9.20.

Object 704

El temible Object 704 (nivel IX) añade un cañón alternativo, el 152 mm D-4S, mientras que conserva el imponente BL-10 como su opción superior, lo que aporta más versatilidad a su mecánica de juego.

Object 268

Para que el nivel X suponga una recompensa a la altura de todo el esfuerzo por alcanzar el final de la línea, hemos mejorado la velocidad del proyectil perforante de 760 m/s a 950 m/s, y hemos equiparado la depresión del cañón con la del Object 704. De esta forma, debería ser más eficaz al impactar a los enemigos a distancia y destruir objetivos en movimiento.


Vehículos franceses

Grandiosa en su día, la línea francesa es ahora una sombra de lo que fue: sus cazacarros han quedado incapacitados hasta el punto de que nadie quiere jugar con ellos, mientras que el estilo de juego con el AMX 30 y el AMX 30 B es igual que con el Leopard 1 y el Leopard Prototyp A. alemanes.

  • Hemos reequilibrado los carros medios de nivel IX y X para que se juegue con ellos como apoyo de precisión a medio alcance, dándoles una apariencia y sensación únicas.
  • Para que sus cazacarros vuelvan a hacer maravillas, nos hemos basado en la especialidad de la línea francesa y les hemos dado unos cargadores automáticos adecuados. También hemos corregido el desequilibrio en movilidad y la inconsistencia en su blindaje y puntos débiles.

CARROS MEDIOS

АМХ 30 y AMX 30 B

El AMX 30 y AMX 30 B se vuelven más resistentes gracias a un blindaje de la torreta reforzado significativamente y pueden sacar ventaja del terreno irregular para eliminar a los enemigos. Recordad que el chasis sigue siendo fino y vulnerable a los proyectiles enemigos.

Los dos recibirán también una mejor estabilización del cañón, lo que junto a su decente velocidad y maniobrabilidad les permite moverse por el campo de batalla rápidamente y llevar sus cañones allá donde hacen más falta. En lo que respecta a los cañones, el AMX 30 y el AMX 30B presentan ahora el mejor daño por minuto de todos los carros medios. Así que podéis lanzaros sobre vuestros enemigos, acribillarlos con un gran daño y volver a ocultaros tras la cobertura. Para hacerlos más eficaces a media distancia, hemos reducido ligeramente su precisión y penetración con proyectiles perforantes.

CARROS PESADOS

AMX 50-100

El AMX 50-100 presenta una soberbia movilidad combinada con un impresionante potencial de daño. Sin embargo, a menudo no consigue sacar ventaja de esto en combate debido a su alto perfil y el vulnerable blindaje de su chasis. La actualización 9.20 aumenta la durabilidad del AMX 50-100 y sus posibilidades de realizar un impacto con una mejora significativa de la depresión del cañón. Ahora puede sembrar la destrucción desde detrás de las colinas, manteniendo su enorme y desprotegido chasis a salvo de los proyectiles enemigos.


CAZACARROS

Queríamos que los cargadores automáticos fuesen el rasgo identificativo de los cazacarros de nivel VIII-X, así que hemos añadido un cargador automático para el AMX AC mle. 48 y AMX 50 Foch.

AMX AC mle. 48 y AMX 50 Foch

El AMX 50 Foch (nivel IX) recibe un cañón de 120 mm con cargador automático con un daño alfa medio de 400 puntos. El AMX AC mle. 48 porta ahora un cargador automático con tres proyectiles de 120 mm con el mismo daño alfa de 400 puntos. Además, los dos cazacarros presentan ahora un blindaje lateral lo bastante grueso como para hacer rebotar los proyectiles enemigos. El AMX AC mle. 48 se beneficia de un ligero aumento en movilidad, mientras que el AMX 50 Foch ve su movilidad ligeramente reducida.

AMX 50 Foch (155)

Si pensáis en el AMX 50 Foch (155), es definitivamente una joya. Aunque ha desarrollado unas pocas debilidades a lo largo de los años y palidece en comparación con otros cazacarros de niveles superiores, se le puede ver rodar por los campos de batalla de vez en cuando. Al mismo tiempo, siguiendo los ajustes a los niveles VIII y IX, este cazacarros ha dejado de ser adecuado para el máximo nivel, lo que crea un dilema. Muchos jugadores de la comunidad sienten debilidad por el AMX 50 Foch (155) y retirarlo del juego no haría feliz a nadie. Nos ha llevado un tiempo, pero hemos encontrado una manera que debería dar a la línea de cazacarros revisada un nivel X a su altura sin sacar al estimado Foch (155) de la plantilla.

Con la actualización 9.20 el Foch (155) se convierte en un vehículo especial, mientras que un cazacarros completamente nuevo, el AMX 50 Foch B, pasa al nivel X. Básicamente, este recién llegado es una revisión del AMX 50 Foch (155), equipado con un cargador automático de seis proyectiles de 120 mm capaz de infligir 400 puntos de daño alfa en lugar del cañón de 155. También se ve reforzado con un mejor blindaje lateral y frontal. Debido a su baja silueta, el AMX 50 Foch (155) solía tener una depresión y elevación del cañón bastante pobre, lo que limitaba la utilidad del carro. Hemos incrementado ambas para impulsar su eficacia en terreno irregular.

[THE LIST WITH CHANGED COMBAT PARAMETERS]

AMX 50 Foch B

Expliquemos primero algunos detalles puramente técnicos de la transición:

  • ¿Qué ocurre con los parámetros de combate del AMX 50 Foch (155)? 
    Se beneficia de la misma serie de mejoras que ha recibido el nuevo nivel X (excepto por el cañón; ya que conserva el cargador automático de 155 mm): su blindaje frontal y lateral se ha vuelto más grueso y la depresión y la elevación del cañón han aumentado unos grados.
  • ¿Cómo podéis conseguir el AMX 50 Foch B y el AMX 50 Foch (155)?Si habéis desarrollado y comprado el AMX 50 Foch (155), seguirá estando en vuestro garaje, con su nuevo estatus de vehículo especial, y recibiréis también el AMX 50 Foch B. Si lo habéis desarrollado pero todavía no lo habéis adquirido, tendréis hasta el lanzamiento de la actualización 9.20 para hacerlo. Por último, si estáis en el proceso de desarrollarlo, tendréis que apresuraros, ya que el AMX 50 Foch (155) no estará disponible para la compra tras la 9.20.
  • ¿Qué se conserva en el AMX 50 Foch (155)? 
    Se conservan sus estadísticas de batalla, EXP, logros, medallas y marcas de excelencia.
  • ¿Qué se transfiere al AMX 50 Foch B? 
    Todos los elementos de personalización (camuflaje, emblemas e inscripciones) pasan al AMX 50 Foch B mientras sigan activos. La tripulación AMX 50 Foch (155) se reentrena para el AMX 50 Foch B. Dado que el AMX 50 Foch (155) tiene un estatus especial, podéis reclutar una tripulación de cualquier cazacarros francés sin penalización.
  • ¿Qué ocurre con los proyectiles y el equipamiento? 
    Los proyectiles se retiran, pero no temáis; recibiréis en vuestra cuenta la cantidad completa de créditos que os costaron. El equipamiento se desmonta y se traslada al almacén; lo podréis usar en cualquier otro vehículo.

Sabemos que muchos de vosotros sentís aprecio por el Bat.-Châtillon 25 t, ¡y también nosotros! Al estudiar vuestros comentarios sobre los cambios que planeábamos introducir, hemos dado un paso atrás para revisar los resultados de las pruebas y no hemos encontrado ninguna razón lo bastante firme como para reequilibrar este preciado vehículo. Lo hemos dejado sin cambios por ahora.

Vehículos alemanes

CARROS PESADOS

Mäuschen

El Mäuschen de nivel IX no necesita ningún ajuste considerable de equilibrio, a excepción de uno: quedó probado que su configuración estándar resultaba frustrante, así que le dimos mayor movilidad, por lo que jugar con él será más agradable. Esto debería mejorar la progresión por la línea del Maus.

Maus

El Maus volvió a ocupar su lugar como una de las grandes fortificaciones que resisten el daño. Sin embargo, en nuestro entusiasmo por mejorar el carro fuimos un poco lejos con su generación de daño. Queríamos que retuviera su naturaleza de portento, mientras que también arrojábamos algo de luz sobre el E100. Así que recortamos su reserva de puntos de vida y redujimos su velocidad de recarga. Aunque este carro superpesado no infligirá tanto daño como solía, estos cambios no afectarán a su mecánica de juego en general. Sigue siendo una fortificación blindada.

CAZACARROS

8.8cm Pak 43 Jagdtiger

El preciso y rápido tirador 8.8cm Pak 43 Jagdtiger solía decepcionar en el apartado de la movilidad, lo que dificultaba sacar el máximo provecho de él. Cuando se necesitaba ayuda en el flanco opuesto, este cazacarros no podía cubrir la distancia a tiempo. Hemos aumentado la movilidad del 8.8cm Pak 43 Jagdtiger, permitiéndole alcanzar el combate con tiempo suficiente para ser útil. Esto debería crear una experiencia más satisfactoria en la que podáis decidir cuándo comenzar a infligir daño en vez de esperar a que el enemigo acorte las distancias.


Carros medios estadounidenses

M48A1 Patton y M46 Patton

El M48A1 Patton y el M46 Patton son dos blindados estimados por los jugadores veteranos. En su día, dominaron el campo de batalla. Sin embargo, con el tiempo, perdieron popularidad y supervivencia. La debilitada torreta no era lo bastante dura como para recompensar un buen juego de enfiladas y colinas. La cúpula era también un objetivo demasiado fácil. Les dimos una nueva torreta con una cúpula más pequeña y una mejor protección para volver a convertirlos en un arma peligrosa a manos de los expertos.


Carros pesados japoneses

La línea de carros pesados japonesa pedía un ajuste y un reequilibrio a partir del nivel V. Hemos situado el equilibrio y los estilos complementarios de estilo de juego en el centro del diseño, ajustando cada vehículo con la única excepción del O-Ni. Estos cambios deberían dar a los pesados de niveles superiores un estilo propio: más «ruptura y asalto» al estilo de su buen blindaje frontal y sus dos opciones de cañones.

O-I Exp

La gran penetración del cañón de 105 mm —para el nivel V— ha hecho del O-I Exp. un monstruo de un disparo. Lo hemos retirado, lo que debería animar a los jugadores a desarrollar un plan más elaborado que el peek-a-boo. La movilidad se ve afectada igualmente, pero el carro recibe un considerable incremento en el grosor de su blindaje frontal. Esto debería igualar las posibilidades contra los niveles altos, con lo que su estilo de juego será más acorde con el del resto de los carros pesados japoneses.

O-I

Si alguna vez os habéis cruzado con el O-I de nivel VI mientras jugáis con un nivel inferior, deberíais saber lo difícil que es penetrar su grueso blindaje. Ni siquiera el flanqueo funciona. La actualización 9.20 reduce el grosor de su blindaje trasero mejorando vuestras oportunidades de flanquearlo.

O-Ho

Los cañones de carros de combate deben ofrecer un beneficio gradual o un estilo de juego diferente. Por ejemplo, se suponía que el 10cm Experimental Tank Gun Kai debía ofrecer al O-Ho un cañón de disparo más rápido con un daño alfa menor que el 15 cm. Elegir la opción mejorada os daba 30 puntos más de daño y permitía perforar a carros de combate de niveles superiores, si apuntabais con cuidado a los puntos débiles. Sin embargo, cuando la batalla está en pleno apogeo no siempre tenéis el tiempo de apuntar con precisión y usaríais la munición premium para dañar a nivel superior antes de que se pase la oportunidad. El cañón 10 cm del O-Ho no ofrecía esta opción; ahora sí lo hace.

Type 4 y Type 5 Heavy

Los ajustes que se efectuaron en el Type 4 y el Type 5 Heavy en la actualización 9.17.1 funcionaron bien; al menos en parte. Antaño torpes y vulnerables frente a vehículos similares, estos carros salieron con una plancha de blindaje frontal significativamente más gruesa que, junto a un impulso en su potencia de fuego, les labró un lugar entre los carros pesados. Sin embargo, admitimos que fuimos un poco demasiado lejos con el blindaje. Estos dos carrros apenas tienen puntos débiles en el frente, lo que los hace inmunes al daño de los vehículos de nivel VII-VIII. Para restaurar el equilibrio, hemos revisado el blindaje frontal, añadiendo zonas más finas (240–260mm para el nivel X y 220–240mm para el nivel IX). 

Uníos a nosotros en el foro para compartir vuestras impresiones sobre estos ajustes de equilibrio. Leemos vuestros comentarios, incluso si no respondemos directamente, y tendremos en cuenta vuestras peticiones mientras seguimos trabajando en la versión 9.20.

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