Reequilibrado de vehículos en la actualización 9.20.1

NOTA:

Vuestros comentarios durante la prueba común han generado una serie de ajustes adicionales a los carros medios y cazacarros británicos.

En lugar de darle al FV4202(P) una ligera mejora en su rendimiento, la combinación de un blindaje frontal de la torreta y un motor más potentes lo han situado en modo sobrepotenciado. El grosor incrementado de la torreta en el frontal le ha proporcionado una ventaja sobre los oponentes del mismo nivel. Para devolver las cosas a la normalidad, hemos rebajado los cambios iniciales: sigue recibiendo un poco de añadido extra a su blindaje frontal de la torreta, pero significativamente menos que al principio.

El manejo más sencillo del cañón funcionó bien para el FV4004 Conway y el FV4005 Stage II, mejorando su eficiencia como vehículos de apoyo de fuego. Lo que no funcionó como estaba previsto era su movilidad revisada. Aquí nos pasamos un poco, lo que, combinado con una decente potencia de disparo, convirtió a estos dos cazacarros en unos generadores de daño difíciles de cazar. Aparecían, le pegaban un golpetazo a alguien en la cara y se reposicionaban con suficiente rapidez como para que sus oponentes pudieran devolver el favor. Hicimos una ronda extra de ajustes a su movilidad para equilibrar sus parámetros. Ahora, el FV4004 puede alcanzar los 40 km/h marcha adelante (comparado con los 35 km/h que tenía antes), mientras que la velocidad del FV4005 Stage II se mantiene en los 35 km/h (la misma que en la 9.20).

Tras los numerosos ajustes de equilibrio a los servidores de producción en la actualización 9.20, acabamos de terminar otra hornada de cambios programados para la 9.20.1. Esta vez, examinamos el árbol tecnológico británico, los carros ligeros estadounidenses y el famoso Type 59 chino. Antes de lanzarnos a analizar la gama de carros de combate que serán modificados, os recordamos rápidamente el motivo por el que se hace esto. La revisión general del árbol tecnológico está diseñada para revitalizar los vehículos que se han ido quedando obsoletos a lo largo de los años. Al hacerla, establecemos o reforzamos el regusto exclusivo del estilo de juego de las distintas clases de vehículos de cada nación. Ahora, ¡veamos los detallas en mayor profundidad!

Aunque queremos manteneros informados de los reequilibrios venideros y compartir la máxima información posible y lo antes posible, siempre existe la posibilidad de que haya cosas que cambien entre la publicación de este artículo y lo que se lance finalmente en la actualización 9.20.1, dado que se están realizando una gran cantidad de pruebas.

Árbol tecnológico británico

CARROS PESADOS

El grupo de carros pesados británicos a partir del nivel VIII está bien equilibrado, pero da la sensación de que son una colección dispar de vehículos sin nada en común. La hemos rediseñado creando una línea coherente centrada alrededor de la mecánica de juego del Conqueror. En pocas palabras: recibís carros pesados generalistas con potentes cañones, un blindaje de la torreta y el casco fiable y un gran margen de seguridad en todo el itinerario hasta el Caernarvon. Echemos un vistazo más detenido:

El Caernarvon ha generado muchas dudas sobre su combinación de reserva de PV de carro pesado y su movilidad en combinación con su blindaje de carro medio, bajo alfa y cañón preciso. Le hemos dado un nuevo cañón con un daño alfa razonable y un blindaje más grueso para convertirlo en un carro pesado adecuado a cambio de sus dos 20 libras. Para ponerlo en perspectiva: no hay necesidad de quedarse tras los compañeros de equipo equipados con vehículos más blindados para darles apoyo. Sois un verdadero carro pesado, así que actuad como tal: ejerced presión en las líneas del frente y enfrentaos a los enemigos a escasa distancia. El británico de nivel VIII también ha visto su torreta superior reemplazada con una Centurion de 32 libras, mejor blindada, y ha recibido algo de protección adicional para el lateral de su chasis. Para compensar la supervivencia y potencia de fuego mejoradas, hemos reducido ligeramente su movilidad y maniobrabilidad.

A causa de su blindaje, no da la sensación de que el Conqueror sea realmente un carro pesado. La actualización 9.20.1 lo convierte en un eficaz carro pesado de asalto, aumentando mucho su protección en general. Puede resistir los golpes y aguantar a los cazacarros de los niveles superiores sin ser destruido en cuestión de segundos, mientras que el potente cañón con su impresionante penetración y daño alfa le permiten encabezar el asalto. También se beneficia de una nueva torreta superior con blindaje espaciado en su parte frontal, mientras que la opción actual se convierte en la torreta de serie. Además de eso, hemos cambiado significativamente las opciones de los cañones del Conqueror, eliminando dos 20 libras y dándole un cañón de serie de 32 libras. Para evitar que se convierta en una fuerza imparable que hace llover la destrucción a larga distancia, hemos reducido un poco su movilidad y su cadencia de tiro. A pesar de la mejora del blindaje de su casco y torreta, la plancha del blindaje inferior y la de la cúpula del comandante siguen siendo finas.

El en teoría francotirador FV215b con su torreta emplazada a retaguardia no es plato al gusto de todos. Puede relucir en manos de unos pocos, pero si no domináis sus puntos fuertes y débiles deja una sensación insípida. Y lo más importante, su estilo de juego se aleja mucho de la idea de un carro pesado bien blindado con la que diseñamos esta línea. Por esto, sigue los pasos del AMX Foch (155), uniéndose a las filas de los vehículos especiales, mientras que el nuevo Super Conqueror ocupa el hueco que queda en el nivel X. Y al igual que con el cazacarros francés de nivel X, en caso de que hayáis desarrollado y comprado el FV215b cuando salga la versión 9.20.1, recibiréis el Super Conqueror. El recién llegado es un paso lógico desde el Conqueror. Con un blindaje pesado, equipado con un potente cañón y bueno en varios roles, merece su propio análisis, que se detallará cuando se acerque el lanzamiento. Así que estad atentos.

Situad el ratón sobre los puntos para ver la información del vehículo
 
CARROS MEDIOS

Los carros medios británicos parecen pensados para el apoyo a medio alcance. Combinan una buena mezcla de potentes cañones, decente depresión del cañón, alcance de visión y estabilización. Escondeos tras una colina, encontrad un enemigo desprevenido y acribilladlo con proyectiles. Suena fácil, pero... ¿lo es? No del todo, ya que carecen del blindaje necesario en la torreta para hacer esto bien. Siendo este bastante fino, os dejará a menudo con una torreta destruida tras unos pocos disparos precisos del enemigo, preguntándoos qué salió mal en ese plan supuestamente perfecto.

Para cimentar su papel como bestias de media distancia, les hemos dado a estos británicos más blindaje frontal en la torreta. El blindaje efectivo en los niveles VIII a X es ahora de 240 mm o más, para que puedan ejercitar su papel de apoyo y situarse en accidentes del terreno de la segunda línea sin miedo. De esta forma podrán generar un dolor de cabeza a los enemigos al hacer rebotar sus proyectiles.

Los frecuentes comentarios negativos sobre el FV 4202 nos han hecho ver que también había que darle un poco de cariño. Ha recibido un blindaje frontal de la torreta más duro. Para reducir las críticas a su movilidad, la versión 9.20.1 le da también a este merodeador un muy necesitado motor de 650 CV, lo que le debería permitir alcanzar su velocidad máxima de manera mucho más rápida, mantenerse a la zaga de los carros medios y propinar esos buenos golpes que lo hacen famoso.

RAMA ALTERNATIVA DE CAZACARROS

Rara vez se ve en el campo de batalla al FV4005 Stage II y sus compañeros que le siguen en la línea. Difíciles de dominar y para nada populares, estos cazacarros cambian el blindaje por la movilidad y exigen un estilo de juego pausado (cuando no excesivamente cuidadoso) con poco espacio para errores y movimientos audaces. No es una sorpresa que muchas veces se les pase por alto. Para devolver la relevancia a esta línea, hemos trabajado en el Challenger, el Conway y el FV4005 Stage II, incrementando su potencia de fuego y longevidad, lo que debería proporcionar una experiencia mucho más accesible. Estos cambios son el resultado de los comentarios de los jugadores (¡muchas gracias!) y el análisis de los datos del juego.

Operado a menudo como un carro medio, ahora el Challenger tiene las agallas necesarias para reclamar su lugar entre los cazacarros convencionales y hacer del daño su propósito principal. Este británico de nivel VII puede infligir un daño serio a los oponentes gracias a su nuevo cañón con 280 puntos de daño alfa. Recordad, no obstante, que este impresionante daño alfa viene con ángulos de giro de 120°. Olvidaos de conducir a lo loco por el mapa. En lugar de eso, asegurad una posición favorable y comenzad a tullir a los enemigos, aprovechando la potencia de fuego y la velocidad de giro de la torreta mejorados.

El FV4004 Conway recibe como cañón alternativo el B.L. 5.5-in. AT Gun, capaz de infligir 600 puntos de daño alfa. Además, viene con una mayor variedad de estilos de juego. Podéis elaborar vuestras tácticas favoritas en torno al daño por minuto del 120-mm L1A1 AT o prepararos para el estilo de juego del FV4005 Stage II generando un enorme daño alfa con el B.L. 5.5-in. AT Gun. No bastaba con añadir un nuevo cañón para revivir el FV4004 Conway, así que también hemos incrementado su movilidad y depresión del cañón. Esta última se ha fijado ahora en -10°, aumentando su potencial en terreno escabroso, siendo su punto flojo principal el límite de giro del cañón de 180°. Así que no hay necesidad de girar el casco al apuntar a la plancha frontal del enemigo (lo que a menudo supone ser detectado). Ya no tenéis que volver a apuntar por completo tras disparar, ya que la dispersión por rotación de la torreta es muy inferior a la de la rotación del casco. Por último, la velocidad de giro de la torreta se ha incrementado a 18°, lo que os permite probar suerte para dañar a un enemigo y salir un poco indemnes.

Con pocos puntos fuertes para luchar por la victoria en condiciones difíciles, el FV4005 Stage II no hacía nada lo bastante bien como para tener una oportunidad en su nivel. Con la 9.20.1 hemos corregido sus debilidades principales con varios ajustes. Tras una mejora en su movilidad, puede retirarse a cubierto y adquirir posiciones favorables más rápido. Junto con una durabilidad aumentada, el FV4005 Stage II adquiere un cañón más fácil de manejar gracias a su giro de la torreta más rápido, 180° de giro del cañón y una dispersión menor a causa del giro de la torreta. Por último, la depresión del cañón de -10° le permite asomarse a las crestas sin exponer su frágil casco y torreta, mientras que la carga de munición aumentada a 20 proyectiles hace crecer sus posibilidades de dañar seriamente un objetivo. En pocas palabras, tiene lo necesario para durar una batalla y ayudar a que sus compañeros de equipo tomen ventaja.

Si os preguntáis por qué nos hemos saltado el nivel VIII para cubrir los cambios del Conway, basta con que os imaginéis el Charioteer con su cañón superior de 105 mm. Es adecuado para todo lo que le pidáis, una vez que sepáis cómo manejarlo. El único ajuste que recibe es una depresión del cañón mejorada, fijada ahora en -10°.

Carros ligeros de nivel X

Con el alcance de visión y la movilidad para poder detectar potencialmente un enemigo, el blindaje para resistir a los objetivos amenazadores y los valores de camuflaje para permanecer ocultos, los carros ligeros de nivel X sobresalen en la exploración, pero les falta potencia de fuego para jugar al mismo nivel que los vehículos de niveles superiores de las otras clases. La actualización 9.20.1 lo soluciona con una serie de ajustes en el manejo del cañón, el daño por minuto (DPM) y el daño alfa.

La potencia de fuego insuficiente dificulta que el XM551 Sheridan cause un impacto en los mapas en los que la detección no sirve de mucho. El estadounidense del nivel superior recibe un mayor daño alfa para el 105-mm Lightweight Gun sin cambios en la velocidad de recarga. En términos simples, ahora puede infligir aún más daño por minuto, lo que debería aumentar sus posibilidades contra los carros medios.

El Rhm. Panzerwagen recibe una mejor estabilización del cañón y tiempo de apuntamiento. También le lleva menos tiempo prepararse para un disparo y también se reducen las posibilidades de ser detectado, aumentando la supervivencia del alemán. También hemos aumentado su cadencia de tiro para reforzar el papel del Rhm. como un francotirador maniobrable y de tiro rápido que genera un buen DPM en vez de intercambiar daño alfa con el otro bando. El daño alfa se ha reducido para destacar este papel.

Pequeño, escurridizo y endiabladamente rápido, el T-100 LT alcanza toda su gloria cuando juega como un explorador activo. Sin embargo, en términos de potencia de fuego, no era más que otro carro ligero que no asustaba a nadie. Vamos a aumentar su DPM para convertirlo en un explorador activo que pueda dar tanto como recibe.

Si miráis los carros ligeros franceses, para el AMX 13 105, la exploración es tan importante como el generar daño. Hemos aumentado su daño alfa para resaltar este atributo y destacar su potencia de fuego entre los cinco carros ligeros de nivel X.

Finalmente, todos los carros ligeros de nivel X (incluido el WZ-132-1) reciben una mayor carga de munición para asegurar que puedan acribillar a todos los enemigos hasta el final de la batalla.

Carros ligeros estadounidenses

Al igual que la línea de pesados británicos, se ha reestructurado la rama estadounidense de carros ligeros para que una a los vehículos que compartan atributos en sus mecánicas de juego. Ahora, la línea que finaliza con el XM551 Sheridan acoge cinco carros ligeros con cañones de recarga manual. El T71 ha sido renombrado como «T71 DA» y se resitúa en la línea mixta de carros ligeros, medios y pesados y libera un espacio para el recién llegado, el T71 CMCD. Modelado a partir del T71, pierde el cañón con cargador, pero ve ajustados algunos de sus parámetros de combate para poder proporcionar una experiencia única. El M41 Walker Bulldog se mantiene, pero dice adiós a su cañón automático (76-mm Gun T91E), que no se adecúa al concepto. Por último, hemos cambiado varias conexiones entre las dos líneas:

Recordad que la EXP que conseguisteis en el T71 DA se transfiere al T71 CMCD con el lanzamiento de la 9.20.1. Además, no habrá transición del T71 CMCD al T69 en el árbol tecnológico, al igual que no se podrá alcanzar el M41 Bulldog desde el T71 DA.

Reintroducción del Type 59

Casi seguro que habréis oído hablar de él, muchos lo habréis visto en acción y unos pocos afortunados tendrán este carro excepcional como pieza principal de su colección. Ha vuelto para un daros subidón de adrenalina en la 9.20.1 y no os lo querréis perder.

El Type 59 lleva tiempo en el juego y no ha perdido un ápice de su estilo único. Con el blindaje necesario para acosar a carros con menos de 200 mm de penetración, habilidad de maniobra para asegurarse el emplazamiento que desee y la potencia de fuego necesaria para sembrar la destrucción (ya sea a distancia o a corto alcance), este carro medio de nivel VIII sigue siendo el centro de atención cuando se le saca a pasear al campo de batalla. A pesar de su potencia, jugar con él es también exigente y en la versión 9.20.1 respondemos a vuestra petición de mejorar un poco su eficiencia. Al fin y al cabo, es un juego; se trata de divertirse. Para aumentar el factor de diversión, hemos mejorado su estabilización y reducido su tiempo de apuntamiento. Ahora lleva menos tiempo el disparo en movimiento y justo tras detenerse.

Junto con el Type 59, también hemos revisado el 59-Patton, aumentando su penetración AP de 190 mm a 212 mm. ¿Supondrá un punto de inflexión para este nivel VIII? No hay una opinión unánime sobre esto: todo depende de lo bien que lo uséis.

Por último, hemos revisado el blindaje del T-34_3 equiparándolo con el del Type 59 y hemos ajustado su cañón para que sea más fácil apuntar con él.

Tenemos más que mostrar y de lo que hablar sobre la actualización 9.20.1, así que no bajéis la guardia. Mientras tanto, si tenéis preguntas o ideas que compartir sobre los cambios de equilibrio, por favor uníos al debate en el foro.

Cerrar