¡Ya están aquí los colosos con cañón doble!

Los vehículos con cañón doble han despertado el interés de novatos y veteranos por igual, puesto que ofrecen un estilo de juego inusual y emocionante. Tras una serie de pruebas y ajustes, por fin estamos preparados para presentar la tan esperada rama de carros pesados con cañón doble. Pero antes que nada, hagamos un breve resumen histórico.

Un vistazo al pasado

El desarrollo de vehículos blindados con cañón doble empezó entre la I y II Guerras Mundiales. El mayor progreso en este campo vino de la mano de algunos ingenieros soviéticos, que desarrollaron varios proyectos de carros con cañón doble durante la II Guerra Mundial. En 1939 se realizó la primera prueba exitosa con un carro con cañón doble soviético, que recibió el índice KV-U-0, y, en 1941, se plantearon dos proyectos: el T-34-3 y el KV-7.

¿Por qué estos proyectos nunca fueron mas allá de la mesa de diseño?

Dos factores clave evitaron que los ingenieros soviéticos les dieran vida:

  • Operación y manutención inconveniente y compleja. La ergonomía de estos vehículos era peor que la de los carros estándar con un solo cañón. Debido a la complejidad del diseño, la posibilidad de fracaso era también más alta.
  • Alto coste de producción. Era más económico crear dos carros «normales» de un solo cañón que un coloso con cañón doble, teniendo en cuenta el coste del desarrollo y la creación de nuevas líneas de producción.

Sin embargo, se consideraba que los carros con cañón doble eran una solución técnica innovadora en su tiempo. Habrían tenido una probabilidad de éxito mayor a la hora de derrotar a su objetivo, y estaban diseñados para desarrollar un rol importante en el campo de batalla: la ruptura de las defensas enemigas y la contención de sus avances.

Ambas limitaciones mencionadas anteriormente no supusieron obstáculos en el juego para crear una nueva rama, así que hemos reforzado y desarrollado las ideas de los ingenieros soviéticos. Al crear estos vehículos, hemos considerado varios matices y hemos intentado cumplir con todos los principios de la construcción de tales carros. Por ejemplo, todos los carros con cañón doble cuentan con una plataforma de orugas extendida, chasis mejorado, torretas ampliadas, etc. No solo son consistentes respecto al punto de vista ingeniero, sino que también han mantenido las características visuales de la escuela de construcción de carros soviética.

¡Familiarizaos con los carros pesados con cañón doble!

El desarrollo de una nueva rama secundaria de carros pesados soviéticos con cañón doble empieza con el KV-3 en el nivel VII. Podréis avanzar por la rama de carros pesados o desarrollar estos nuevos depredadores con dos cañones. En la actualización 1.7.1, los tres vehículos siguientes dominarán el campo de batalla:

  • El IS-2-II (nivel VIII)
  • El IS-3-II (nivel IX)
  • El ST-II (nivel X)

Ahora, detallemos sus características individualmente.

VIII IS-2-II
Daño medio por disparo
300 PV
Daño medio por salva
600 PV
Daño medio por minuto
2117 PV/min
Penetración media (AP/APCR)
221/256 mm
Blindaje del casco
110/90/60 mm
Blindaje de la torreta
235/140/120 mm
Velocidad punta / velocidad marcha atrás
34/12 km/h
IX IS-3-II
Daño medio por disparo
390 PV
Daño medio por salva
780 PV
Daño medio por minuto
2228 PV/min
Penetración media (AP/APCR)
243/292 mm
Blindaje del casco
145/90/60 mm
Blindaje de la torreta
280/150/130 mm
Velocidad punta / velocidad marcha atrás
38/15 km/h
X ST-II
Daño medio por disparo
440 PV
Daño medio por salva
880 PV
Daño medio por minuto
2250 PV/min
Penetración media (AP/AEAT)
258/310 mm
Blindaje del casco
150/140/100 mm
Blindaje de la torreta
300/160/160 mm
Velocidad punta / velocidad marcha atrás
40/13 km/h
   
VIII
IS-2-II
IX
IS-3-II
X
ST-II

El IS-2-II

Aunque su nombre contenga la abreviación del legendario IS, los fundamentos de este carro se asemejan más a los del KV-3, el cual, como el IS-2-II, está equipado con un cañón de 100 mm. A pesar de que no cause grandes cantidades de daño, el IS-2-II es un vehículo versátil con una buena plataforma de entrenamiento. Además, los cañones de 100 mm son maniobrables y de fácil disparo, lo que facilita la dominación de sus mecánicas. La preparación del disparo requiere menos tiempo, y se reduce la penalización tras un disparo doble.

Con este carro, tenéis acceso a los tres modos de disparo: cíclico, secuencial y doble. Ya que se trata de una etapa transitoria y previa a una nueva rama, es una buena oportunidad para practicar con el modo cíclico (estándar) para acostumbraros a algunos de los matices y peculiaridades de esgrimir dos cañones. Observemos sus mecánicas.

Cíclico (estándar): disparar un cañón que se recarga tras cada tiro

Cuando queráis atacar un vehículo enemigo, simplemente apuntad y disparad como haríais con cualquier otro carro. Tras disparar el cañón activo, digamos el izquierdo, este se empieza a recargar. El segundo cañón (el derecho) se vuelve activo. Cuando el cañón izquierdo está cargado, podéis disparar el derecho. Luego el cañón derecho empieza a cargar, el izquierdo se vuelve activo y el ciclo se repite. El principio del disparo es similar a cualquier otro carro, con la única diferencia de que la cámara de apuntado cuenta con mayor movimiento.

Recordad: el modo cíclico os permite disparar de la misma forma que lo haríais con otros carros, eso sí, sin tener que aprender movimientos adicionales.

El IS-3-II

A partir del nivel IX, las características de los vehículos mejoran visiblemente. Veréis que cuentan con mayor blindaje y potencia de fuego, ya sea con disparos únicos o dobles. El IS-3-II posee dos cañones de 122 mm, con 390 puntos de daño alfa cada uno. Como sucede con la mayoría de carros soviéticos, cuenta con una torreta sólida apta para rebotes, capacitada para absorber muchos daños. No obstante, se sacrifica ligeramente la movilidad del vehículo al mejorar su blindaje, si bien sigue siendo bastante móvil, aspecto al que deberíais sacarle provecho.

Los tres modos de disparo estarán disponibles, incluso el secuencial: seguramente lo uséis tan a menudo como el modo cíclico. Veamos los detalles.

Disparar ambos cañones por turnos

Después de disparar el cañón activo, el izquierdo, la cámara cambia, pero no podéis disparar el segundo cañón inmediatamente. A la izquierda hay un cronómetro que indica cuándo se puede disparar. Cuando llega a cero, podéis disparar el segundo cañón. Sin embargo, esto interrumpe la carga del primer cañón y la recarga secuencial volverá a empezar para ambos proyectiles.

El ST-II

El fabuloso ST-II preside la rama: el carro más famoso de la tríada, y el único de los tres que llegó a existir. Además, es el ST-II que nuestros jugadores habían estado esperando que añadiéramos al juego.

Todas las características de este carro de nivel X (daño alfa, penetración, blindaje) están potenciadas al máximo de entre todos los vehículos de la rama entera, lo que convierte al ST-II en el púgil definitivo. Se trata de un carro pesado completamente equilibrado, y, por ende, un gran problema para el enemigo, aun cuando este cuente con apoyo.

Si se usa debidamente, su resistente casco con blindaje inclinado podrá repeler los proyectiles enemigos fácilmente. El ST-II está equipado con dos cañones de 120 mm, con 440 puntos de daño alfa respectivamente. Tened en cuenta de que la velocidad máxima de este goliat es más bien baja, así que decidid previamente en qué sección del mapa combatiréis, ya que no podréis cambiar de flanco rápidamente.

La capacidad de realizar un disparo doble aplastante es muy satisfactoria, pero no olvidéis que el ST-II presume de tres modos de disparo, como los otros dos carros. Mientras, echemos un rápido vistazo a la mecánica del disparo doble.

Disparar ambos cañones simultáneamente (disparo doble)

Para preparar el tiro, debéis mantener pulsado el botón izquierdo del ratón (durante unos segundos). Veréis el contador del progreso de recarga en el área de disparo. Cuando termina la preparación, el disparo doble se lanza automáticamente. Si soltáis el botón izquierdo del ratón antes de que finalice la preparación, el proceso se reiniciará.

La mecánica no permite que el jugador recargue ambos cañones, seleccione un objetivo y dispare deliberadamente. Disparar ambos cañones tiene sus desventajas, como veréis en el siguiente apartado. 

Tras un disparo doble, ambos cañones se bloquean durante varios segundos, durante los cuales no podréis disparar ni recargar. Una vez los cañones estén disponibles, se cargarán sucesivamente. Tras recargar ambos cañones, se podrá realizar un disparo doble de nuevo. No hay restricción alguna en cuanto al número de disparos dobles disponibles.

Podéis reasignar el botón de disparo doble en los «Ajustes» >>> «Controles» usando la tecla de Disparo doble.

Abusar de los disparos dobles no es siempre la mejor opción. Teniendo en cuenta la cantidad de modos de disparo que tenéis a vuestra disposición, ¡analizad bien la situación en el campo de batalla y planead vuestro juego en consecuencia!

La tripulación

La tripulación de los tres vehículos con cañón doble consta de cinco miembros, incluyendo dos cargadores:

  • Comandante (operador de radio)
  • Artillero
  • Conductor
  • Dos cargadores

Tenedlo en cuenta cuando pilotéis estos carros.

Sabemos que estos formidables carros soviéticos con cañón doble aportarán un soplo de aire fresco y un sinfín de posibilidades tácticas nuevas a vuestro juego. ¡Buena suerte en el campo de batalla, comandantes!

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