¡Se acercan los carros medios suecos de alto nivel!

¡Los nuevos carros medios suecos están listos para tomar World of Tanks! Nacidos en las regiones montañosas y los profundos fiordos escandinavos, aguerridos por los vientos glaciales y los largos inviernos, estos berserkers de acero son unos adversarios formidables en el campo de batalla.

Rápidos y potentes, estos carros medios suecos están diseñados para el combate a corta o media distancia. Además, si los utilizáis adecuadamente, pueden cambiar el rumbo de la batalla. Echemos un vistazo a la composición de la nueva rama y las características clave de las máquinas suecas que vamos a añadir.

Mecánicas únicas y particularidades 

El desarrollo de la nueva rama secundaria de carros medios suecos empezará en el nivel VII, con el Leo. Según avancéis, podréis cambiar a la rama de carros pesados o desarrollar los nuevos carros medios. Con la actualización 1.5, también entrarán en World of Tanks los siguientes vehículos:

  • El UDES 14 Alt 5 (nivel VIII)
  • El UDES 16 (nivel IX)
  • El UDES 15/16 (nivel X)

A partir del nivel VIII, los carros medios suecos tendrán una característica de juego única, la suspensión hidroneumática, que en este artículo llamaremos suspensión neumática para que resulte más simple. Se parece a la que tienen los cazacarros suecos de alto nivel en modo Disparo. Sin embargo, a diferencia de lo que sucede con los cazacarros, se activará automáticamente cuando la velocidad baje hasta cierto punto. Esto cambiará el ángulo de inclinación del casco y la depresión del cañón podrá alcanzar hasta -13 grados. Este valor bate récords entre los carros de nivel X y es muy bueno para las máquinas de nivel VIII-IX, en comparación con los ángulos de depresión originales del cañón. ¡No os lo perdáis!

  • El UDES 14 Alt 5: -6 grados
  • El UDES 16: -5 grados
  • El UDES 15/16: -6 grados

NOTA: La bonificación real que obtienen los ángulos de depresión del cañón al activar la suspensión neumática depende mucho del ángulo de rotación de la torreta. Si la torreta del blindado está orientada hacia delante, la bonificación de la suspensión neumática será del 100 % y empezará a ayudaros. ¡Si la torreta está orientada hacia un lateral, no obtendréis ninguna depresión adicional! Esta función será útil cuando necesitéis un mayor ángulo de inclinación. Al usarla, intentad alinear la posición de la torreta con el casco (o al revés, la posición del casco en relación con la torreta del vehículo).

Cuando la velocidad de vuestro vehículo es inferior a 10 km/h, el vehículo pasa a este modo. Cuando empezáis a acelerar y superáis los 19 km/h (para los vehículos de nivel VIII y IX) o los 23 km/h (para los de nivel X), el vehículo desactiva el modo y su casco se nivela. Esta mecánica será benéfica en situaciones poco comunes, como al disparar en movimiento o al bajar una colina.

Puntos comunes y consejos de juego

El alto daño por disparo es la característica clave de los tres carros medios suecos de alto nivel. Por cierto, hemos probado minuciosamente el aterrador cañón de 120 mm montado en el UDES 15/16 y tiene un rendimiento bastante impresionante. Un alto daño alfa os permite probar distintas tácticas en el campo de batalla, sobre todo cuando actuáis como vehículos de apoyo. Hay que recordar que un buen daño alfa es un comodín bastante importante que os puede otorgar la victoria en duelos, incluso contra los mejores oponentes. 

Además, las nuevas máquinas suecas son muy compactas. Son sigilosas, tienen una silueta baja y pueden alcanzar ciertas posiciones más rápido que los carros pesados.

Para que os resulte más fácil dominar a estos vikingos, os hemos preparado unos útiles consejos que os permitirán jugar de forma más eficaz.

  • Nunca os olvidéis de la suspensión neumática que aumenta los ángulos de depresión del blindado. Puede costaros un poco acostumbraros a ella, pero seguro que apreciaréis lo cómoda que es.
  • Todos los vehículos tienen un blindaje del casco con una inclinación decente, pero no muy grueso. Así que tened cuidado y no expongáis el vehículo.
  • Su velocidad máxima no parece nada especial, pero mantienen bien el ritmo y tienen una buena aceleración. Es suficiente para que os acerquéis a un enemigo y lo sorprendáis con un tiro devastador gracias a su gran daño alfa.
  • Los carros de nivel IX y X tienen unas torretas duras con un buen blindaje frontal, así que podréis ignorar los proyectiles de los carros medios del mismo nivel y de algunas de las máquinas de nivel máximo. Sin embargo, no sucede lo mismo con el UDES 14 Alt 5, de nivel VIII. Su torreta no es demasiado sólida, así que tendréis que confiar más en su alta movilidad y el buen daño alfa del cañón.
  • Su bajo perfil os permite acercaros al enemigo y localizar su posición, así que en algunos mapas los carros medios suecos pueden actuar como exploradores.
  • Cuando luchéis con uno de estos blindados, probad tácticas de apoyo agresivas. Flanquead a los enemigos junto a otros carros medios, situaos en una buena posición de tiro y retiraos velozmente, si hace falta.

Ahora estudiemos cada vehículo individualmente.

El contenido solo está disponible para las ventanas del navegador de mayor anchura.

El UDES 14 Alt 5

Un carro medio versátil con un diseño tradicional y un cañón de tiro rápido, sacrifica su blindaje por una mayor maniobrabilidad. El cañón de fábrica es de 90 mm, pero el mejor es de 105 mm y tiene un buen daño alfa (360 puntos). Podéis confiar en su precisión, incluso en movimiento, así que podéis apoyar a vuestro equipo como un auténtico flanqueador. Vuestro objetivo prioritario son los carros ligeros y medios.

El UDES 16

Un adversario de lo más serio, con características similares a las del vehículo de nivel máximo. El UDES 16 presume de una sólida torreta desarrollable, un duro casco con un blindaje bien inclinado y un amenazador cañón de 105 mm, con un excelente daño alfa (390 puntos). Puede flanquear a sus enemigos fácilmente, cubrir aliados y usar las irregularidades del terreno para asestar golpes tremendos.  

El UDES 16

Además de las características previamente mencionadas y la suspensión neumática, el UDES 15/16 tiene una torreta con un buen blindaje, así que puede repeler golpes de otros vehículos de nivel X. También se caracteriza por un cañón de 120 mm con un daño alfa monstruoso: ¡440 puntos! Para terminar, se trata de uno de los vehículos más pequeños y sigilosos de nivel X y tiene uno de los mejores valores de camuflaje de los carros medios de su nivel, así que será difícil detectar y golpear a este berserker.

Esperamos que os divirtáis con el estilo de juego de estos valerosos carros medios suecos. ¡Buena suerte en el campo de batalla, comandantes! ¡Buena suerte en el campo de batalla!

Cerrar