[Supertest] Reconfiguración de los carros medios: en busca de la excelencia

Nota (29/04): ¡Saludos, comandantes! La primera iteración del Supertest con el rebalanceo de los tanques medios ha terminado y después examinar los datos hemos concluido que los cambios en el Objecto 430 y Object 430U no cumplían con los resultados esperados y requiere más estudio por nuestra parte en la siguiente iteración del Supertest. Continuaremos testeando y monitorizando los cambios en el AMX 30B, en el Leopard 1 y en el STB-1, de los cuales compartiremos más detalles con vosotros más adelante. De acuerdo con los resultados del test, las características del Objecto 430 y del Objecto 430U permanecerán igual, tal y como están ahora en el servidor principal del juego. Todos los cambios y modificaciones para estos dos vehículos han sido cancelados.

A lo largo del 2019 vamos a revisar las características de diversos vehículos en World of Tanks para intentar llegar a un equilibrio óptimo. Se trata de un proceso continuo en el que tenemos muy en cuenta vuestros comentarios para poder entender mejor la dirección en la que debemos avanzar. Nuestro objetivo final es hacer que todos los vehículos sean igual de competitivos en el campo de batalla, al tiempo que mantienen las particularidades que los diferencian.

Durante el WG Fest del pasado diciembre, anunciamos la próxima reconfiguración de cinco vehículos icónicos. Uno de ellos, el Kranvagn, recibirá su ración de mejoras muy pronto, en la actualización 1.5. Ha llegado el momento de centrar nuestra atención en algunos carros medios para ajustar sus parámetros de batalla principales. ¡Entremos en detalles!

El STB-1 y su rama

El STB-1 es un vehículo versátil de alta aceleración con una torreta dotada de una buena inclinación y ángulos de depresión del cañón satisfactorios. Este vehículo resulta ideal para combates a corta/media distancia, y se ha concebido para infligir daños constantes. El STB-1 desempeña a menudo la función de ofensor activo en la línea del frente, o de vehículo de apoyo de alta eficacia, siendo esta última opción la que se concibió para él en un primer momento. Su DPM es impresionante, uno de los mejores de todo World of Tanks, mientras que la estabilización de su cañón deja mucho que desear. ¡Ha llegado por tanto el momento de hacerlo más competitivo retocando un poco su perfil!


X STB-1
Velocidad de rotación
55 gra/s (▲ 3 gra/s)
Tiempo de recarga
7,3 s (▼ 0,7 s)
Daño medio por minuto
2958 PV/min (▲ 33 PV/min)
Penetración de un proyectil estándar (a 500 m)*
232 mm (▼ 16 mm)
Velocidad de un proyectil estándar*
1050 m/s (▼ 428 m/s)
Velocidad de un proyectil especial
950 m/s (▼ 223 m/s)
Daño por disparo de los proyectiles estándar y especiales
360 PV (▼ 30 PV)
Daño por disparo de un proyectil AE
440 PV (▼ 40 PV)
Dispersión del cañón en movimiento y al girar el casco
0,09 (▼ 0,07)
Dispersión a 100 m
0,37 (▲ 0,01)
Tiempo en apuntar
2 s (▼ 0,3 s)
Puntos de vida
2000 PV (▲ 50 PV)
Velocidad de rotación de la torreta
46 gra/s (▲ 4 gra/s)
Velocidad máxima
48 km/h (▼ 5 km/h)
Velocidad de marcha atrás
25 km/h (▲ 5 km/h)
Potencia del motor
950 c.v. (▲ 200 c.v.)
Potencia específica
25,4 c.v./t (▲ 4,2 c.v./t)
Alcance de visión
400 m (▼ 10 m)
*El proyectil estándar del vehículo se cambiará del tipo APCR al AP.
¿A qué se debe la reducción del parámetro de penetración del proyectil estándar en el STB-1? No hemos cambiado el parámetro en sí, sino que hemos reducido la capacidad de penetración de los proyectiles estándar del vehículo a larga distancia. Hasta una distancia de 100 m, el valor seguirá siendo el mismo: 258 mm.

Por fin hemos previsto equipar al STB-1 con una función ampliamente demandada: la suspensión hidroneumática, similar a la que tienen los carros medios suecos de alto nivel. Vamos a probar dicha función minuciosamente y, si nos satisfacen los resultados, equiparemos definitivamente al vehículo con ella.

Además, vamos a ajustar el rendimiento de varios vehículos más del árbol tecnológico japonés, especialmente los de nivel VIII, el STA-1 y el STA-2. El DPM del STA-1 aumentará para que sea más competitivo.

También hemos analizado cuidadosamente vuestros comentarios relativos al STA-2 y su jugabilidad, y nos hemos dado cuenta de que este carro móvil podría ser aún más eficaz, así que vamos a mejorar ligeramente algunas de sus características clave. Desvelaremos los detalles sobre los cambios efectuados en esta máquina premium en otra ocasión, una vez que demos por finalizada la configuración de otros vehículos. 

El Leopard 1

El Leopard 1 se considera un vehículo de francotirador a larga distancia, rápido y maniobrable. Lo primero que haremos será aumentar su daño alfa de 390 a 420, así como la penetración en el blindaje. Cambiaremos, igualmente, el tipo de proyectiles estándar del carro. Por defecto, disparará proyectiles de alta penetración y su velocidad se convertirá en una de las mayores del juego.

El Leopard 1 verá su faceta de francotirador potenciada y podrá hacer blanco de una forma más eficaz a larga distancia, gracias a su mayor precisión y menor tiempo de apuntamiento. Por otro lado, su velocidad de avance se incrementará en 5 km/h, hasta los 70 km/h, ¡lo que convertirá al Leopard 1 en el carro medio de nivel X más rápido del juego!

Debido a semejante mejora de las características, tendremos que reducir otros parámetros que tienen un impacto menor en su función durante la batalla. En particular, reduciremos los siguientes valores: 

  • La velocidad de marcha atrás en 3 km/h, para dejarla en 20 km/h.
  • La cantidad de PV en 100 puntos, para dejarla en 1850 puntos.

X Leopard 1
Velocidad de rotación
48 gra/s (▼ 6 gra/s)
Daño medio por minuto
2709 PV/min (▲ 20 PV/min)
Penetración del proyectil estándar*
278 mm (▲ 10 mm)
Penetración de un proyectil especial*
315 mm (▼ 15 mm)
Velocidad de un proyectil estándar*
1380 m/s (▼ 98 m/s)
Velocidad de un proyectil especial*
1613 m/s (▲ 440 m/s)
Daño por disparo de los proyectiles estándar y especiales
420 PV (▲ 30 PV)
Daño por disparo de un proyectil AE
510 PV (▲ 30 PV)
Cadencia de tiro
6,5 disparos/min (▼ 0,4 disparos/min)
Dispersión del cañón en movimiento y al girar el casco
0,16 (▼ 0,02)
Dispersión a 100 m
0,29 (▼ 0,01)
Tiempo en apuntar
1,7 s (▼ 0,2 s)
Puntos de vida
1850 PV (▼ 100 PV)
Velocidad de rotación de la torreta
40 gra/s (▲ 4 gra/s)
Velocidad máxima
70 km/h (▲ 5 km/h)
Velocidad de marcha atrás
20 km/h (▼ 3 km/h)
*El proyectil estándar del vehículo se cambiará del tipo APCR al AP; el proyectil especial se cambiará del tipo AEAT al APCR.

Sin embargo, tras su reconfiguración, el Leopard 1 seguirá manteniendo su excelente movilidad.

También queremos reconfigurar como es debido la rama completa y revisar los efectos de nuestros cambios en los vehículos desarrollables. Solo entonces procederemos a reconfigurar los carros premium de nivel VIII. Así, las características del Pz. 58 Mutz también sufrirán sin duda algún que otro cambio, pero solo después de que se haya reconfigurado toda la rama.

El AMX 30 B

El cambio principal que hemos preparado para este carro consiste en el aumento de su penetración en el blindaje con los proyectiles estándar y especiales. Al mismo tiempo, el daño alfa del AMX 30 B seguirá siendo promedio.

X AMX 30 B
Velocidad de rotación
52 gra/s (▲ 4 gra/s)
Penetración del proyectil estándar
264 mm (▲ 16 mm)
Penetración de un proyectil especial
330 mm (▲ 30 mm)
Velocidad de un proyectil estándar
1240 m/s (▲ 140 m/s)
Velocidad de un proyectil especial
988 m/s (▲ 188 m/s)
Dispersión a 100 m
0,33 (▼ 0,03)
Velocidad de rotación de la torreta
42 gra/s (▲ 4 gra/s)
Velocidad máxima
60 km/h (▼ 5 km/h)
Tiempo en apuntar
2,1 s (▲ 0,1 s)

Al reconfigurar las características de este vehículo, hemos tenido en cuenta en todo momento que, a la hora de jugar, no desempeña ningún tipo de función en particular. El AMX 30 B es un vehículo de apoyo de segunda línea universal, que tiene un muy buen rendimiento en una gran variedad de situaciones. Sin embargo, carece de precisión y de penetración en el blindaje cuando se la juega a larga distancia, así que hemos decidido mejorar esas características. Se trata de la opción más general, ya que cuenta con un rendimiento superior al del Leopard 1 en refriegas cuerpo a cuerpo y al del STB-1 en las distancias largas. 

El Object 430 y el Object 430U

Estos formidables vehículos han demostrado ser tremendamente eficaces desde su incorporación a World of Tanks, así que no teníamos demasiada prisa por cambiar sus características. Por otro lado, no era muy habitual verlos en las Batallas aleatorias, así que su presencia no afectaba el equilibrio del juego.

Sin embargo, ambos carros han aumentado en número durante los últimos seis meses, y, con ellos, vuestros comentarios relativos a su rendimiento en la batalla. Por ello, hemos decidido reducir algunos de sus parámetros de combate, que eran excesivamente elevados.

IX Object 430
Daño medio por minuto
2050 PV/min (▼ 362 PV/min)
Dispersión al rotar la torreta
0,14 (▲ 0,04)
Dispersión del cañón en movimiento y al girar el casco
0,16 (▲ 0,02)
Tiempo en apuntar
2,7 s (▲ 0,2 s)
Velocidad de rotación de la torreta
30 gra/s (▼ 8 gra/s)
Puntos de vida
1750 PV (▼ 50 PV)
X Object 430U
Daño medio por minuto
2328 PV/min (▼ 260 PV/min)
Dispersión al rotar la torreta
0,12 (▲ 0,02)
Dispersión del cañón en movimiento y al girar el casco
0,14 (▲ 0,02)
Tiempo en apuntar
2,7 s (▲ 0,4 s)
Velocidad de rotación de la torreta
32 gra/s (▼ 6 gra/s)
   
IX
Object 430
X
Object 430U

¡Aún queda mucho trabajo por delante!

Esta no es más que la segunda fase de la reconfiguración a gran escala que vamos a llevar a cabo este año. En el futuro vamos a centrarnos en varios carros pesados populares, así que no dudéis en usar el foro para contarnos cuáles son, a vuestro juicio, los vehículos que deberíamos reconfigurar primero. ¡Manteneos al tanto de las novedades!

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