[Supertest] Reconfiguración de los carros medios: en busca de la excelencia

A lo largo del 2019 vamos a revisar las características de diversos vehículos en World of Tanks para intentar llegar a un equilibrio óptimo. Se trata de un proceso continuo en el que tenemos muy en cuenta vuestros comentarios para poder entender mejor la dirección en la que debemos avanzar. Nuestro objetivo final es hacer que todos los vehículos sean igual de competitivos en el campo de batalla, al tiempo que mantienen las particularidades que los diferencian.

Durante el WG Fest del pasado diciembre, anunciamos la próxima reconfiguración de cinco vehículos icónicos. Uno de ellos, el Kranvagn, recibirá su ración de mejoras muy pronto, en la actualización 1.5. Ha llegado el momento de centrar nuestra atención en algunos carros medios para ajustar sus parámetros de batalla principales. ¡Entremos en detalles!

El STB-1 y su rama

El STB-1 es un vehículo versátil de alta aceleración con una torreta dotada de una buena inclinación y ángulos de depresión del cañón satisfactorios. Este vehículo resulta ideal para combates a corta/media distancia, y se ha concebido para infligir daños constantes. El STB-1 desempeña a menudo la función de ofensor activo en la línea del frente, o de vehículo de apoyo de alta eficacia, siendo esta última opción la que se concibió para él en un primer momento. Su DPM es impresionante, uno de los mejores de todo World of Tanks, mientras que la estabilización de su cañón deja mucho que desear. ¡Ha llegado por tanto el momento de hacerlo más competitivo retocando un poco su perfil!

Por fin hemos previsto equipar al STB-1 con una función ampliamente demandada: la suspensión hidroneumática, similar a la que tienen los carros medios suecos de alto nivel. Vamos a probar dicha función minuciosamente y, si nos satisfacen los resultados, equiparemos definitivamente al vehículo con ella.

Además, vamos a ajustar el rendimiento de varios vehículos más del árbol tecnológico japonés, especialmente los de nivel VIII, el STA-1 y el STA-2. El DPM del STA-1 aumentará para que sea más competitivo.

También hemos analizado cuidadosamente vuestros comentarios relativos al STA-2 y su jugabilidad, y nos hemos dado cuenta de que este carro móvil podría ser aún más eficaz, así que vamos a mejorar ligeramente algunas de sus características clave. Desvelaremos los detalles sobre los cambios efectuados en esta máquina premium en otra ocasión, una vez que demos por finalizada la configuración de otros vehículos. 

El Leopard 1

El Leopard 1 se considera un vehículo de francotirador a larga distancia, rápido y maniobrable. Lo primero que haremos será aumentar su daño alfa de 390 a 420, así como la penetración en el blindaje. Cambiaremos, igualmente, el tipo de proyectiles estándar del carro. Por defecto, disparará proyectiles de alta penetración y su velocidad se convertirá en una de las mayores del juego.

El Leopard 1 verá su faceta de francotirador potenciada y podrá hacer blanco de una forma más eficaz a larga distancia, gracias a su mayor precisión y menor tiempo de apuntamiento. Por otro lado, su velocidad de avance se incrementará en 5 km/h, hasta los 70 km/h, ¡lo que convertirá al Leopard 1 en el carro medio de nivel X más rápido del juego!

Debido a semejante mejora de las características, tendremos que reducir otros parámetros que tienen un impacto menor en su función durante la batalla. En particular, reduciremos los siguientes valores: 

• La velocidad de marcha atrás en 3 km/h, para dejarla en 20 km/h.
• La cantidad de PV en 100 puntos, para dejarla en 1850 puntos.

Sin embargo, tras su reconfiguración, el Leopard 1 seguirá manteniendo su excelente movilidad.

También queremos reconfigurar como es debido la rama completa y revisar los efectos de nuestros cambios en los vehículos desarrollables. Solo entonces procederemos a reconfigurar los carros premium de nivel VIII. Así, las características del Pz. 58 Mutz también sufrirán sin duda algún que otro cambio, pero solo después de que se haya reconfigurado toda la rama.

El AMX 30 B

El cambio principal que hemos preparado para este carro consiste en el aumento de su penetración en el blindaje con los proyectiles estándar y especiales. Al mismo tiempo, el daño alfa del AMX 30 B seguirá siendo promedio.

Al reconfigurar las características de este vehículo, hemos tenido en cuenta en todo momento que, a la hora de jugar, no desempeña ningún tipo de función en particular. El AMX 30 B es un vehículo de apoyo de segunda línea universal, que tiene un muy buen rendimiento en una gran variedad de situaciones. Sin embargo, carece de precisión y de penetración en el blindaje cuando se la juega a larga distancia, así que hemos decidido mejorar esas características. Se trata de la opción más general, ya que cuenta con un rendimiento superior al del Leopard 1 en refriegas cuerpo a cuerpo y al del STB-1 en las distancias largas. 

El Object 430 y el Object 430U

Estos formidables vehículos han demostrado ser tremendamente eficaces desde su incorporación a World of Tanks, así que no teníamos demasiada prisa por cambiar sus características. Por otro lado, no era muy habitual verlos en las Batallas aleatorias, así que su presencia no afectaba el equilibrio del juego.

Sin embargo, ambos carros han aumentado en número durante los últimos seis meses, y, con ellos, vuestros comentarios relativos a su rendimiento en la batalla. Por ello, hemos decidido reducir algunos de sus parámetros de combate, que eran excesivamente elevados.

¡Aún queda mucho trabajo por delante!

Esta no es más que la segunda fase de la reconfiguración a gran escala que vamos a llevar a cabo este año. En el futuro vamos a centrarnos en varios carros pesados populares, así que no dudéis en usar el foro para contarnos cuáles son, a vuestro juicio, los vehículos que deberíamos reconfigurar primero. ¡Manteneos al tanto de las novedades!