V 60. letech 20. století začala italská společnost OTO Melara pracovat na stíhači tanků s částečně otočnou věží. Design byl výrazně ovlivněn slibným pokrokem německých vozidel a bylo v plánu zahrnout designové prvky jak amerických, tak německých vozidel. Vozidlo mělo být vybaveno systémem nabíjení zásobníku, který byl již úspěšně implementován u námořních děl. Dalším jedinečným rysem vozidla bylo umístění řidiče ve věži s omezeným otočením děla. Nakonec byly práce na tomto stíhači tanku pozastaveny pro jeho závislost na jeho koncepčním předchůdci. Veškerá činnost na MBT-70 byla zastavena, což vedlo ke zrušení koncepčního návrhu a vozidlo nebylo nikdy postaveno.
Velitel
Radista
Vlastnosti jsou uvedeny pro vozidla s posádkou vycvičenou na 100 %.