Velitelé!
Slyšeli jste někdy o tanku Lansen? Jednalo se o projekt, který Švédsko zahájilo po druhé světové válce jako nový střední tank. Celkově se tento neobvyklý Švéd dočkal nečekané cesty. Pojďme se společně podívat na jeho historii.
Původ stroje Lansen
V druhé polovině 40. let dvacátého století si většina národů pohrávala s novými myšlenkami ohledně obrněných vozidel a tankového boje obecně. Švédsko nebylo žádnou výjimkou a společnost Landsverk, jeden z jeho nejslavnějších podniků pro těžký průmysl, začala uvažovat o novém středním tanku.
Toto nové vozidlo bylo pojmenováno Lansen (švédský výraz pro kopí), a bylo navrženo jako kompromis mezi dvěma již existujícími tanky stejné společnosti: 25tunovým strojem Leo (lev) a lehčím 17tunovým tankem Pilen (šíp). V roce 1948 bylo představeno zahraničním zákazníkům, a mělo hmotnost 20 tun. Stroj měl palebnou sílu tanku Leo a pancíř vozidla Pilen.
V té době bylo vozidlo vybaveno výkonným motorem, který ho dokázal pohánět maximální rychlostí přibližně 48–55 km/h, a palivovou nádrží o objemu 380 litrů. Jako hlavní výzbroj byl navržen 75mm kanón s balistikou protiletadlového děla Lvkan m/30 7.5 cm.
Kopí se láme
Navzdory jeho kvalitám nevěnovala původně švédská armáda stroji Lansen pozornost. Z nějakého důvodu bylo však vozidlo skutečně zajímavé pro pákistánskou armádu. Dohoda začala z dobrého konce, předobjednávkou 36 vozidel a výrobou dřevěného modelu tanku v plné velikosti. Nakonec však byla z neznámých důvodů zrušena – možná, že problémem byla cena.
Jako druhá přišla švýcarská armáda, ale nelíbily se jí děla, která byla ke stroji Lansen nabízena. Aby nového potenciálního kupce okouzlila, načrtla společnost Landsverk v roce 1950 novou verzi tanku Lansen. Byl vybaven 84mm švýcarským kanónem, který byl ve skutečnosti jen kopií britského 20liberního děla. To odstartovalo zcela nový trend a byla navržena celá spousta variant stroje Lansen. Bojová hmotnost vozidla vystřelila vzhůru až na 25 tun kvůli silnějšímu pancíři, novému podvozku, odlišnému motoru a tak dále a tak dále.
O rok později, v roce 1951, však Švýcarsko zcela ztratilo zájem. Ve výsledku byla celá řada variant stroje Lansen navržena/vyrobena alespoň na papíře.
Přijíždí Emil
Než byl projekt přerušen, byla ztvárněna finální verze tanku Lansen: Lansen C. Tato varianta vozidla vezla výkonné 105mm dělo, což bylo mnohem větší dělo, než společnost Landsverk zpočátku předpokládala.
Nakonec nebyl koncept Lansen nikdy vyroben a v závěru od něho bylo zcela upuštěno ve prospěch tanku Emil. Cílem projektu bylo vytvoření švédského ekvivalentu francouzské série AMX 50.
Vpřed!
