Britští ranaři a francouzští rychlíci: Porovnání kolových vozidel

Velitelé!

S příjezdem zbrusu nové britské linie středních vozidel už francouzská lehká vozidla nejsou jedinými kolovými vozidly ve hře. Hráči mají již nyní šanci vyzkoušet si tyto nováčky v probíhajícím Společném testu aktualizace 1.22.

Připojte se k nám na prohlídku již brzy vydaného vozidla X. úrovně Concept No. 5 a zjistěte, jaké mu patří místo v rámci ekosystému World of Tanks. Protože se jedná se o druhou kolovou linii ve výzkumu, budeme tento stroj nejvyšší úrovně porovnávat s vozidlem Panhard EBR 105 z francouzské větve.

Britská a francouzská kolová vozidla: Přehled

Preferujete lovce střední váhové kategorie, nebo nenápadné nindži-zabijáky?

• Britská střední kolová vozidla: Nová větev britského výzkumu obsahuje šest vozidel. Je těžké je zastavit, protože se pyšní vynikající mrštností, jejich děla jsou však mnohem spolehlivější než jejich kola. Mají celkově větší profil než jejich francouzští bratranci a nejsou tak svižní. Různé režimy jízdy byly směněny za novou mechaniku, která vozidlům umožňuje otočit se na místě a snadněji se tak pohybovat v terénu. Jejich úlohou na bojišti je rychle poskytovat palebnou podporu a přispívat k postupu týmu díky jejich velkému měrnému výkonu, dobré přesnosti děla, solidnímu dohledu a adekvátnímu poškození na výstřel.

• Francouzská lehká kolová vozidla: Francouzská lehká kolová vozidla byla zavedena v rámci aktualizace 1.4 v únoru 2019 a díky své rychlosti a mrštnosti přitáhla spoustu pozornosti. Hrají roli rychlých a pohyblivých průzkumníků, kteří se dokáží zničehonic objevit a zase se rychle stáhnout. Jejich úloha na bojišti je sbíraní klíčových informací pro tým, vyhýbání se granátům a manévrování okolo nepřátel.

Concept No. 5 vs. Panhard EBR 105

Teď, když víme, s jakými stroji máme co do činění, je načase pustit se do toho hlavního: Přestože britská vozidla mají jinou třídu než francouzská, porovnání jsou nevyhnutelná a důležité otázky vyžadují jasné odpovědi. Podívali jsme se na hlavní vozidla obou větví a vzájemně je porovnali podle jejich silných a slabých stránek. Jednoduše řečeno, jedná se o velice odlišné stroje a my doufáme, že naše porovnání následujících kategorií tento fakt ještě zdůrazní.

Klikejte na ikony tanku a zobrazí se vám parametry každého z vozidel.

Widget zobrazuje porovnání základních parametrů vozidel. Zobrazené parametry jsou platné pro vozidla se všemi členy posádky vycvičenými na 100% úroveň hlavní kvalifikace. Některé parametry mohou být dále vylepšeny velitelským bonusem k úrovni hlavní kvalifikace, schopnostmi posádky nebo pomocí speciálních herních předmětů.

XConcept No. 5

Body výdrže

1 800

 HP

 (▲500 HP)

Maximální rychlost / rychlost couvání
(ve srovnání s EBR 105 v cestovním režimu)

65/35

 km/h

 (▼5/15 km/h)

Maximální rychlost / rychlost couvání
(ve srovnání s EBR 105 v rychlém režimu)

65/35

 km/h

 (▼26/30 km/h)

Průměrné poškození

430

 HP

 (▲40 HP)

Průměrná průbojnost

260

 mm

 (▲70 mm)

Rozptyl na 100 m

0,31

 m

 (▼0,07 m)

Dohled

400

 m

 (▲60 m)

XPanhard EBR 105

Body výdrže

1 300

 HP

 (▼500 HP)

Maximální rychlost / rychlost couvání (cestovní režim)

70/50

 km/h

 (▲5/15 km/h)

Maximální rychlost / rychlost couvání (rychlý režim)

91/65

 km/h

 (▲26/30 km/h)

Průměrné poškození

390

 HP

 (▼40 HP)

Průměrná průbojnost

190

 mm

 (▼70 mm)

Rozptyl na 100 m

0,38

 m

 (▲0,07 m)

Dohled

340

 m

 (▼60 m)

 

 

X

Concept No. 5

X

EBR 105

Rychlostní závody

Když zazní pojem kolová vozidla, okamžitě vás napadne: Jak jsou rychlá? Panhard EBR 105 má standardní maximální rychlost 70 km/h, měrný výkon 42,35 hp/t a motor o 720 hp. Podceňovat byste však neměli ani mazanost a hbitost našeho nováčka. Concept No. 5 vstupuje do hry s maximální rychlostí 65 km/h, měrným výkonem 25,2 hp/t a motorem o 580 hp.

Rychlý začátek bitvy není hlavní předností většiny středních tanků a britská střední kolová vozidla nejsou žádnou výjimkou. Nezapomeňte také, že Panhard má cestovní a rychlý režim, zatímco britská kolová vozidla tímto prvkem nedisponují.

Maximální rychlosti v terénu

Rychlé dosažení maximální rychlosti je jedna věc, které z vozidel však dokáže přejet nerovné bojiště s jeho rozmanitým terénem rychleji?

Britská střední vozidla se snaží držet krok, EBR 105 však vítězí díky svému rychlému režimu. Panhard má také měrný výkon 42.35 hp/t, zatímco Concept jen 25,2 hp/t.

Poškození „pásů“

Podobně jako tanky mohou i kolová vozidla obdržet poškození „pásů“, což vede ke snížení rychlosti a vratkým pneumatikám. Podrobili jsme naše subjekty testu, abychom zjistili, který z nich dokáže ustát prázdnou pneumatiku nebo dvě a zůstat v pohybu.

Francouzská lehká vozidla s osmi koly dokážou jet o něco rychleji a o něco déle než jejich britské protějšky se šesti koly. Po třech zkouškách je jasné, že lehká kolová vozidla jsou postavena tak, aby zůstala v pohybu bez ohledu na okolnosti, vlivem jejich lehčího pancíře a dalších parametrů této třídy. Dále stojí za zmínku, že Panhard získá svou pohyblivost zpět po 19,25 s oprav, zatímco Concept po 25,06 s.

360stupňové otáčení

Rychlé zatáčení za ostré rohy nebo opouštění úzkých pozic je dobře známou slabinou kolových vozidel, která se, až do teď, nedokázala otočit na místě jako vozidla s pásy. Britové však přijíždějí se zbrusu novou mechanikou kolového podvozku.

Concept zde má výhodu: pohyb v uličkách a úzkých průjezdech městských map mu větší problémy nedělá a v nepříjemných situacích se může snadno a rychle stáhnout. Francouzské stroje se musí těžkopádně otáčet nebo zabočovat zeširoka, aby se otočily o 180 stupňů.

Způsobování poškození

Samozřejmě, rychlost se při útěku hodí, někdy se však boji nevyhnete. Kdo se dokáže zbavit nepřítele rychleji? Je načase podívat se na působivá děla našich dvou testovacích subjektů v akci.

Britské kolové vozidlo a jeho silné 110 mm dělo udělují 430 bodů alfa poškození se slušnou přesností a 260mm průbojností, s celkovým poškozením 2 205 bodů za minutu. Tím předčí 105 mm dělo stroje Panhard s 390 body alfa poškození, 190mm průbojností a celkovým poškozením 1 950 bodů za minutu. Jako střední vozidlo Concept v otázce palebné síly překonává Panhard a je tak v porovnání s ním kompenzováno za svou nižší pohyblivost a maximální rychlost.

Závěr

Tyto testy jasně dokázaly, že se francouzská lehká vozidla specializují na rychlost a pohyblivost. Nová britská střední vozidla mají naopak navrch v palebné síle a díky své mechanice kolového podvozku také při otáčení. Odpověď na otázku, který národ má lepší kolová vozidla, je tedy mnohem komplexnější, než se zdálo.

Připojte se hned teď ke Společnému testu aktualizace 1.22 a prozkoumejte novou výzkumnou větev britských kolových vozidel. Vezměte je na projížďku, otestujte jejich pneumatiky a zjistěte, které z nich vyhovuje vašemu hernímu stylu.

Vpřed!