Upozornění!
Položka novinek, kterou si prohlížíte, je ve starém formátu webové stránky. V některých verzích prohlížečů se mohou vyskytnout problémy s jejím zobrazením.

Zavřít

Aktualizace 9.17: Veřejný test

Velitelé,

Jelikož jsme vás pozvali k hraní testu 9.17, shromáždili jsme spoustu názorů na celou paletu potenciálních úprav. Analyzovali jsme vaše doporučení a několik prvků jsme vylepšili — vše mělo za následek sadu „doladění“, která si můžete ověřit, když se zapojíte do 2. společného testu:

Změny u prémiových tanků a francouzských těžkých tanků

Löwe získal další posílení: výkonnější motor a silnější pancíř. Navíc jsme na základě vašich názorů zlepšili bojové parametry pro další 4 další prémiová vozidla: americký T34 a T26E4 Super Pershing, M46 Patton KR, a čínský 112, a také pro dva francouzské těžké tanky: АМХ 50В a АМХ 50 120. Klikněte levým tlačítkem na níže uvedený obrázek, abyste se podívali na podrobný přehled:

Švédské stíhače tanků

Na základě vašich příspěvků z 1. společného testu jsme se rozhodli, že revizi mechanik překonání pancíře a odrážení granátů odložíme, ačkoliv byla původně plánována pro verzi 9.17. Toto odložení (podrobněji vysvětlené níže) si vyžádalo mnoho úprav u švédských stíhačů tanků IX. – X. úrovně.

Podle stávajících pravidel pro odrážení granátů a překonání pancíře jsou extrémně zranitelné pomocí granátů, které mají 3 (či vícekrát) vyšší ráži, než je nominální síla jejich pancíře. Abychom to napravili, vyladili jsme jejich bojové parametry, posílili jejich celkovou odolnost a snížili následky chyb v bitvě. Tyto změny jsou určené k tomu, aby se vozidla lépe hodila pro boj na střední a krátké vzdálenosti, ale brání jim, aby byla příliš silná.

ParametryStrv 103-0Strv 103B
Přepnutí z cestovního do palebného režimu

Sníženo o 25 % (z 2,5 na 2 s)

Přepnutí z palebného do cestovního režimu

Sníženo o 40 % (z 2 na 1,25 s)

Rozptyl děla po výstřelu

Zvýšen ze 3 na 18

Rychlost vertikální rotace děla

Zvýšena o 50 % (z 5 stupňů/s na 7,5 stupňů/s)

Rychlost vpřed/vzad v palebném režimu

Zvýšena z 3 na 10 km/h

Zvýšena z 5 na 10 km/h

Doba nabíjení pro cestovní a palebný režim

9 s (bývalo 10,3 v cestovním a 7,5 v palebném režimu)

7,7 s (bývalo 9,33 v cestovním a 6,4 v palebném režimu)

Rozptyl děla na 100 m v palebném režimu

Zvýšen z 0,2 na 0,3

Zvýšen z 0,15 na 0,25

  • Kratší přepínání mezi režimy: Nyní můžete rychleji reagovat na stále se měnící bojovou situaci.
  • Zvýšená rychlost: Když je vaše další taktická pozice ve vzdálenosti 20 metrů, nebo na nejbližším kopci, můžete se na ni dostat v palebném režimu. Není potřeba přepínat do cestovního režimu. Také nyní můžete vyrazit zpoza kopce, několikrát přesně vypálit a zase se ukrýt — to vše v palebném režimu.
  • Snížená přesnost v palebném režimu: V původním nastavení byla přesnost vozidel Strv 103-0 a Strv 103B mnohem vyšší, než u jakýchkoliv jiných stíhačů tanků ve hře. Nyní jsme ji přiblížili ostatním podobným vozidlům, abychom zabránili tomu, že se z těchto dvou stanou prvotřídní odstřelovači. Tato vozidla jsou stále skvělá, a umožní vám ostřelovat slabá místa nepřátel z velké dálky.
  • Doba nabíjení pro cestovní a palebný režim: Opravená doba nabíjení pro cestovní a palebný režim: vozidla Strv 103-0 a Strv 103B se vyznačovala výtečným poškozením za minutu a malou rozmanitostí herního stylu. Na základě vašich názorů jsme posílili jejich všestrannost, a tuto pak tuto změnu vyvážili snížením poškození za minutu v palebném režimu a jeho zvýšením v režimu cestovním. Nyní každé vozidlo působí bez ohledu na režim stejné množství poškození za minutu.
  • Zvýšený rozptyl děla v palebném režimu: Tyto dva stíhače tanků měly nulový rozptyl děla, což narušovalo mechaniku hratelnosti. Tento problém jsme vyřešili tím, že jsme jim rozptyl přidali. Švédi nejvyšších úrovní však stále dokáží zcela zaměřit dříve, než dokončí nabíjení děla.
  • Zvýšená rychlost vertikální rotace děla: Nyní mají Strv 103-0 a Strv 103B lepší palebnou mobilitu při boji na krátkou a střední vzdálenost: mohou na nepřátele zamířit při palbě z vyvýšené pozice, dokonce i tehdy, když jsou protivníci poměrně obratní, což přispívá k celkově zábavnější hratelnosti.

Švédské střední a těžké tanky

Kranvagn
  • Dynamika zrychlení nejlepšího motoru se snížila o 22 %
  • Doba nabíjení zásobníku se zvýšila z 28 na 33 sekund, a doba nabíjení mezi výstřely z 2,75 na 3 sekundy
  • Horní čelní plát pancíře je nyní slabší
EMIL II
  • Dynamika zrychlení nejlepšího motoru se snížila o 20 %
  • Dynamika zrychlení základního motoru se snížila o 17 %
  • Pro děla 10.5 cm TK 105-9 a TK 105-9 and 12 cm akan L/40 se doba nabíjení mezi výstřely zvýšila z 3 na 3,51 sekundy
  • Horní čelní plát pancíře je nyní slabší
EMIL I
  • Dynamika zrychlení nejlepšího motoru se snížila o 15 %
  • Dynamika zrychlení základního motoru se snížila o 17 %
  • Pro děla 10.5 cm TK 105-9 a 10.5 cm lvkan m/42 se doba nabíjení mezi výstřely zvýšila z 3 na 3,51 sekundy
Leo
  • Dynamika zrychlení nejlepšího motoru se snížila o 28 %
  • Dynamika zrychlení druhého nejlepšího motoru se snížila o 27 %
  • Dynamika zrychlení základního motoru se snížila o 7 %
Strv 74
  • Dynamika zrychlení nejlepšího motoru se zvýšila o 16 %

Změny v mechanikách překonání pancíře a odrážení granátů – OLDOŽENY

Během 1. společného testu jsme vám ukázali revizi mechanik, která byla určena k zajištění zábavného hraní pro švédské stíhače tanků VIII. – X. úrovně. Dodali jste nám působivé množství názorů, poskytli spoustu herních dat a mnoho rozumných návrhů ohledně nového nastavení. Tyto názory nám umožnily provedení rychlé analýzy, která ukázala, že přepracovaná pravidla by mohla mít nesmírný vliv na celou hru. Mohla by vést k hlubším změnám v silných a slabých místech vozidel: mnohem více odražených granátů tam, kde šance na odražení byla nulová.

To bychom, stejně jako vy, nechtěli. To je také důvod, proč si vezmeme nějaký ten čas navíc a mechaniky důkladně zrevidujeme a doladíme. Tyto změny nevydáme, dokud nebudeme mít jistotu, že jsou zkonstruovány inteligentně a efektivně tak, aby dosahovaly našeho vysokého standardu kvality, a nenarušily zábavnost hry.

Než to provedeme, budeme se držet staré, časem prověřené mechaniky pro všechna vozidla, a to včetně švédských stíhačů tanků VIII. – X. úrovně.

Zaměřovače

Jako součást verze 9.17 jsme vytvořili nové prvky pro zaměřovače švédských stíhačů tanků. Práce na nich způsobila chybu, která ovlivnila velikost zaměřovačů všech vozidel. Možná jste si toho během 1. společného testu všimnuli. V 2. společném testu jsme to opravili. Zaměřovače jsou nyní zase stejné, jako ve verzi 9.16.

I nadále budeme pokračovat v dolaďování mechanik a reagování na vaše názory, což nás dovede až k vydání aktualizace 9.17. Takže pokud jste se ještě nezapsali do společného testu, máte nejvyšší čas. Vrhněte se do testování nových prvků při hraní a podělte se s námi o své názory!

Rolujte dolů pro úplný seznam poznámek pro 2. veřejný test.

 

Zjistěte, jak se můžete do společného testu zapojit:

 
 

Jak funguje veřejné testování

Jste nováčkem v testování? Potom neváhejte a zkontrolujte náš praktický průvodce veřejným testováním.

Přístup do veřejného testování: Každý hráč, který registroval svůj herní účet před 7. listopadem 21:59 SEČ.

Zpětná vazba: prosíme napište nám svůj názor na testovací verzi a nahlaste nám chyby v příslušných vláknech na oficiálním fóru hry.


Stažení testovacího klienta

  1. Stáhněte si instalátor testovacího klienta (4,9 MB).
  2. Ujistěte se, že jste si vybrali bezpečné místo na vašem počítači, které se liší od toho, kde máte nainstalované soubory běžného herního klienta World of Tanks. Uložte a spusťte instalaci.
  3. Spusťte nově nainstalovanou kopii hry. Spouštěč hry si stáhne dodatečná data.
  4. Přihlaste se a můžete hrát.

Mějte prosím na paměti následující:

Testovací server bude pravidelně restartován dle následujícího rozvrhu:

  • První periferie: 05:00 SEČ, každý den. Průměrná doba trvání odstávky je kolem 25 minut.
  • Druhá periferie: 06:00 SEČ, každý den. Průměrná doba trvání odstávky je kolem 25 minut.
  • Centrální databáze: 10:00 SEČ, každý den. Průměrná doba trvání odstávky je kolem 2 minut.

Testovací server může být neplánovaně restartován za účelem údržby.


Kompletní poznámky z 2. fáze veřejného testu najdete v anglické verzi novinky.

Společný test (RC1): Změny ve verzi 0.9.17 oproti verzi 0.9.16
Collapse
Prvky hry
  1. Byly přidány dvě větve vozidel ve švédském technologickém stromě:
    1. Lehké tanky na úrovních I - III, střední tanky na úrovních IV - VII a těžké tanky na úrovních VIII - X:
      • Strv fm/21
      • Strv m/38
      • Strv m/40L
      • Lago
      • Strv m/42
      • Strv 74
      • Leo
      • Emil I
      • Emil II
      • Kranvagn
    2. Stíhače tanků. Charakteristickým rysem vozidel VIII. - X. úrovně je mechanika „palebného režimu“ a schopnost zaměřit dělo pomocí hydraulického podvozku:
      • Pvlvv fm/42
      • Itv 72
      • Sav m/43
      • Ikv 103
      • Ikv 65 Alt II
      • Ikv 90 Typ B
      • UDES 03
      • Strv 103-0
      • Strv 103B
  2. Z okna misí byla odstraněna záložka „Hodnocené bitvy“, protože tento režim už nadále není ve hře dostupný.
  3. Byl přidán pohled první osoby pro pozorovatele ve výcvikových místnostech.
  4. Pravidla dvojnásobku a trojnásobku ráže byla nahrazena jediným. Nyní, když ráže granátu přesahuje nominální sílu pancíře, tak se normalizace a limit úhlu pro odražení zvýší v závislosti na poměru ráže vůči síle pancíře.
  5. V režimech týmového výcviku a speciální bitvy se maximální počet účastníků (včetně pozorovatelů) zvýšil na 20 hráčů. Počet členů týmu zůstává omezený na 15 hráčů.
  6. Vylepšení spojená se zvukem:
    • Byly implementovány předvolby konfigurace pro systémy prostorového zvuku 5.1/7.1, které hráči mohou zapnout v nastavení.
    • Byl přepracován systém kolizí s nezničitelnými objekty a ostatními vozidly.
    • Byl přidán zvuk pro automatické míření: po akci „uzamčení na cíl“ následuje zvukové upozornění.
  7. Byla zapnuta okna s odměnami za splněné mise (dříve byla okna s odměnami zapnuta pouze pro osobní mise).
  8. Bylo obnoveno přecházení mezi propojenými misemi v okně misí.
  9. Byla implementována funkce uložení porovnávaných vozidel mezi herními relacemi.
Vozidla
  1. Pro hráče Supertestu byla přidána k testování následující vozidla:
    1. Lorraine 40 t
    2. Chrysler K
  2. Následující vozidla byla přepracována do HD kvality:
    1. SU-85I
    2. Conqueror Gun Carriage
    3. Pz.Sfl. IVc
    4. Pz.Sfl. IVb
    5. VK 28.01
    6. KV-2
    7. Sturer Emil
    8. Tetrarch
    9. SU-122-44
    10. B1
    11. SU-76I
  3. Změnily se technické vlastnosti následujících vozidel::
    1. FV4202:
      • Maximální rychlost se zvýšila z 35 km/h na 40 km/h
      • Výnosnost vozidla se zvýšila o 10 %
    2. Panther mit 8,8 cm L/71:
      • Rychlost otáčení pro Panther mit 8,8 cm Kw.K. 43 L/71 se zvýšila z 38 na 40
      • Výkon motoru pro Maybach HL 230 P30 se zvýšil z 600 hp na 700 hp
    3. Löwe:
      • Zlepšil se pancíř
      • Úhel sklápění děla se zlepšil z -8 na -10 stupňů
    4. WZ-111:
      • Přesnost za pohybu pro podvozek WZ-111 model 2 se zlepšila o 13 %
      • Přesnost při otáčení korby pro podvozek WZ-111 model 2 se zlepšila o 13 %<
      • Rozptyl děla 122 mm D-25TA se snížil z 0,46 m na 0,44 m
      • Přesnost při rotaci věže pro dělo 122 mm D-25TA se zlepšila o 14 %
      • Čas zaměření pro dělo 122 mm D-25TA ve věži WZ-111 model 2 se zlepšil z 3,4 s na 3 s
      • Výkon motoru NORINCO 12150L se zlepšil z 520 hp na 600 hp
      • Zlepšil se pancíř
    5. M4A1 Revalorisé:
      • Přesnost za pohybu pro podvozek M4A1 Revalorisé se zlepšila o 11 %
      • Přesnost při otáčení korby pro podvozek M4A1 Revalorisé se zlepšila o 11 %
      • Rozptyl děla 105 mm D1504 L/51 se snížil z 0,36 m na 0,35 m
      • Přesnost při rotaci věže pro dělo 105 mm D1504 L/51 se zlepšila o 19 %
      • Čas zaměření pro dělo 105 mm D1504 L/51 ve věži M4A1 Revalorisé se zlepšil z 2,8 s na 2,4 s
      • Výkon motoru Continental R975 se zlepšil ze 460 hp na 550 hp
      • Typ motoru Continental R975 se změnil z naftového na benzínový
      • Úhel sklápění děla se zlepšil z -7 na -10 stupňů
    6. STA-2:
      • Maximální rychlost se zvýšila ze 45 km/h na 55 km/h
      • Pravděpodobnost požáru pro motor Mitsubishi 12HM20WT se změnila z 0,15 na 0,12
      • Výkon motoru Mitsubishi 12HM20WT se zvýšil z 500 hp na 570 hp
Mapy

Byla přepracována vizuální kvalita následujících minimap::

  • Karélie
  • Plzeň
  • Pouštní řeka
  • Horský průsmyk
  • Tundra
  • Vichřice
  • Zimní Himmelsdorf

Těšíme se, až vaše názory uslyšíme ve specializovaném vláknu fóra. Pro více novinek ohledně aktualizace 9.17 zůstaňte s námi!

Collapse Expand
Zavřít