Velitelé!
Teď, po vydání aktualizace 1.3 jste si možná všimli, že stroj IS-3A se dočkal zásadního přepracování. Dříve byl obecně považován za „další klon IS-3“. Písmeno „A“ v označení IS-3A znamená „automatické nabíjení“. Avšak namísto automatického nabíjení, jaké mají francouzská vozidla, měl IS-3A pouze mechanismus automatického nabíjení v tom smyslu, že nepotřeboval nabíječe.
O co u tohoto tanku jde?
S aktualizací se dá považovat za zcela nové vozidlo, takže se pojďme podívat, co se změnilo:
- K dělu byl přidán zásobník pro automatické dobíjení. V zásobníku jsou tři granáty.
- Připomínka: „automatické nabíjení“ nabíjí celý zásobník najednou a „automatické dobíjení“ nabíjí granáty do zásobníku jeden po druhém.
- Čím více granátů je v zásobníku, tím delší je doba nabíjení dalšího granátu. To je úplný protiklad italských vozidel, takže to znamená, že IS-3A má „obrácené automatické dobíjení“.
- Čas zaměření se zlepšil.
Poškození a přesnost
Jelikož prémiová verze byla v minulosti běžným IS-3 zastíněna, pojďme si nyní tyto dva stroje znovu porovnat.
Se zavedením automatického dobíjení má nyní stroj obrovský potenciál poškození dávkou (1 170 HP), který je téměř na úrovni francouzských strojů s automatickým nabíjením. Také se dočkal zlepšení času zaměření. Obecně vzato vypadá IS-3 stále spolehlivěji díky vyšší přesnosti. Všimněte si však, že na rozdíl od italských strojů s automatickým dobíjením nejde na IS-3A namontovat Hydraulický nabiják na snížení jeho doby nabíjení.
IS-3A (starý) |
IS-3A (nový) |
IS-3 |
Poškození: 390/390/530 HP |
Poškození: 390/390/530 HP |
Poškození: 390/390/530 HP |
Pohyblivost a odolnost
Při pohledu ze širší perspektivy IS-3 snadno překonává IS-3A v pohyblivosti. Maximální rychlost sice může být přibližně stejná, ale určujícím faktorem je měrný výkon, který vychází mnohem lépe ve prospěch standardního tanku. Také je více agilní než prémiová verze. V otázce odolnosti se IS-3A podobá standardnímu tanku, jen má 50 HP navíc.
IS-3A |
IS-3
|
Rychlost jízdy vpřed: 40 km/h Rychlost couvání: 15km/h Měrný výkon:10,61 hp/t Rychlost rotace věže:22,94°/s Rychlost otáčení tanku: 27,11°/s Body výdrže: 1 550 Pancíř korby: 110/90/60 mm Pancíř věže: 249/172/100 mm |
Rychlost jízdy vpřed: 38km/h Rychlost couvání: 15km/h Měrný výkon: 14,26 hp/t Rychlost rotace věže: 27,11°/s Rychlost otáčení tanku: 31,29°/s Body výdrže: 1 500 Pancíř korby: 110/90/60 mm Pancíř věže: 249/172/100 mm |
Musím nyní hrát s IS-3A odlišně?
Celkově se úloha vozidla tolik nezměnila. Stále se jedná o vozidlo určené do rvaček, ale nyní je v této úloze mnohem zdatnější. Když dojde na obrácené automatické dobíjení, tak nezapomínejte na toto:
- Na jednu stranu můžete díky potenciálu poškození dávkou spolu s dobrou rychlostí nabíjení prvního granátu snadno zmrzačit a dorazit nepřátelské vozidlo.
- Na druhou stranu, pokud vás nepřítel nutí k „výměně výstřelů“, bude po celý čas vaše doba nabíjení buď příšerně dlouhá, nebo vás donutí k tomu, abyste se vzdali svého potenciálu poškození dávkou.
Takže, který z těchto dvou strojů bude vaším oblíbencem? Starý dobrý a spolehlivý IS-3 s dokonalou směsí odolnosti, pohyblivosti a palebné síly, nebo zcela nový IS-3A se svým potenciálem palby dávkou? Pokud se vám líbí oba tyto stroje, určitě si na ně udělejte nějaké to místo ve své garáži!
Vpřed!