[Supertest] Úprava vyvážení středních tanků: snaha o dokonalost

Poznámka (29/04): Velitelé! První iterace supertestu s rebalancovanými středními tanky dosáhla konce a po pohledu na data jsme dospěli k závěru, že změny objektu 430 a objektu 430U neprokázaly očekávané výsledky a vyžadují další studium v příští iteraci Supertestu. Budeme i nadále testovat a sledovat změny na AMX 30B, Leopard 1 a STB-1 a poskytneme vám více podrobností později. Podle výsledků testu zůstanou charakteristiky objektu 430 a objektu 430U stejné jako na hlavním serveru. Všechny změny a vylepšení těchto dvou uvedených vozidel jsou zrušeny.

V průběhu roku 2019 provedeme ve World of Tanks revizi vlastností různých vozidel ve snaze najít optimální vyvážení. Jedná se o probíhající proces a budeme pečlivě zvažovat vaše připomínky, abychom lépe porozuměli tomu, jakým směrem máme pokračovat. Naším konečným cílem je stav, kdy budou všechna vozidla na bojišti konkurenceschopná, zatímco si každý tank uchová své jedinečné vlastnosti.

Během loňského prosince jsme na WG Festu ohlásili připravovanou úpravu vyvážení pěti ikonických vozidel. Jedno z nich, stroj Kranvagn, se dočká svého přídělu konzistentních zdokonalení již brzy, s aktualizací 1.5. Nyní nadešla chvíle k tomu, abychom naši pozornost věnovali některým středním tankům a upravili jejich bojové parametry. Pojďme se podívat blíže!

STB-1 a jeho větev

STB-1 je všestranné, rychle akcelerující vozidlo s dobře zkosenou věží a dobrými úhly sklápění děla. Toto vozidlo je ideální pro boj na krátkou až střední vzdálenost a je určeno k setrvalému udělování poškození. STB-1 obvykle zastává úlohu aktivního agresora v první vlně, nebo efektivního podpůrného vozidla – druhý způsob je ten, pro jaký bylo toto vozidlo původně koncipováno. Jeho poškození za minutu je velmi působivé a patři mezi jedno z nejlepších ve World of Tanks, zatímco stabilizace děla zdaleka není uspokojivá. Je tedy načase zajistit, aby bylo vozidlo více konkurenceschopné a dodat jeho profilu nějaké nové úpravy!


X STB-1
Rychlost otáčení korby
55 stupňů/s (▲ 3 stupňů/s)
Čas nabíjení děla
7,3 s (▼ 0,7 s)
Průměrné poškození za minutu
2 958 HP/min (▲ 33 HP/min)
Průbojnost standardního granátu (na 500 m)*
232 mm (▼ 16 mm)
Rychlost standardního granátu*
1 050 m/s (▼ 428 m/s)
Rychlost speciálního granátu
950 m/s (▼ 223 m/s)
Poškození na výstřel u standardních a speciálních granátů
360 HP (▼ 30 HP)
Poškození na výstřel u HE granátu
440 HP (▼ 40 HP)
Rozptyl děla za pohybu a při otáčení korby
0,09 (▼ 0,07)
Rozptyl na 100 m
0,37 (▲ 0,01)
Čas zaměření
2 s (▼ 0,3 s)
Výdrž
2 000 HP (▲ 50 HP)
Rychlost rotace věže
46 stupňů/s (▲ 4 stupňů/s)
Maximální rychlost
48 km/h (▼ 5 km/h)
Rychlost couvání
25 km/h (▲ 5 km/h)
Výkon motoru
950 hp (▲ 200 hp)
Měrný výkon
25,4 hp/t (▲ 4,2 hp/t)
Dohled
400 m (▼ 10 m)
*Standardní granát vozidla se změní z APCR na AP.
Proč byste snižovali parametr průbojnosti standardního granátu u STB-1? Parametr samotný jsme nezměnili, ale raději jsme snížili průbojný potenciál standardních granátů vozidla na dlouhou vzdálenost. Na vzdálenost do 100 m zůstane hodnota stejná: 258 mm.

A nakonec se snažíme STB-1 vybavit často žádanou herní funkcí: hydropneumatickým podvozkem – stejným jako ten, co mají k dispozici švédské střední tanky vysokých úrovní. Pečlivě tuto funkci otestujeme a pokud budeme s výsledky testů spokojeni, rozhodně tímto zařízením vozidlo vybavíme.

Navíc se chystáme ke změně vyvážení výkonu některých dalších vozidel v japonském výzkumu, zejména těch na úrovni VIII, strojů STA-1 a STA-2. Poškození za minutu u stroje STA-1 se zvýší, což zlepší jeho konkurenceschopnost.

Také jsme provedli pečlivou analýzu připomínek ohledně stroje STA-2 a jeho hratelnosti a uvědomili jsme si, že tento pohyblivý tank by mohl být ještě efektivnější, takže nepatrně vylepšíme některé jeho klíčové vlastnosti. Podrobnější změny tohoto prémiového stroje odhalíme o něco později, po finalizaci nastavení ostatních vozidel. 

Leopard 1

Stroj Leopard 1 považujeme za odstřelovače na dlouhou vzdálenost – rychlého a obratného. Pro začátek zvýšíme jeho alfa poškození z 390 na 420 a stejně tak i probíjení pancíře. Také změníme typ standardních granátů pro tento tank. Standardně bude pálit průbojné granáty a jejich rychlost bude jednou z nejvyšších ve hře.

Leopard 1 bude posílen v úloze odstřelovače a díky zvýšené přesnosti a sníženému času zaměření bude schopen efektivněji zasáhnout nepřátele na dlouhou vzdálenost. Jeho rychlost jízdy vpřed se také zvýší o 5 km/h na 70 km/h, díky čemuž bude Leopard 1 nejrychlejší střední tank X. úrovně ve hře!

Kvůli tomuto výraznému navýšení jeho vlastností budeme muset snížit některé jiné z jeho parametrů, které mají menší dopad na jeho úlohu v bitvě. Konkrétně snižujeme: 

  • Rychlost couvání o 3 km/h, na 20 km/h
  • Množství HP o 100 bodů, na 1 850 bodů

X Leopard 1
Rychlost otáčení korby
48 stupňů/s (▼ 6 stupňů/s)
Průměrné poškození za minutu
2 709 HP/min (▲ 20 HP/min)
Standardní průbojnost granátů*
278 mm (▲ 10 mm)
Průbojnost speciálního granátu*
315 mm (▼ 15 mm)
Rychlost standardního granátu*
1 380 m/s (▼ 98 m/s)
Rychlost speciálního granátu*
1 613 m/s (▲ 440 m/s)
Poškození na výstřel u standardních a speciálních granátů
420 HP (▲ 30 HP)
Poškození na výstřel u HE granátu
510 HP (▲ 30 HP)
Rychlost střelby
6,5 ran/min (▼ 0,4 ran/min)
Rozptyl děla za pohybu a při otáčení korby
0,16 (▼ 0,02)
Rozptyl na 100 m
0,29 (▼ 0,01)
Čas zaměření
1,7 s (▼ 0,2 s)
Výdrž
1 850 HP (▼ 100 HP)
Rychlost rotace věže
40 stupňů/s (▲ 4 stupňů/s)
Maximální rychlost
70 km/h (▲ 5 km/h)
Rychlost couvání
20 km/h (▼ 3 km/h)
*Standardní granát vozidla se změní z APCR na AP; speciální granát se změní z HEAT na APCR.

I po změně vyvážení si však Leopard 1 stále uchová svou výbornou pohyblivost.

Také chceme řádně změnit konfiguraci celé větve a zkontrolovat dopady našich změn na vyzkoumatelná vozidla. Teprve potom přejdeme k úpravě vyvážení prémiových tanků VIII. úrovně. Vlastnosti stroje Pz. 58 Mutz se tedy zcela jistě změní, ale teprve po úpravě vyvážení celé větve.

AMX 30 B

Hlavní změnou, kterou jsme si pro tento tank připravili, je navýšení průbojnosti pancíře se standardními i speciálními granáty. Zároveň však zůstane alfa poškození tanku AMX 30 B průměrné.

X AMX 30 B
Rychlost otáčení korby
52 stupňů/s (▲ 4 stupňů/s)
Standardní průbojnost granátů
264 mm (▲ 16 mm)
Průbojnost speciálního granátu
330 mm (▲ 30 mm)
Rychlost standardního granátu
1 240 m/s (▲ 140 m/s)
Rychlost speciálního granátu
988 m/s (▲ 188 m/s)
Rozptyl na 100 m
0,33 (▼ 0,03)
Rychlost rotace věže
42 stupňů/s (▲ 4 stupňů/s)
Maximální rychlost
60 km/h (▼ 5 km/h)
Čas zaměření
2,1 s (▲ 0,1 s)

Při úpravě vyvážení vlastností tohoto vozidla máme neustále na paměti, že nemá v boji žádnou vyhraněnou herní úlohu. AMX 30 B je univerzální druhosledové podpůrné vozidlo, které si dokáže vést dobře v celé řadě herních situací. Chybí mu však přesnost a schopnost probíjení pancíře při hraní na velké vzdálenosti, takže jsme se rozhodli, že tyto vlastnosti zlepšíme. Jedná se o nejuniverzálnější volbu, neboť zblízka si vede lépe než Leopard 1 a na velkou vzdálenost překoná STB-1. 

Object 430 a Object 430U  

Tato impozantní vozidla prokazovala už od svého zavedení do World of Tanks dobrou efektivitu, takže se změnou jejich vlastností nespěcháme. Nejsou příliš běžná v náhodných bitvách a jejich počet neovlivňuje vyvážení hry.

Počty těchto dvou tanků se však v průběhu posledních šesti měsíců zvýšily, stejně tak i vaše připomínky ohledně jejich bojového výkonu. Proto jsme se rozhodli, že některé z jejich nadměrně vysokých bojových parametrů snížíme.

IX Objekt 430
Průměrné poškození za minutu
2 050 HP/min (▼ 362 HP/min)
Rozptyl při rotaci věže
0,14 (▲ 0,04)
Rozptyl děla za pohybu a při otáčení korby
0,16 (▲ 0,02)
Čas zaměření
2,7 s (▲ 0,2 s)
Rychlost rotace věže
30 stupňů/s (▼ 8 stupňů/s)
Výdrž
1 750 HP (▼ 50 HP)
X Objekt 430U
Průměrné poškození za minutu
2 328 HP/min (▼ 260 HP/min)
Rozptyl při rotaci věže
0,12 (▲ 0,02)
Rozptyl děla za pohybu a při otáčení korby
0,14 (▲ 0,02)
Čas zaměření
2,7 s (▲ 0,4 s)
Rychlost rotace věže
32 stupňů/s (▼ 6 stupňů/s)
   
IX
Objekt 430
X
Objekt 430U

Stále náš čeká spousta práce!

Jedná se teprve o druhou iteraci rozsáhlé úpravy vyvážení, kterou v letošním roce provádíme. V budoucnu se zaměříme na některé oblíbené těžké tanky, takže se na fóru podělte o své připomínky ohledně toho, která vozidla by měla úpravou vyvážení projít jako první. Zůstaňte s námi!

Zavřít