Úpravy vyvážení v aktualizaci 1.20

Velitelé!

V aktualizaci 1.18 jsme změnili technické parametry mnoha vozidel. V měsících následujících po zavedení těchto změn na živý server jsme pečlivě sledovali jejich dopady a nyní jsme připraveni podniknout další krok.

V aktualizaci 1.20 změníme bojové parametry 27 vozidel z britské, německé, francouzské a dalších větví. Tyto různorodé změny vyvážení by měly upravit výkonnost těchto strojů, avšak neporušit přitom žádné z klíčových prvků jejich hratelnosti. Některé z těchto cílených úprav ovlivní také okolní vozidla v dané větvi. Pro zachování konzistence upravíme bojové parametry i těchto strojů. Pojďme se na každou skupinu vozidel podívat jednotlivě.

 
 

Vozidla IX. –X. úrovně: Drobná, ale efektivní vylepšení

Parametry následujících vozidel nejvyšších úrovní budou změněny tak, aby stroje mohly bojovat ještě efektivněji:

XCenturion Action X
Doba nabíjení děla
8
 s
 (▼0,6 s)
Rozptyl při otáčení věže
0,08
 (▼0,04)
Maximální rychlost
55
 km/h
 (▲2 km/h)
Rozptyl děla za pohybu
0,1
 (▼0,04)
Rozptyl děla při otáčení korby
0,1
 (▼0,04)
XRheinmetall Panzerwagen
Doba nabíjení děla
8
 s
 (▼1 s)
Rozptyl na 100 m
0,33
 m
 (▼0,03 m)
Čas zaměření
1,4
 s
 (▼0,2 s)
Rozptyl při otáčení věže
0,08
 (▼0,02)
Rozptyl děla za pohybu
0,1
 (▼0,04)
Rozptyl děla při otáčení korby
0,1
 (▼0,04)
XT57 Heavy Tank
Čas zaměření
2,7
 s
 (▼0,2 s)
Rychlost couvání
14
 km/h
 (▲2 km/h)
Rozptyl děla za pohybu
0,22
 (▼0,03)
Rozptyl děla při otáčení korby
0,22
 (▼0,03)
XRinoceronte
Rychlost couvání
15
 km/h
 (▲3 km/h)
Rychlost granátu c.c. 127/54 Mk. 411
925
 m/s
 (▲169 m/s)
Čelní pancíř věže
210
 mm
 (▲20 mm)
 
 
X
Centurion Action X
X
Rheinmetall Panzerwagen
X
T57 Heavy Tank
X
Rinoceronte

Britská vozidla

Podle vaší zpětné vazby a našich statistik X Centurion Action X není na bojišti úplně konkurenceschopný a potřebuje mírně vylepšit své bojové parametry. Proto mu snížíme jak čas nabíjení (8 s místo dosavadních 8,6 s), tak i rozptyl za pohybu a při otáčení korby a věže. Také jeho maximální rychlost bude mírně navýšena z 53 na 55 km/h.

Aby tyto změny nenarušovaly konzistenci, u dvou okolních tanků v jeho větvi, VIII Centurion Mk. I a IX Centurion Mk. 7/1 , snížíme rozptyl za pohybu a při otáčení korby.

Německá vozidla

X Rheinmetall Panzerwagen si také nevede zrovna nejlépe mezi protivníky stejné úrovně, a není tudíž příliš oblíbený. Vylepšené dělo by mohlo zlepšit jeho výkonnost v bitvě. Stejně tak i doba nabíjení a čas zaměření budou v uvedeném pořadí sníženy z 9 na 8 s a z 1,6 na 1,4 s. Vylepšíme také jeho rozptyl na 100 m z 0,36 na 0,33 m a rozptyl za pohybu a při otáčení korby a věže (z 0,14 na 0,10 m).

VIII HWK 12 na VIII. úrovni obdrží za účelem větší konkurenceschopnosti také podobná vylepšení rozptylu za pohybu a při otáčení korby.

Americká větev

Přestože X T57 Heavy Tank je celkem odolný a lze s ním sebejistě vyrazit do náhodných bitev i Náporu, o něco lepší pohyblivost a vylepšený komfort palby by mu mohl prospět. Zvýšíme jeho rychlost couvání z 12 na 14 km/h a čas zaměření vylepšíme z 2,9 na 2,7 s. Mírně snížíme také jeho rozptyl za pohybu a při otáčení korby.

Italská větev

Vaše zpětná vazba nám potvrdila, že role stroje X Rinoceronte na bojišti by mohla být trochu výraznější. Posílíme tedy pancíř jeho věže a zvýšíme rychlost jeho speciálních granátů typu HEAT. Rychlost couvání bude navíc zvýšena z 12 na 15 km/h.

Vozidla středních úrovní: Odolnější a nebezpečnější

Po posouzení statistik jsme zjistili, že pro zajištění lepší výkonnosti následujících vozidel VI.–VII. úrovně je třeba určitých úprav palebné síly, pohyblivosti a odolnosti. Přistoupili jsme ke každému z těchto vozidel jednotlivě. Jsme si jistí, že tyto změny z nich udělaly ještě lákavější stroje než předtím.

VIARL V39
Doba nabíjení děla 90 mm AC DCA 45
7,5
 s
 (▼1,5 s)
Maximální rychlost
45
 km/h
 (▲3 km/h)
VIITiger (P)
Doba nabíjení děla 8,8 cm Kw.K. 43 L/71 ve věži Tiger (P) Neuer Turm
7,7
 s
 (▼0,9 s)
Doba nabíjení děla 8,8 cm Kw.K. 43 L/71 ve věži Tiger (P) Turm Nr. 1
8,2
 s
 (▼0,9 s)
Rozptyl děla 8,8 cm Kw.K. 43 L/71 při otáčení věže Tiger (P) Neuer Turm
0,12
 (▼0,04)
Odolnost vozidla s věží Tiger (P) Neuer Turm
1 500
 HP
 (▲50 HP)
Odolnost vozidla s věží Tiger (P) Turm Nr. 1
1 400
 HP
 (▲50 HP)
Čelní pancíř věže Tiger (P) Neuer Turm
200
 mm
 (▲100 mm)
VIIIkv 90 Typ B
Čas zaměření děla 9 cm kan m/F
2
 s
 (▼0,3 s)
Rozptyl děla 9 cm kan m/F
0,32
 (▼0,04)
VIISpähpanzer SP I C
Doba nabíjení děla 90 mm D921 F1 ve věži Spähpanzer SP I C PT I
8,5
 s
 (▼1,5 s)
Doba nabíjení děla 90 mm D921 F1 ve věži Spähpanzer SP I C PT II Rh.-Nr. WK-G2
8
 s
 (▼1,5 s)
Doba nabíjení děla 90 mm Mecar
7,5
 s
 (▼1,5 s)
Rozptyl děla 90 mm D921 F1 při otáčení věže Spähpanzer SP I C PT I
0,1
 (▼0,06)
Rozptyl děla 90 mm D921 F1 při otáčení věže Spähpanzer SP I C PT II Rh.-Nr. WK-G2
0,1
 (▼0,06)
Rozptyl děla 90 mm Mecar při otáčení věže
0,1
 (▼0,06)
VIIT-43
Rozptyl děla 85 mm D-5T-85BM při otáčení věže
0,08
 (▼0,06)
Rozptyl děla při pohybu podvozku T-34
0,18
 (▼0,06)
Rozptyl děla při pohybu podvozku T-43 mod. 1943
0,16
 (▼0,06)
Rozptyl děla při otáčení podvozku T-34
0,18
 (▼0,06)
Rozptyl děla při otáčení podvozku T-43 mod. 1943
0,16
 (▼0,06)
VIIComet
Rozptyl děla při pohybu podvozku A34
0,18
 (▼0,06)
Rozptyl děla při pohybu podvozku A34A
0,16
 (▼0,06)
Rozptyl děla při otáčení podvozku A34
0,18
 (▼0,06)
Rozptyl děla při otáčení podvozku A34A
0,16
 (▼0,06)
VIIA-44
Čas zaměření děla 107 mm ZIS-6
2,9
 s
 (▼0,5 s)
Rozptyl děla 107 mm ZIS-6
0,43
 (▼0,02)
Rozptyl děla 107 mm ZIS-6 při otáčení věže
0,12
 (▼0,04)
 
 
VI
ARL V39
VII
Tiger (P) 
VII
Ikv 90 Typ B
VII
Spähpanzer SP I C
VII
T-43
VII
Comet
VII
A-44

ARL V39

Jeho rychlost jízdy vpřed se zvýší z 42 na 45 km/h a doba nabíjení jeho děla 90 mm AC DCA 45 se vylepší z 9 na 7,5 s.

Tiger (P)

Čelní pancíř vršku jeho věže bude posílen. Zlepšíme také stabilizaci jeho děla 8,8 cm Kw.K. 43 L/71, dobu jeho nabíjení a rozptyl při otáčení věže. Navíc vzroste jeho počet bodů výdrže.

Ikv 90 Typ B

Vylepšíme rozptyl na 100 m jeho děla 9 cm kan m/F, a to z 0,36 na 0,32 m. Čas zaměření se sníží z 2,3 na 2 s.

Spähpanzer SP I C

Doba nabíjení jeho děl 90 mm D921 F1 a 90 mm Mecar a rozptyl při otáčení věže se sníží.

Т-43

Zlepšíme rozptyl děla 85 mm D5T-85BM při otáčení věže. Vylepšíme také jeho rozptyl za pohybu.

Comet

Snížíme rozptyl za pohybu a při otáčení korby.

A-44

Čas zaměření děla 107 mm ZIS-6 se sníží z 3,4 na 2,9 s. Rozptyl na 100 m a při otáčení věže se sníží v tomto pořadí z 0,45 na 0,43 m a z 0,16 na 0,12 m.

Až příliš výkonná vozidla vysokých úrovní: Citlivě provedené úpravy

Francouzská větev

V aktualizaci 1.18 jsme změnili některé parametry stroje X AMX M4 mle. 54 tak, abychom podpořili jeho roli jako rváče na přední linii. Po přezkumu výsledků tohoto výrazného vylepšení jeho bojové výkonnosti jsme ovšem došli k závěru, že v aktualizaci 1.18.1 bude třeba jeho charakteristiky ještě mírně upravit.

Několik měsíců jsme sledovali výkony tohoto hrozivého těžkého tanku v náhodných bitvách a začalo nám být jasné, že tyto následné úpravy nebyly dostačující. Rozhodli jsme se v úpravách pokračovat a mírně změnit následující parametry jeho děla 130 mm/45 Model 1935:

  • Čas zaměření: z 2,2 na 2,5 s
  • Doba nabíjení: z 13,4 na 14 s
  • Rozptyl děla na 100 m: z 0,33 na 0,36 m

Upravíme také jeho rozptyl za pohybu a při otáčení korby a věže. Jedná se o pečlivě promyšlené změny, které nám pomohou upravit výkonnost stroje a vyrovnají parametry tohoto vozidla s ostatními těžkými tanky.

V návaznosti na tyto úpravy změníme parametry děl také u vozidel AMX M4 mle. 51 a AMX 65 t.

Italská vozidla

Rozumíme, proč v komunitě vyvolalo velké emoce snížení výkonnosti stroje X Progetto M40 mod. 65 . Toto vozidlo je mezi hráči velmi populární a zároveň jeho procento výher je pouze kolem 49 %, takže oslabení jeho parametrů přirozeně vyvolalo otázky. V tomto případě jsme se však zaměřili na dvě jiné, velmi důležité vlastnosti:
 
  • Progetto M40 Mod. 65 je posledních šest měsíců nejoblíbenějším středním tankem X. úrovně ve hře a jeho popularita neustále roste. 
  • Toto vozidlo patří ke třem nejvýkonnějším mezi všemi středními tanky X. úrovně, co se týče průměrného poškození za bitvu.

Kvůli těmto trendům bychom chtěli mírně snížit výkonnost vozidla a zpomalit další růst jeho oblíbenosti. Rozhodli jsme se proto snížit jeho rychlost couvání z 23 na 20 km/h a také zvýšit rozptyl za pohybu a při otáčení korby. Navíc snížíme odolnost jeho horního zkoseného plátu tak, aby se ostatní vozidla měla šanci dostat tomuto italskému predátorovi na kobylku z jakékoliv vzdálenosti. V návaznosti na to budou upraveny parametry děla také u vozidla  IX Prototipo Standard B .

Americká vozidla

X T110E3 je mocný stroj, který se odlišuje od jiných stíhačů tanků X. úrovně ve hře. V jistém smyslu se stal neporazitelným protivníkem na bojišti. Naším hlavním důvodem pro oslabení jeho parametrů je jeho umístění na prvním místě mezi všemi stíhači tanků X. úrovně z výzkumu, co se týče průměrného poškození za bitvu. Je také mezi dvěma nejvýkonnějšími ze všech stíhačů tanků X. úrovně v průměrném poškození zastaveném pancířem za bitvu. Byť vozidlo není zrovna nejpopulárnější, tyto hodnoty začínají ovlivňovat boje v náhodných bitvách. Proto snížíme jeho výkonnost u následujících parametrů:

  • Body výdrže: z 2 050 na 1 950 HP
  • Dohled: z 390 na 370 m
  • Doba nabíjení: ze 17 na 18 s
  • Čas zaměření: z 2,5 na 2,7 s

Abychom udrželi konzistenci mezi dalšími vozidly této větve, snížíme také dohled vozidla T95 (z 380 na 360 m). Jeho doba nabíjení a čas zaměření budou zvýšeny v uvedeném pořadí z 18,3 na 19 s a z 2,5 na 2,7 s.

 Neváhejte se podělit o své dojmy z těchto nově vyvážených vozidel, velitelé!

Diskutovat na Discordu

Zavřít