Вітаємо, бійці! Пропонуємо вашій увазі шість абсолютно нових японських ПТ-САУ!
Нова гілка в дереві досліджень Японії відгалужується від Type 1 Chi-He на IV рівні і сягає X рівня. У гілці представлені перші у грі високорівневі японські ПТ-САУ, вийти в бій на яких тепер зможете і ви. Але перш ніж почати огляд цих шести грізних машин, які з'являться у грі в оновленні 1.20.1, давайте коротко розберемо їхній ігровий процес та основні особливості.
Японські ПТ-САУ: техніка для будь-якого завдання
Ігровий процес цих нових машин важко назвати унікальним. Проте водночас вони помітно відрізняються як від важких штурмових, так і від слабозахищених снайперських ПТ-САУ.
Вогнева потужність
Японські ПТ-САУ — це універсальні машини з оптимальним балансом лобової броні, гідною вогневою потужністю та прийнятною рухливістю. Машини оснащені потужними великокаліберними гарматами з хорошою точністю та часом зведення. Ці машини можуть похвалитися високою разовою шкодою, але, звісно, поступаються справжнім майстрам-дамагерам у грі. Втім, показник шкоди на хвилину достатній, аби завдавати відчутних ушкоджень будь-якому супротивнику як на середній, так і на ближній дистанціях, надаючи підтримку союзним важким танкам.
У своєму арсеналі більшість машин гілки мають бронебійні снаряди, що слугують як базовим, так і спеціальним боєприпасом з підвищеним бронепробиттям, а також непогані ОФ снаряди.
Броня та динаміка
Лобова броня машин VII–IX рівнів досить міцна (в деяких зонах), щоб витримати прямі влучення від супротивника свого рівня, але недостатньо надійна для лобових протистоянь на ближній дистанції. Єдиним винятком є сталевий гігант на X рівні, броня якого дає змогу впевнено грати на першій лінії. Але навіть цьому могутньому воїну треба ховати у складках рельєфу свою вразливу нижню лобову деталь.
Усі ці машини не вирізняються максимальною швидкістю вперед, а от швидкість назад просто чудова, особливо враховуючи вагу їхньої лобової броні. Проте важливо розуміти, що швидко реагувати на зміни в бою та змінювати фланги на цих машинах не вийде, тому будь-які маневри потрібно планувати заздалегідь.
Короткий огляд
Більшість нових японських ПТ-САУ можна охарактеризувати як потужних «півзахисників», здатних грати як агресивно в атаці, так і впевнено в обороні. Машини мають середнє бронювання, достатню мобільність і гідну вогневу потужність, що робить їх універсальними бійцями, на яких буде цікаво грати як новачкам, так і досвідченим командирам.
А тепер перейдемо до самої техніки.
Ho-Ni III та Type 95 Ji-Ro
Перша машина у гілці — Ho-Ni III. Якщо вам cподобалося грати на німецькій ПТ-САУ StuG III Ausf. G, ви отримаєте схожі відчуття й від Ho-Ni III, тільки тепер у вас також буде потужніша і влучніша гармата. Цій машині бракує броні, тому варто дотримуватися засадної тактики, щоб максимально продовжити своє життя в бою, тим самим наближаючи перемогу своєї команди.
Далі — Type 95 Ji-Ro на VI рівні. Ігровий процес на цій машині аналогічний її попередниці, але з кількома особливостями. Type 95 Ji-Ro може похвалитися високими показниками маскування та дальністю огляду 350 м. Втім, через фактично відсутнє бронювання більшу частину бою їй доведеться проводити в засідках. Найближчим аналогом цієї машини є радянська СУ-100.
Машини VII–IX рівнів: більше броні й універсальності
Починаючи з VII рівня, ігровий процес японських ПТ-САУ виглядає інакше: вони отримують міцну лобову броню та ще соліднішу разову шкоду!
Chi-To SP має вразливі зони в лобовій проєкції (велика командирська башточка і нижня лобова деталь), але броня здатна блокувати снаряди супротивника свого рівня. Граючи на цій машині, намагайтеся максимально використовувати рельєф, а також довертайте корпус, аби зменшити кут зіткнення і в такий спосіб збільшити значення приведеної броні та шанс рикошету під час влучення снаряда супротивника.
Chi-To SP — маневрена машина, здатна впевнено слідувати за важкими танками й забезпечувати їм вогневу підтримку з 75-мм або 105-мм гармати з гідною разовою шкодою.
Переходимо вище, де на VIII рівні влаштувалася Ho-Ri 2! Ця машина втілила в собі найкращі якості японських ПТ-САУ: вона має міцну лобову броню та потужну гармату, яка завдає 400 од. шкоди за постріл.
Ho-Ri 2 має дві башточки, одна з яких розташована під дуже гострим кутом до супротивника, розташованого перед вами, тож пробити її буде непросто. Ще кілька вразливих зон наявні в нижній та верхній лобових деталях, але пробити їх можуть лише найкращі гармати VIII рівня.
Ho-Ri 2 найкраще покаже себе в ролі агресивної машини вогневої підтримки на другій лінії. Хороша швидкість руху назад (15 км/год) дає машині змогу виходити на вогневу позицію, робити постріл і швидко відкочуватися в укриття, щоб супротивник не міг вицілити слабкі місця.
Ще одна видатна машина вогневої підтримки чекає вас на IX рівні. Ho-Ri 1 — це нищівна самохідка, оснащена грізною 149-мм гарматою, яка здатна завдавати 650 од. шкоди за постріл, проте доволі довго перезаряджається (15,5 с). В машини велика нижня лобова деталь, яку доведеться ховати, а от із пробиттям верхньої частини рубки в супротивника виникнуть відчутні складнощі. Завдяки значному бронепробиттю та непоганій рухливості Ho-Ri 1 має у своєму арсеналі все необхідне, щоб стати по-справжньому нищівною силою на полі бою.
Ho-Ri 3: топова машина нової гілки
Всі відмінні риси японської гілки ПТ-САУ найбільш яскраво виражені в машині Ho-Ri 3. Значення приведеної броні в лобовій проєкції сягає 300 мм, а міцність самої машини становить 2 000 од. Єдиним слабким місцем у передній частині цього сталевого гіганта є нижня лобова деталь. Середня шкода за постріл становить 700 од., а бронепробиття базового бронебійного снаряда — 305 мм. Цього цілком достатньо, щоб за кілька пострілів відправляти в Гараж навіть опонентів X рівня.
Величезний профіль і низькі значення маскування машини дають чітко зрозуміти, що залишатися далеко позаду не варіант. Максимальна швидкість машини становить 35 км/год, і цього цілком достатньо, щоб діставатися ключових позицій приблизно водночас із союзними важкими танками та надавати їм суттєву вогневу підтримку.
Ho-Ri 3 також можна використовувати як машину прориву, проте в такому разі варто бути обережнішими, адже її нижня лобова деталь доволі велика. Граючи на цій машині, завжди намагайтеся максимально використовувати рельєф, займати вигідні позиції та довертати корпус, аби зменшити кут зіткнення.
Вирушайте в бій на нових японських ПТ-САУ й отримуйте від гри задоволення, бійці!