Lo sviluppo iniziò nel 1936 dalla compagnia Landsverk. Il nuovo veicolo incorporava alcuni elementi del carro leggero L-60. Nel 1939 l'Ungheria si interessò al progetto e, fin dalla produzione del primo prototipo nel 1940, decise di sviluppare un proprio carro medio sulle basi dello Škoda T-21. Successivamente, alcune soluzioni tecniche vennero applicate allo sviluppo dello Strv M/42.
Capocarro
Radiofonista
Le caratteristiche si riferiscono a veicoli con equipaggi addestrati al 100%.