Le développement a commencé à la fin des années 1950 dans le cadre du concept de « chars de protection de frontière ». Sa spécificité est sa caisse combinée : son blindage frontal était moulé avec de grandes pentes pour le glacis supérieur, tandis que le reste de la caisse était soudé. Ce véhicule devait disposer d'un chargement automatique dans le renflement arrière de la tourelle. La conception de la tourelle elle-même était combinée : la base soudée était accompagnée de blocs moulés sur les joues du véhicule. Aucun prototype n'a été fabriqué et le projet a été annulé en 1970.
Chef de char
Opérateur radio
Les caractéristiques sont indiquées pour un véhicule dont les membres d'équipage sont entraînés à 100 %.