VIII AAT60

AAT60

Véhicules premium

En 1962, Joseph Williams et Clifford Bradley ont proposé un projet de char lourd comportant une configuration du compartiment de combat inhabituelle. Ce véhicule fut nommé AAT60. Son canon était installé dans une petite tourelle habitée, tandis que l'équipage était situé en dessous. Le chef de char était situé assez haut, juste derrière le canon. Ce design permettait de réduire la taille de l'avant du véhicule, le rendant comparable aux véhicules aux tourelles inoccupées. Bien que le projet AAT60 n'ait pas dépassé le stade de la planche à dessin, certaines solutions de conception ont été adoptées pour le char américain M60A2.

Nation États-Unis États-Unis

Niveau Niveau VIII

Type Char moyen Char moyen

Rôle Char moyen de soutien Char moyen de soutien

Équipage

Chef de char

Tireur

Pilote

Éléments

Ceci est un véhicule premium. Les véhicules premium rapportent plus de crédits et de points d'expérience à chaque bataille tout en offrant une panoplie d'autres bonus.

Caractéristiques

Puissance de feu

PS Dégâts Dégâts à 50 m

PS Dégâts à 500 m

mm Pénétration d'obus

s Temps de rechargement du canon

s Étourdissement min.

s Étourdissement max.

/ / - s Temps de rechargement auto

coups/min Cadence de tir

coups/min Cadence de tir en continu

PS/s Dégâts par seconde

s Temps de rechargement du canon

PS/min Dégâts par minute

s Temps de visée

m Dispersion à 100 m standard

m Dispersion à 100 m

m Dispersion à 100 m Dispersion à 100 m améliorée

s Temps de refroidissement du canon

pcs Obus embarqués

pcs Obus dans le barillet

s Temps de rechargement du barillet

pcs Obus dans un conteneur

s Chargement d'un obus dans conteneur

s Temps de rechargement du conteneur

s Chargement d'un obus dans chargeur

s Temps de préparation d'une salve

% Bonus max. rechargement auto

Mobilité

/ / t Poids/limite de charge

ch Puissance moteur

ch/t Puissance massique

km/h Vitesse maximale

km/h Vitesse en marche arrière

deg/s Vitesse de rotation

deg Angle de virage

deg/s Vitesse de rotation de la tourelle

s Passage en mode rapide

s Passage en mode de croisière

Survivabilité

PS Points de structure

/ / mm Blindage du châssis

/ / / / mm Blindage de la tourelle

s Réparation de la suspension

Détection

m Portée de vue

m Portée radio

Les caractéristiques sont indiquées pour un véhicule dont les membres d'équipage sont entraînés à 100 %.