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Object 279 early URSS

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Véhicule de récompense

Une version initiale du projet d'ébauche d'un char lourd à grande capacité de franchissement avec une nouvelle disposition de configuration. Développé de 1947 à 1948 par L. S. Troyanov. Ce véhicule devait disposer d'un moteur bas alimentant quatre chenilles, placé sur des poutres longitudinales servant également de réservoirs, ce qui réduisait grandement les risques d'incendie. Ces solutions ont apporté de grandes capacités de franchissement et de survie : le char pouvait continuer à se déplacer malgré des chenilles détruites. Le placement de la caisse au-dessus de la suspension a permis un grand compartiment de combat et, par conséquent, un nombre accru de munitions et l'apport d'un mécanisme de rechargement automatique pour une cadence de tir élevée. Un prototype fonctionnel a été construit en 1948.

Nation URSS URSS
Niveau Niveau X
Type Char lourd Char lourd
Rôle Char lourd de percée Char lourd de percée

Équipage

Membre d'équipage Chef de char

Chef de char

Opérateur radio

Membre d'équipage Tireur
Membre d'équipage Pilote
Membre d'équipage Chargeur

Il s'agit d'un véhicule de récompense. Les véhicules de récompenses disposent d'un statut élite, gagnent plus d'expérience par bataille et offrent une panoplie d'autres bonus, sans nécessiter de recherche.

Ce véhicule à la faculté de gagner des obligations dans certains modes de jeu.

Caractéristiques

Puissance de feu

PS Dégâts Dégâts à 50 m
mm Pénétration d'obus
PS/min Dégâts par minute
s Temps de visée
m Dispersion à 100 m Dispersion à 100 m améliorée
pcs Obus embarqués

Mobilité

/ / t Poids/limite de charge
ch Puissance moteur
ch/t Puissance massique
km/h Vitesse maximale
deg/s Vitesse de rotation
deg/s Vitesse de rotation de la tourelle

Survivabilité

PS Points de structure
/ / mm Blindage du châssis
/ / / / mm Blindage de la tourelle
s Réparation de la suspension

Détection

m Portée de vue
m Portée radio

Les caractéristiques sont indiquées pour un véhicule dont les membres d'équipage sont entraînés à 100 %.

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