VIII Progetto CC55 mod. 54
Ajouter à la comparaison
Ajouter le véhicule avec sa configuration de base à la comparaison Retirer le véhicule de la comparaison Ajouter le véhicule avec sa configuration actuelle la comparaison Retirer le véhicule de la comparaison

Progetto CC55 mod. 54 Italie

Ajouter à la comparaison Véhicule ajouté à la comparaison Ajouter la configuration du véhicule à la comparaison Configuration du véhicule ajoutée à la comparaison
Ajouter le véhicule avec sa configuration de base à la comparaison Retirer le véhicule de la comparaison Ajouter le véhicule avec sa configuration actuelle la comparaison Retirer le véhicule de la comparaison

En 1954, le Capitaine Quinzio proposa la création d'une division de chars comprenant deux types de véhicules à chenilles : « carro da combattimento » (char de combat) et « carro per tutto il resto » (char polyvalent). Son concept de « carro da combattimento » présentait un véhicule de 50 tonnes équipé d'un canon puissant. Aucun prototype n'a été conçu.

Nation Italie Italie
Niveau Niveau VIII
Type Char lourd Char lourd
Coût Crédits  2 600 000 Expérience 87 200
Rôle Char lourd de soutien Char lourd de soutien

Équipage

Membre d'équipage Chef de char

Chef de char

Opérateur radio

Membre d'équipage Tireur
Membre d'équipage Pilote
Membre d'équipage Chargeur
VII

Progetto CC55 mod. 54 A

VIII

Daimler–Benz Typ MB 837 A

VIII

SEM-35

VII

Progetto CC55 mod. 54 A

VIII

Cannone da 105/53

VIII

Progetto CC55 mod. 54 B

IX

Hanomag D831 A

IX

SEM-80

VIII

Progetto CC55 mod. 54 B

VIII

Cannone da 105/71

Caractéristiques

Puissance de feu

320 / 320 / 420 PS Dégâts
202 / 230 / 105 mm Pénétration d'obus
17 / 15 / 13 s Temps de rechargement auto
1 477 PS/min Dégâts par minute
2,70 s Temps de visée
0,39 m Dispersion à 100 m
33 pcs Obus embarqués
3 pcs Obus dans le barillet
3,50 s Chargement d'un obus dans chargeur
50 % Bonus max. rechargement auto

Mobilité

46,05 / 48,50 t Poids/limite de charge
600 ch Puissance moteur
13,03 ch/t Puissance massique
45 km/h Vitesse maximale
25 deg/s Vitesse de rotation
28 deg/s Vitesse de rotation de la tourelle

Survivabilité

1 400 PS Points de structure
100 / 70 / 40 mm Blindage du châssis
200 / 100 / 100 mm Blindage de la tourelle
12,03 s Réparation de la suspension

Détection

360 m Portée de vue
525 m Portée radio

L'heure est venue de recharger successivement chaque obus dans le barillet

Le système amélioré permet de réduit le temps pour un rechargement automatique du prochain obus en tirant l'obus chargé lorsque l'indicateur correspondant est affiché

Les caractéristiques sont indiquées pour un véhicule dont les membres d'équipage sont entraînés à 100 %.

Fermer