IX GSOR 1006 Scheme 7

GSOR 1006 Scheme 7

Ce projet a été développé par la School of Tank Technology (STT) britannique en 1961. Ce véhicule avec un poids contenu et la plus grande puissance de feu possible devait remplir des missions de reconnaissance et de soutien. Au sein du projet GSOR 1006, plus de dix dispositions ont été développées, aussi bien à chenilles qu'à roues. L'une d'entre elles était le GSOR 1006 Scheme 7. Ce projet n'a pas dépassé le stade de la planche à dessin, mais il a par la suite été fusionné avec le GSOR 1010 pour devenir la base d'un nouveau développement qui a abouti à la famille des Combat Vehicle Reconnaissance (Tracked), plus communément appelés CVR(T).

Nation Royaume-Uni Royaume-Uni

Niveau Niveau IX

Type Char moyen Char moyen

Coût Crédits 3 400 000 Expérience 149 400

Rôle Char moyen tireur de précision Char moyen tireur de précision

Équipage

Pilote

Éléments

Caractéristiques

Puissance de feu

PS Dégâts Dégâts à 50 m

PS Dégâts à 500 m

mm Pénétration d'obus

s Temps de rechargement du canon

s Étourdissement min.

s Étourdissement max.

/ / - s Temps de rechargement auto

coups/min Cadence de tir

coups/min Cadence de tir en continu

PS/s Dégâts par seconde

s Temps de rechargement du canon

PS/min Dégâts par minute

s Temps de visée

m Dispersion à 100 m standard

m Dispersion à 100 m

m Dispersion à 100 m Dispersion à 100 m améliorée

s Temps de refroidissement du canon

pcs Obus embarqués

pcs Obus dans le barillet

s Temps de rechargement du barillet

pcs Obus dans un conteneur

s Chargement d'un obus dans conteneur

s Temps de rechargement du conteneur

s Chargement d'un obus dans chargeur

s Temps de préparation d'une salve

% Bonus max. rechargement auto

Mobilité

/ / t Poids/limite de charge

ch Puissance moteur

ch/t Puissance massique

km/h Vitesse maximale

km/h Vitesse en marche arrière

deg/s Vitesse de rotation

deg Angle de virage

deg/s Vitesse de rotation de la tourelle

s Passage en mode rapide

s Passage en mode de croisière

Survivabilité

PS Points de structure

/ / mm Blindage du châssis

/ / / / mm Blindage de la tourelle

s Réparation de la suspension

Détection

m Portée de vue

m Portée radio

Les caractéristiques sont indiquées pour un véhicule dont les membres d'équipage sont entraînés à 100 %.

Arbre technologique

FV601 Saladin 2 400 000 96 000 Char moyen VIII

GSOR 1006 Scheme 7 3 400 000 149 400 Char moyen IX

Concept No. 5 6 100 000 225 000 Char moyen X