Cette carte a fait l'objet de changements visant à rendre le gameplay plus agréable pour les véhicules lents qui se déplacent vers la zone d'affrontement autour du porte-avions. Le nombre de protections sur ce passage a été augmenté, ce qui permet aux joueurs de perdre moins de points de structure, et même de traverser sans subir le moindre dégât. Des protections ont été ajoutées aux secteurs D1-D2 et E1-E2.
Des protections ont été ajoutées aux secteurs C5-C6 et B5-B6.
Au secteur K6, les canons automoteurs de l'équipe du sud peuvent mieux aider leurs alliés dans la route en lacets. Il en va de même pour le camp opposé.
Une petite protection (un rocher en l'occurrence) a été ajoutée pour jouer en défilement de tir et contrôler la position centrale.
Le passage au centre a été amélioré. La route d'accès à la montagne depuis la base sud a été équilibrée (pour les chars légers comme les chars moyens), et le passage central a été élargi afin de mieux manœuvrer et avoir un meilleur accès à la montagne.
Au secteur E8, la forme de la pente a été modifiée pour que la descente vers le centre de la carte soit plus facile.
Le terrain a été modifié pour qu'il soit plus facile de monter sur la colline.
Pour l'équipe du nord, une cavité a été ajoutée aux secteurs D9-D0 pour une approche plus facile des positions derrière le château, mais aussi pour prendre une position défensive ou se replier en cas d'une attaque de l'équipe du sud.
Au secteur E9, pour l'équipe du nord, une position de jeu en défilement de tir a été ajoutée. Elle permet de repousser les attaques de l'équipe du sud. Il en va de même pour le camp opposé.
La forme de l'angle du château au secteur E9 a été modifiée pour faciliter le décalage oblique. Un pan de mur qui rendait les attaques difficiles des deux côtés a été retiré.
L'abri a été retravaillé pour que les combats y soient plus agréables. Un espace a été créé afin de soutenir la cour centrale et de repousser une éventuelle attaque de l'autre côté du pont. Il en va de même pour le camp opposé.
La zone pour contenir les attaques a été repensée et agrandie.
La zone entre les bâtiments a été agrandie pour une meilleure ergonomie lors des déplacements.
La forme du balcon au secteur C6 a été modifiée pour offrir les mêmes possibilités que pour celles du balcon au secteur C5.
Pour l'équipe du nord, un passage a été créé aux secteurs D6-D7 pour se replier en sécurité des positions de reconnaissance.
La route d'accès au zeppelin pour les chars lourds est maintenant mieux protégée contre les tirs des autres axes.
Au secteur B9, la position des chasseurs de chars de l'équipe du nord a été retravaillée. Le nombre d'arbres qui permettaient de tirer vers le point de rencontre principal des chars lourds (sous le zeppelin) sans se faire repérer a été réduit.
La zone le long de la limite ouest de la carte a été modifiée. Il y a désormais suffisamment de place pour que davantage de véhicules y manœuvrent (pour les chars lourds comme les chars moyens).
L'arrivée des véhicules lents est plus sûre grâce à des modifications du terrain et de l'ajout de protection aux secteurs C3, D2, F2 et G2. Le terrain dans les zones d'affrontement offre davantage de protections intermédiaires aux secteurs E3 et F3.
Le terrain au secteur F8 a été modifié pour empêcher les véhicules de l'équipe du sud d'être repérés trop tôt et durant leurs manœuvres.
Le terrain au secteur H9 a été retravaillé afin de protéger le point de contact dans la forêt, qui était sujet à des tirs depuis le secteur K9.
Certains éléments de végétation ont été retirés pour que les joueurs puissent voient les positions depuis lesquelles l'ennemi peut leur tirer dessus.
