Comparaison des véhicules à roues britanniques et français

Commandants !

Avec l'arrivée de la toute nouvelle branche moyenne britannique, les chars légers français ne sont plus les seuls véhicules à roues du jeu. Les joueurs peuvent d'ores et déjà tester cette nouvelle branche dans le cadre du test public de la mise à jour 1.22 actuellement en cours.

Rejoignez-nous lors de l'examen du Concept No. 5 de rang X pour comprendre sa place au sein du jeu avant son arrivée prochaine. Il s'agit de la deuxième branche de véhicules à roues. Nous allons donc comparer ce véhicule de rang supérieur au Panhard EBR 105 de la branche française.

Comparaison des chars à roues britanniques et français

Êtes-vous un chasseur moyen ou un ninja ?

• Véhicules moyens à roues britanniques : la nouvelle branche de l'Arbre technologique britannique comprend six véhicules. Ils sont difficiles à stopper et possèdent une excellente agilité mais ils se reposent davantage sur leur canon que sur leurs roues. Ils ont globalement un profil plus volumineux que leurs homologues français et ne sont pas aussi rapides. Ils ont sacrifié différents modes de conduite pour une nouvelle mécanique permettant de tourner sur place, rendant leur conduite plus souple. Leur rôle sur le terrain est d'apporter un appui-tir rapide et d'aider l'avancement de l'équipe grâce à leur puissance massique élevée, leur bonne précision, leur portée de vue solide et leurs dégâts par tir honorables.

• Véhicules légers à roues français : ils ont été introduits lors de la mise à jour 1.4, en février 2019, et ont grandement retenu l'attention des joueurs de par leur vitesse et leur agilité. Ce sont des éclaireurs rapides et agiles capables d'arriver de nulle part et de battre en retraite rapidement. Leur rôle sur le champ de bataille est de rassembler des informations cruciales pour l'équipe, d'éviter les obus et de déjouer les ennemis.

Concept No. 5 vs. Panhard EBR 105

Bien que la classe des véhicules britanniques est différente de celle des chars français, il est impossible de ne pas les comparer et toute question cruciale mérite réponse. Nous avons analysé les deux pièces maîtresses de chaque Arbre technologique et avons comparé leurs forces et faiblesses. En bref, ce sont deux monstres extrêmement différents, et nous espérons mettre cela en valeur en effectuant des comparaisons dans les catégories suivantes.

Cliquez sur chacune des icônes de char pour découvrir les stats de chaque véhicule.

Le widget présente une comparaison entre les caractéristiques essentielles des véhicules. Les paramètres présentés sont valables pour les véhicules avec tous les membres d'équipage ayant le niveau de qualification principal entraîné à 100 %. Certaines caractéristiques peuvent être améliorées davantage avec le bonus du chef de char au niveau de qualification principale, les aptitudes d'équipage et des objets spéciaux.

XConcept No.5

Points de structure

1 800

 PS

 (▲500 PS)

Vitesse maximale / Vitesse maximale en marche arrière
(comparé au mode croisière de l'EBR 105)

65/35

 km/h

 (▼5/15 km/h)

Vitesse maximale / Vitesse maximale en marche arrière
(comparé au mode rapide de l'EBR 105)

65/35

 km/h

 (▼26/30 km/h)

Dégâts moyens

430

 PS

 (▲40 PS)

Pénétration moyenne

260

 mm

 (▲70 mm)

Dispersion à 100 m

0,31

 m

 (▼0,07 m)

Portée de vue

400

 m

 (▲60 m)

XPanhard EBR 105

Points de structure

1 300

 PS

 (▼500 PS)

Vitesse maximale / en marche arrière (mode croisière)

70/50

 km/h

 (▲5/15 km/h)

Vitesse maximale / en marche arrière (mode rapide)

91/65

 km/h

 (▲26/30 km/h)

Dégâts moyens

390

 PS

 (▼40 PS)

Pénétration moyenne

190

 mm

 (▼70 mm)

Dispersion à 100 m

0,38

 m

 (▲0,07 m)

Portée de vue

340

 m

 (▼60 m)

 

 

X

Concept No.5

X

EBR 105

Course de vitesse

Lorsque vous entendez véhicules à roues, vous pensez vitesse. Le Panhard EBR 105 dispose d'une vitesse maximale standard de 70 km/h, d'une puissance massique de 42,35 ch/t et d'un moteur de 720 ch. Mais ne sous-estimez pas la ruse et l'agilité du nouvel arrivant. Le Concept No. 5 débarque dans le jeu avec une vitesse maximale de 65 km/h, une puissance massique de 25,2 ch/t et un moteur de 580 ch.

Les départs canons ne sont pas le point fort de la plupart des chars moyens et les chars moyens à roues britanniques ne font pas exception. Gardez à l'esprit que le Panhard dispose des modes Rapide et Croisière, contrairement aux véhicules à roues britanniques qui en sont dépourvus.

Course de vitesse hors-piste

Atteindre sa vitesse maximale est une chose, mais quel véhicule sera capable de traverser un champ de bataille accidenté le plus rapidement ?

Le char moyen britannique essaye de garder la cadence face à l'EBR 105 mais ce dernier se détache grâce à son mode Rapide. Le Panhard possède également un rapport puissance/poids de 42.35 ch/t, alors que le Concept est à 25,2 ch/t.

Dégâts aux « chenilles »

À l'instar des autres chars, les véhicules à roues peuvent recevoir des dégâts aux chenilles, résultant en une vitesse réduite et des roues branlantes. Nous avons testé nos deux sujets afin de déterminer celui qui sera capable de rester en mouvement malgré un ou deux pneus crevés.

Le char léger français à huit roues continue de rouler un peu plus vite et un peu plus longtemps que son homologue britannique à six roues. Après trois tests, il semble évident que les chars légers sont faits pour continuer quoi qu'il arrive en raison de leur blindage plus léger et des autres caractéristiques conçues pour leur classe. Il est également important de noter que le Panhard peut de nouveau rouler normalement après un temps de réparation de 19,25 s, comparé aux 25,06 s du Concept.

Rotation complète

Effectuer des virages serrés ou s'échapper rapidement d'une position étroite sont des points faibles connus des véhicules à roues qui, jusqu'à maintenant, étaient incapables de tourner sur eux-mêmes comme les véhicules à chenilles. Mais fort de leur toute nouvelle mécanique de suspension à roues, les véhicules britanniques changent la donne.

Le Concept a ici l'avantage car il peut se diriger plus facilement à travers les allées et autres voies étroites des cartes urbaines, ce qui lui permet de battre rapidement en retraite en cas de difficulté. Les chars légers français doivent effectuer une rotation laborieuse en plusieurs temps ou prendre un long virage s'ils veulent se réorienter à 180 degrés.

Dégâts

Il est certain que la vitesse sera essentielle si vous souhaitez battre en retraite. Mais le combat est parfois inévitable. Qui peut détruire un adversaire le plus rapidement ? C'est le moment de comparer les deux canons impressionnants de nos deux cobayes.

Le char moyen britannique dispose d'un puissant canon de 110 mm qui inflige 430 PS de dégâts alpha avec une précision correcte, 260 mm de pénétration et 2 205 de DPM. Il surpasse ainsi le canon de 105 mm du Panhard et ses 390 PS de dégâts alpha, 190 mm de pénétration et 1 950 de DPM. En tant que véhicule moyen, la puissance de feu du Concept devance celle du Panhard afin de compenser la plus grande mobilité et la vitesse maximale de ce dernier.

Conclusions

Ces essais montrent que les chars légers français se spécialisent clairement dans la vitesse et la mobilité. De leur côté, les nouveaux chars moyens britanniques sont plus intéressants en terme de puissance de feu et lors des virages grâce à leur mécanique de suspension. Mais comparer uniquement les véhicules à roues de ces nations serait réducteur.

Rejoignez le test public de la mise à jour 1.22 dès maintenant pour découvrir la nouvelle branche des véhicules à roues britanniques. Partez les essayer et découvrez lesquels correspondent à votre style de jeu.

En avant !