Chine
Les qualifications de certains membres d'équipage à bord des véhicules suivants ont été modifiées :
Des changements ont été apportés aux caractéristiques techniques des véhicules suivants :
59-Patton
- La dispersion lors du pivot du canon 90 mm Gun M41 avec la tourelle 59-Patton a été de 40 %
- Le temps de visée du canon 90 mm Gun M41 avec la tourelle 59-Patton est passé de 1,9 à 1,7 s
- Les dégâts des obus AP M318 avec le canon 90 mm Gun M41 sont passés de 240 à 280 PS
- Les dégâts des obus HEAT-T M348 avec le canon 90 mm Gun M41 sont passés de 240 à 280 PS
- Les dégâts des obus HE T91E3 avec le canon 90 mm Gun M41 sont passés de 320 à 370 PS
WZ-111 model 6
- La dispersion en mouvement avec la suspension WZ-111 model 6 a été réduite de 13 %
- La dispersion lors de la rotation de la caisse avec la suspension WZ-111 model 6 a été réduite de 13 %
- La vitesse de rotation avec la suspension WZ-111 model 6 est passée de 26 à 30°/s
- Le temps de visée du canon 105 mm Type 81-I avec la tourelle WZ-111 model 6 est passé de 2,8 à 2,6 s
- La vitesse de rotation de la tourelle WZ-111 model 6 est passée de 24 à 28°/s
- La pénétration des obus Chuan bei-81-I avec le canon 105 mm Type 81-I est passée de 218–198 à 227–204 mm
Tchécoslovaquie
Les véhicules suivants ont été ajoutés : Škoda T 17, Vz. 64 Blesk, LPT-67 Šelma, Vz. 71 Tesák et Vz. 68 Squall
France
Les qualifications de certains membres d'équipage à bord des véhicules suivants ont été modifiées :
- AMX 50 100
- AMX 50 120
- AMX 50 B
- Char Futur 4
- Bat.-Châtillon Bourrasque
- Char Mle. 75
- AMX 13 (FL 11)
- AMX 12 t
- AMX 13 75
- AMX 13 90
- Bat.-Châtillon 25 t
- Lorraine 40 t
- Somua S35
- AMX 13 57
- AMX 13 57 GF
- Bat.-Châtillon 25 t AP
- Somua SM
- M4A1 FL 10
- Bat.-Châtillon 12 t
- AMX 13 105
- ELC EVEN 90
Des changements ont été apportés aux caractéristiques techniques des véhicules suivants :
AltProto AMX 30
- La vitesse de rotation avec la suspension AltProto-AMX-30 est passée de 34 à 40°/s
- La dispersion lors du pivot du canon 100 mm SA47-58 avec la tourelle AltProto-AMX-30 a été réduite de 40 %
- Le temps de rechargement du canon 100 mm SA47-58 avec la tourelle AltProto-AMX-30 est passé de 10 à 9 s
- La vitesse de rotation de la tourelle AltProto-AMX-30 est passée de 38 à 42°/s
AMX 12 t
- La dispersion du canon 75 mm SA49 avec la tourelle AMX 12 t est passée de 0,42 à 0,4 m
- Le temps de visée du canon 75 mm SA49 avec la tourelle AMX 12 t est passé de 2,5 à 2,3 s
- La pénétration des obus Frt.Prf. mle. 1940 avec le canon 75 mm SA49 est passée de 148–122 à 174–147 mm
- La pénétration des obus Prf. mle. 1926 avec le canon 75 mm SA49 est passée de 108–98 à 133–115 mm
- La capacité d'emport de munitions du canon 75 mm SA49 avec la tourelle AMX 12 t est passée de 36 à 44 obus
- La capacité d'emport de munitions du canon 75 mm SA50 avec la tourelle AMX 12 t est passée de 36 à 44 obus
- La puissance du moteur AMX B 271 est passée de 250 à 290 ch
AMX 13 75
- La dispersion du canon 75 mm SA49 avec la tourelle FL 10 Type C est passée de 0,42 à 0,38 m
- Le temps de visée du canon 75 mm SA49 avec la tourelle FL 10 Type C est passé de 2,3 à 2 s
- La pénétration des obus Frt.Prf. mle. 1940 avec le canon 75 mm SA49 est passée de 148–122 à 174–147 mm
- La pénétration des obus Prf. mle. 1926 avec le canon 75 mm SA49 est passée de 108–98 à 133–115 mm
- La capacité d'emport de munitions du canon 75 mm SA50 avec la tourelle FL 10 Type C est passée de 36 à 48 obus
- La puissance du moteur Baudouin 6F 11 SRY T est passée de 300 à 350 ch
Bat.-Châtillon 25 t
- Le canon 90 mm F3 pour la tourelle Batignolles-Châtillon 25 t a été retiré
- Le canon 100 mm SA47 gun avec une capacité d'emport de munitions de 42 obus pour la tourelle Batignolles-Châtillon 25 t a été retiré
- La dispersion en mouvement avec la suspension Batignolles-Châtillon 25 t a été réduite de 18 %
- La dispersion lors de la rotation de la caisse avec la suspension Batignolles-Châtillon 25 t a été réduite de 18 %
- La dispersion du canon 105 mm mle. 57 (D. 1504) avec la tourelle Batignolles-Châtillon 25 t est passée de 0,38 à 0,35 m
- La dispersion lors du pivot du canon 105 mm mle. 57 (D. 1504) avec la tourelle Batignolles-Châtillon 25 t a été réduite de 38 %
- La dispersion après avoir tiré avec le canon 105 mm mle. 57 (D. 1504) avec la tourelle Batignolles-Châtillon 25 t a été réduite de 25 %
- Le temps de visée du canon 105 mm mle. 57 (D. 1504) avec la tourelle Batignolles-Châtillon 25 t est passé de 2,7 à 2,4 s
- La capacité d'emport de munitions du canon 105 mm mle. 57 (D. 1504) avec la tourelle Batignolles-Châtillon 25 t est passée de 30 à 50 obus
AMX ELC bis
- Le canon 75 mm SA32L pour la tourelle AMX ELC bis a été retiré
- La dispersion du canon 75 mm SA44L avec la tourelle AMX ELC bis est passée de 0,4 à 0,38 m
- Le temps de visée du canon 75 mm SA44L avec la tourelle AMX ELC bis est passé de 2,1 à 2 s
Bat.-Châtillon 25 t AP
- Le canon 90 mm F3 pour la tourelle Batignolles-Châtillon 25 t AP a été retiré
- La dispersion du canon Canon de 90 mm Vo 930 m/s avec la tourelle Batignolles-Châtillon 25 t AP est passée de 0,38 à 0,36 m
- La dispersion lors du pivot du canon Canon de 90 mm Vo 930 m/s avec la tourelle Batignolles-Châtillon 25 t AP a été réduite de 29 %
- La dispersion lors du pivot du canon 100 mm SA47 avec la tourelle Batignolles-Châtillon 25 t AP a été réduite de 29 %
- La dispersion après avoir tiré avec le canon Canon de 90 mm Vo 930 m/s avec la tourelle Batignolles-Châtillon 25 t AP a été réduite de 14 %
- La dispersion après avoir tiré avec le canon 100 mm SA47 avec la tourelle Batignolles-Châtillon 25 t AP a été réduite de 14 %
- Le temps de visée du canon Canon de 90 mm Vo 930 m/s avec la tourelle Batignolles-Châtillon 25 t AP est passé de 2,7 à 2,1 s
- Le temps de visée du canon 100 mm SA47 avec la tourelle Batignolles-Châtillon 25 t AP est passé de 2,5 à 2,1 s
- La capacité d'emport de munitions du canon Canon de 90 mm Vo 930 m/s avec la tourelle Batignolles-Châtillon 25 t AP est passée de 42 à 60 obus
- La capacité d'emport de munitions du canon 100 mm SA47 avec la tourelle Batignolles-Châtillon 25 t AP est passé de 42 à 60 obus
- Le rang du moteur Maybach HL 230 F est passé de VI à IX
- Le rang du moteur Moteur moderne 3M.27.1.01 est passé de VI à VIII
- Le coût d'achat du moteur Maybach HL 230 F est passé de 26 800 à 75 000 crédits
- Le coût d'achat du moteur Moteur moderne 3M.27.1.01 est passé de 24 600 à 49 200 crédits
Bat.-Châtillon 12 t
- La dispersion lors du pivot du canon Canon de 75 mm Vo 920 m/s avec la tourelle FL 10 Type C a été réduite de 17 %
- La dispersion lors du pivot du canon Canon de 75 mm Vo 1000 m/s avec la tourelle FL 10 Type C a été réduite de 17 %
- Le temps de rechargement du canon Canon de 75 mm Vo 920 m/s avec la tourelle FL 10 Type C est passé de 24 à 21 s
- Le temps de rechargement du canon Canon de 75 mm Vo 1000 m/s avec la tourelle FL 10 Type C est passé de 20 à 17 s
- Le temps de visée du canon Canon de 75 mm Vo 920 m/s avec la tourelle FL 10 Type C est passé de 2,3 à 2 s
- Le temps de visée du canon Canon de 75 mm Vo 1000 m/s avec la tourelle FL 10 Type C est passé de 2,3 à 2 s
- La pénétration des obus Frt.Prf. mle. 1944A avec le canon Canon de 75 mm Vo 920 m/s est passée de 182–159 à 198–167 mm
- La pénétration des obus Prf. mle. 1930A avec le canon Canon de 75 mm Vo 920 m/s est passée de 144–128 à 159–137 mm
- La puissance du moteur Mathis 210 est passée de 320 à 350 ch
AMX Canon d'assaut 105
- La dispersion en mouvement avec la suspension AMX Canon d'assaut de 105 a été réduite de 23 %
- La dispersion lors de la rotation de la caisse avec la suspension AMX Canon d'assaut de 105 a été réduite de 23 %
- Le temps de rechargement du canon 105 mm CN 105 avec la tourelle AMX Canon d'assaut de 105 est passé de 11,5 à 10,6 s
- Le temps de visée du canon 105 mm CN 105 avec la tourelle AMX Canon d'assaut de 105 est passé de 2 à 1,8 s
- La durabilité du véhicule est passée de 1 000 à 1 200 PS
Allemagne
Les qualifications de certains membres d'équipage à bord des véhicules suivants ont été modifiées :
- Spähpanzer SP I C
- Rheinmetall Panzerwagen
- HWK 12
- KPz 3 Projekt 07 HK
- KJPZ TIII Jäger
Des changements ont été apportés aux caractéristiques techniques des véhicules suivants :
M48A2 Räumpanzer
- La pénétration des obus AP M77 avec le canon 9 cm Kanone M41 est passée de 205–183 à 212–199 mm
- Les dégâts des obus AP M77 avec le canon 9 cm Kanone M41 sont passés de 240 à 280 PS
- Les dégâts des obus HE M71 avec le canon 9 cm Kanone M41 sont passés de 320 à 380 PS
- Les dégâts des obus HVAP M304 avec le canon 9 cm Kanone M41 sont passés de 240 à 280 PS
- La puissance du moteur Continental AVI-1790-8 est passée de 650 à 750 ch
Italie
Les qualifications de certains membres d'équipage à bord des véhicules suivants ont été modifiées :
Les véhicules suivants ont été ajoutés : Toro, Felice
Suède
Les qualifications de certains membres d'équipage à bord des véhicules suivants ont été modifiées :
- Strv m/42-57 Alt A.2
- Strv 103-0
- Strv 103B
- Kranvagn
- Emil II
- Emil I
- UDES 03
- Strv S1
- EMIL 1951
- UDES 16
- UDES 15/16
- UDES 14 Alt 5
- UDES 03 Alt 3
- Bofors Tornvagn
Royaume-Uni
Les qualifications de certains membres d'équipage à bord des véhicules suivants ont été modifiées :
- FV1066 Senlac
- LHMTV
- GSOR3301 AVR FS
- GSR 3301 Setter
- GSOR 1008
- A25 Harry Hopkins I
- Concept No. 5
- GSOR 1010 FB
- Staghound Mk. III
- AEC Armoured Car
- FV601 Saladin
- FSV Scheme A
- Charioteer Nomad
- Charioteer
États-Unis
Les qualifications de certains membres d'équipage à bord des véhicules suivants ont été modifiées :
- T71 DA
- T1 HMC
- T56 GMC
- ASTRON Rex 105 mm
- ARMT
- T82 HMC
Des changements ont été apportés aux caractéristiques techniques des véhicules suivants :
M4A1 Sherman
- Le canon 75 mm Gun M3A1 a été ajouté pour la tourelle D51066
- Le canon 75 mm Gun M3A1 a été ajouté pour la tourelle D51072
- Le moteur à essence Wright Continental R-975EC2A1 a été ajouté
- Le canon 75 mm Gun M3 pour la tourelle D51066 a été retiré
- Le canon 105 mm M4 pour la tourelle D51066 a été retiré
- Le canon 75 mm Gun M3 pour la tourelle D51066 a été retiré
- Le moteur à essence Wright Continental R-975C1 a été retiré
- Le moteur à essence Wright Continental R-975EC2 a été retiré
- La dispersion en mouvement avec la suspension T41 a été réduite de 15 %
- La dispersion en mouvement avec la suspension T42 a été réduite de 17 %
- La dispersion lors de la rotation de la caisse avec la suspension T41 a été réduite de 15 %
- La dispersion lors de la rotation de la caisse avec la suspension T42 a été réduite de 17 %
- La dispersion lors du pivot du canon 76 mm Gun M1A1 avec la tourelle D51072 a été réduite de 22 %
- Le temps de rechargement du canon 76 mm Gun M1A1 avec la tourelle D51072 est passé de 4,8 à 4,3 s
M4A3E8 Sherman
- Le canon 76 mm Gun M1A2E8 a été ajouté pour la tourelle D51080
- Le canon 105 mm M4 pour la tourelle D51072 a été retiré
- Le canon 75 mm Gun M3 pour la tourelle D51080 a été retiré
- Le canon 76 mm Gun M1A2 pour la tourelle D51080 a été retiré
- Le canon 105 mm M4 pour la tourelle D51080 a été retiré
- Le moteur a essence Wright Continental R-975C1 a été retiré
- La dispersion du canon 76 mm Gun M1A1 avec la tourelle D51072 est passée de 0,43 à 0,39 m
- La dispersion du canon 76 mm Gun M1A1 avec la tourelle D51080 est passée de 0,43 à 0,38 m
- La dispersion lors du pivot du canon 76 mm Gun M1A1 avec la tourelle D51072 a été réduite de 25 %
- Le temps de rechargement du canon 76 mm Gun M1A1 avec la tourelle D51072 est passé de 4,2 à 3,6 s
- Le temps de rechargement du canon 76 mm Gun M1A1 avec la tourelle D51080 est passé de 4,2 à 3,5 s
- Le temps de visée du canon 76 mm Gun M1A1 avec la tourelle D51072 est passé de 2,3 à 2,1 s
- Le temps de visée du canon 76 mm Gun M1A1 avec la tourelle D51080 est passé de 2,3 à 2 s
- La portée de vue avec la tourelle D51072 est passée de 330 à 360 m
- La durabilité du véhicule avec la tourelle D51072 est passée de 892 à 890 PS
T20
- Le canon 76 mm Gun M1A1E20 a été ajouté pour la tourelle T20D1
- Le canon 76 mm Gun M1A1E20 a été ajouté pour la tourelle T20D2
- Le canon 76 mm Gun M1A1 pour la tourelle T20D1 a été retiré
- Le canon 76 mm Gun M1A2 pour la tourelle T20D1 a été retiré
- Le canon 76 mm Gun M1A1 pour la tourelle T20D2 a été retiré
- Le canon 76 mm Gun M1A2 pour la tourelle T20D2 a été retiré
- Le canon 105 mm M4 pour la tourelle T20D2 a été retiré
M48A5 Patton
- Le moteur à essence Continental AVDS-1790-2D a été ajouté
- Le moteur à essence Continental AV-1790-7B a été retiré
- La dispersion du canon 105 mm Gun M68 avec la tourelle M48A5 Patton est passée de 0,36 à 0,35 m
- Le temps de visée du canon 105 mm Gun M68 avec la tourelle M48A5 Patton est passé de 1,9 à 1,8 s
- La vitesse maximale est passée de 45 à 48 km/h
M4A3(76)W Sherman
- La pénétration des obus AP M62 avec le canon 76 mm Gun M1A2 est passée de 128–110 à 143–126 mm
- La pénétration des obus HVAP M93 avec le canon 76 mm Gun M1A2 est passée de 177–158 à 185–164 mm
M26 Pershing
- Le canon 90 mm Gun M3E26 a été ajouté pour la tourelle M26M67
- Le canon 90 mm Gun M3E26 a été ajouté pour la tourelle M26M71
- Le moteur à essence Ford GAN M a été ajouté
- Le canon 76 mm Gun M1A1 pour la tourelle M26M67 a été retiré
- Le canon 76 mm Gun M1A2 pour la tourelle M26M67 a été retiré
- Le canon 90 mm Gun M3 pour la tourelle M26M67 a été retiré
- Le canon 76 mm Gun M1A1 pour la tourelle M26M71 a été retiré
- Le canon 76 mm Gun M1A2 pour la tourelle M26M71 a été retiré
- Le canon 90 mm Gun M3 pour la tourelle M26M71 a été retiré
- Le canon 105 mm M4 pour la tourelle M26M71 a été retiré
- Le moteur à essence Ford GAN a été retiré
- La dispersion en mouvement avec la suspension M26T80E1 a été réduite de 15 %
- La dispersion lors de la rotation de la caisse avec la suspension M26T80E1 a été réduite de 15 %
- La dispersion du canon 90 mm Gun T15E2M2 avec la tourelle M26M67 est passée de 0,37 à 0,35 m
- Le temps de rechargement du canon 90 mm Gun T15E2M2 avec la tourelle M26M67 est passé de 8,2 à 8 s
- Le temps de rechargement du canon 90 mm Gun T15E2M2 avec la tourelle M26M71 est passé de 6,8 à 7,6 s
- Le temps de visée du canon 90 mm Gun T15E2M2 avec la tourelle M26M67 est passé de 2,3 à 2,1 s
M46 Patton
- Le canon 90 mm Gun M3 pour la tourelle M46M73 a été retiré
- Le canon 90 mm Gun T15E2M2 pour la tourelle M46M73 a été retiré
- Le canon 90 mm Gun M3 pour la tourelle M46T119 a été retiré
- Le canon 90 mm Gun T15E2M2 pour la tourelle M46T119 a été retiré
- Le canon 105 mm M4 pour la tourelle M46T119 a été retiré
- Le moteur à essence Ford GAN a été retiré
- La dispersion du canon 90 mm Gun M36 avec la tourelle M46M73 est passée de 0,38 à 0,34 m
- La dispersion du canon 105 mm Gun T5E1M2 avec la tourelle M46M73 est passée de 0,4 à 0,37 m
- La dispersion du canon 90 mm Gun M36 avec la tourelle M46T119 est passée de 0,38 à 0,33 m
- La dispersion du canon 105 mm Gun T5E1M2 avec la tourelle M46T119 est passée de 0,39 à 0,36 m
- Le temps de rechargement du canon 90 mm Gun M36 avec la tourelle M46M73 est passé de 7,6 à 7 s
- Le temps de rechargement du canon 105 mm Gun T5E1M2 avec la tourelle M46M73 est passé de 10 à 9,6 s
- Le temps de rechargement du canon 90 mm Gun M36 avec la tourelle M46T119 est passé de 7,6 à 6,7 s
- Le temps de visée du canon 105 mm Gun T5E1M2 avec la tourelle M46T119 est passé de 2 à 1,9 s
- Le temps de visée du canon 90 mm Gun M36 avec la tourelle M46T119 est passé de 2 à 1,9 s
URSS
Les qualifications de certains membres d'équipage à bord des véhicules suivants ont été modifiées :
- IS-3A
- T-100 LT
- LT-432
- Object 780
- Object 590
Des changements ont été apportés aux caractéristiques techniques des véhicules suivants :
T-34
- La vélocité des obus UBR-354MP avec le canon 76 mm F-34 a été augmentée de 25 %
- La vélocité des obus UBR-354A avec le canon 76 mm F-34 a été augmentée de 22 %
- La pénétration des obus UBR-354MP avec le canon 76 mm F-34 est passée de 102–92 à 147–138 mm
- La pénétration des obus UBR-354A avec le canon 76 mm F-34 est passée de 86–75 à 108–99 mm
Object 430 Version II
- La dispersion du canon 100 mm D-54U avec la tourelle Object 430 Version II est passée de 0,38 à 0,36 m
- La dispersion du canon 100 mm D-54U lors de la rotation de la tourelle Object 430 Version II a été réduite de 25 %
- Le temps de rechargement du canon 100 mm D-54U avec la tourelle Object 430 Version II est passé de 8 à 7,1 s
- Le temps de rechargement du canon 100 mm M-63 avec la tourelle Object 430 Version II est passé de 7,6 à 7,2 s
- Le temps de rechargement du canon 100 mm D-54U avec la tourelle Object 430 Version II enhanced est passé de 7,5 à 6,9 s
- Le temps de rechargement du canon 100 mm M-63 avec la tourelle Object 430 Version II enhanced est passé de 7,6 à 7,1 s
- Le temps de visée du canon 100 mm D-54U avec la tourelle Object 430 Version II est passé de 2,9 à 2,1 s
- Le temps de visée du canon 100 mm M-63 avec la tourelle Object 430 Version II est passé de 2,3 à 2,1 s
- Le temps de visée du canon 100 mm M-63 avec la tourelle Object 430 Version II enhanced est passé de 2,3 à 2 s
- La pénétration des obus UBR-412D avec le canon 100 mm M-63 est passée de 201–181 à 216–196 mm
- Les limites de pivot du canon 100 mm D-54U avec la tourelle Object 430 Version II sont passées de −90/90 à −180/180°
- Les limites de pivot du canon 100 mm M-63 avec la tourelle Object 430 Version II sont passées de −90/90 à −180/180°
- Les limites de pivot du canon 100 mm D-54U avec la tourelle Object 430 Version II enhanced sont passées de −90/90 à −180/180°
- Les limites de pivot du canon 100 mm M-63 avec la tourelle Object 430 Version II enhanced sont passées de −90/90 à −180/180°
IS-5
- La dispersion en mouvement avec la suspension IS-5 (Object 730) a été réduite de 15 %
- La dispersion lors de la rotation de la caisse avec la suspension IS-5 (Object 730) a été réduite de 15 %
- La dispersion du canon 122 mm D-25TA avec la tourelle IS-5 (Object 730) est passée de 0,46 à 0,42 m
- La dispersion du canon 122 mm D-25TA lors de la rotation de la tourelle IS-5 (Object 730) a été réduite de 20 %
- Le temps de visée du canon 122 mm D-25TA avec la tourelle IS-5 (Object 730) est passé de 3,2 à 2,7 s
K-91
- Le temps de rechargement du canon 100 mm D-46T avec la tourelle K-91 est passé de 6,3 à 5,7 s
- Les limites de pivot du canon 100 mm D-46T avec la tourelle K-91 sont passées de −110/110 à −180/180°
A-43
- Le canon 76 mm S-54A a été ajouté pour la tourelle A-43
- Le canon 76 mm S-54A a été ajouté pour la tourelle A-44
- Le moteur diesel V-2-34-43 a été ajouté
- Le canon 76 mm S-54 pour la tourelle A-43 a été retiré
- Le canon 76 mm S-54 pour la tourelle A-44 a été retiré
- Le moteur diesel V-2-34 a été retiré
- La dispersion du canon 76 mm F-34 avec la tourelle A-43 est passée de 0,46 à 0,4 m
- La dispersion du canon 76 mm F-34 avec la tourelle A-44 est passée de 0,46 à 0,38 m
- Le temps de rechargement du canon 76 mm F-34 avec la tourelle A-43 est passé de 3,6 à 3,3 s
- Le temps de visée du canon 76 mm F-34 avec la tourelle A-43 est passé de 2,3 à 2 s
- La vélocité des obus UBR-354A avec le canon 76 mm F-34 a été augmentée de 22 %
- La vélocité des obus UBR-354MP avec le canon 76 mm F-34 a été augmentée de 25 %
- La pénétration des obus UBR-354A avec le canon 76 mm F-34 est passée de 86–75 à 108–99 mm
- La pénétration des obus UBR-354MP avec le canon 76 mm F-34 est passée de 102–92 à 147–138 mm
A-44
- Le canon 57 mm ZiS-4-44 a été ajouté pour la tourelle A-44
- Le canon 57 mm ZiS-4-44 a été ajouté pour la tourelle A-44 shielded
- Le moteur diesel V-2-34-43 a été ajouté
- Le canon 57 mm ZiS-4 pour la tourelle A-44 a été retiré
- Le canon 76 mm F-34 pour la tourelle A-44 a été retiré
- Le canon 76 mm S-54 pour la tourelle A-44 a été retiré
- Le canon 57 mm ZiS-4 pour la tourelle A-44 shielded a été retiré
- Le canon 76 mm F-34 pour la tourelle A-44 shielded a été retiré
- Le canon 76 mm S-54 pour la tourelle A-44 shielded a été retiré
- Le moteur diesel V-2-34 a été retiré
- La dispersion du canon 107 mm ZiS-6 avec la tourelle A-44 est passée de 0,43 à 0,41 m
- La dispersion du canon 107 mm ZiS-6 avec la tourelle A-44 shielded est passée de 0,43 à 0,4 m
- Le temps de visée du canon 107 mm ZiS-6 avec la tourelle A-44 est passé de 2,9 à 2,5 s
- Le temps de visée du canon 107 mm ZiS-6 avec la tourelle A-44 shielded est passé de 2,9 à 2,4 s
- La vitesse de rotation de la tourelle A-44 shielded est passée de 38 à 40°/s
- L'angle d'élévation du canon 107 mm ZiS-6 avec la tourelle A-44 est passé de 15 à 20°
- L'angle d'élévation du canon 107 mm ZiS-6 avec la tourelle A-44 shielded est passé de 15 à 20°
- L'angle de dépression du canon 107 mm ZiS-6 avec la tourelle A-44 est passé de –3 à –4°
- L'angle de dépression du canon 107 mm ZiS-6 avec la tourelle A-44 shielded est passé de –3 à –4°
Object 416
- La dispersion du canon 100 mm D10T avec la tourelle Object 416 mod. 1952 est passée de 0,39 à 0,36 m
- La dispersion du canon 100 mm D10T avec la tourelle Object 416 mod. 1953 est passée de 0,39 à 0,35 m
- Le temps de rechargement du canon 100 mm D10T avec la tourelle Object 416 mod. 1952 est passé de 8,7 à 6,8 s
- Le temps de rechargement du canon 100 mm D10T avec la tourelle Object 416 mod. 1953 est passé de 8 à 6,5 s
- Le temps de visée du canon 100 mm D10T avec la tourelle Object 416 mod. 1952 est passé de 2,3 à 2,1 s
- Le temps de visée du canon 100 mm D10T avec la tourelle Object 416 mod. 1953 est passé de 2,3 à 2 s
- La pénétration des obus UBR-412D avec le canon 100 mm M-63 est passée de 201–181 à 216–196 mm
- L'angle de dépression du canon 100 mm D10T avec la tourelle Object 416 mod. 1952 est passé de –3 à –4°
- L'angle de dépression du canon 100 mm M-63 avec la tourelle Object 416 mod. 1952 est passé de –3 à –4°
- L'angle de dépression du canon 100 mm D10T avec la tourelle Object 416 mod. 1953 est passé de –3 à –4°
- L'angle de dépression du canon 100 mm M-63 avec la tourelle Object 416 mod. 1953 est passé de –3 à –4°
VIII
WZ-111 model 6
: amélioration de la vitesse de rotation de la caisse et de la tourelle, meilleur temps de visée et puissance de pénétration accrue pour rendre ce char plus agile et efficace au combat.
VIII
AltProto AMX 30
: amélioration de la vitesse de rotation de la caisse et de la tourelle, rechargement plus rapide et meilleure rotation de la tourelle pour infliger davantage de dégâts et profiter de plus de maniabilité.
59-Patton
: temps de visée réduit, meilleures valeurs de dégâts et amélioration de la rotation de la tourelle pour le rendre plus résistant et dangereux en bataille.
AMX Canon d'assaut 105
: déplacement plus rapide et meilleure rotation, temps de visée et de rechargement réduits et augmentation des PS pour gagner en capacité de survie et en puissance de feu.
VIII
IS-5 (Object 730)
: amélioration du déplacement et de la vitesse de rotation, meilleure rotation de la tourelle, réduction du temps de visée et plus petit rayon de dispersion des tirs pour davantage de précision et de mobilité.
