Commandants,
Des chars géniaux ont débarqué sur le champ de bataille. Ils partagent tous un thème commun et nous avons rédigé une petite leçon d'histoire pour les mordus de chars en herbe.
Le prototype de ce char, qui disposait d'un châssis avant redressé, a servi comme IS-2 en 1944. Cette modification fournissait une protection plus fiable au char en cas d'assaut frontal. La mitrailleuse antiaérienne sur le toit de la tourelle était de série, ce qui représentait un avantage pour les combats en zone urbaine. Les accessoires de série de ce char étaient les outils de tranchée, les bâches, les bûches et les cordes.
Il y a un ours polaire sur la tourelle de l'IS-2, ce qui indique qu'il faisait partie de la 7e brigade de chars lourds de la Garde, une unité impliquée dans la prise d'assaut de Berlin au sein de la 8e armée de la Garde. Des rayures blanches étaient appliquées sur la tourelle des unités des colonnes de chars pour identifier les alliés rapidement. Les bandes blanches croisées sur leurs toits permettaient d'éviter les attaques aériennes alliées.
Le T-34-85 était la star de « Quatre tankistes et un chien », une série très populaire en Union soviétique et en Pologne. Elle était tellement appréciée que les rues étaient presque vides quand un épisode passait. Le dernier épisode a été consacré au conflit à Berlin et les vétérans de l'armée polonaise étaient même présents.
Aussi appelé « Rudy », le T-34-85 était semblable au char moyen soviétique de rang VI. Toutefois, le modèle du char dans la série est un peu différent car plusieurs véhicules similaires, construits en Pologne après la guerre, ont été utilisés par souci de commodité. Le « Rudy » de World of Tanks est une fusion des nombreux véhicules inclus dans la série télé polonaise. Le numéro, le lettrage et les empreintes du char ont également été conçus d'après la série. L'emblème sur la tourelle est aussi le même : celui de la 1ère brigade blindée de Varsovie de la 1ère armée polonaise.
Ce Cromwell faisait partie de la 7e division blindée « Rats du désert », qui a obtenu ce surnom après ses actions réussies en Afrique du Nord. En 1944, le char est revenu d'Afrique du Nord pour participer aux débarquements de Normandie. Il a ensuite traversé le Rhin au sein du défilé de la victoire le 7 septembre 1945 à Berlin.
Le développement du Cromwell a commencé en 1940, car l'état-major savait que le Crusader deviendrait vite obsolète. Ce char devait être le char britannique le plus rapide de la guerre, avec une vitesse de pointe de 40 mph (64 km/h). Son canon principal de 75 mm à double usage disposait d'obus perforants et explosifs, tandis que son blindage variait de 8 à 76 mm dans l'ensemble.
En avant toute !