[Sandbox] Révision des obus explosifs : Rejoignez le test !

Pourquoi un rééquilibrage des obus explosifs ?

Dans les deux dernières itérations de Sandbox, nous avons testé les modifications apportées aux mécaniques des deux types d'obus principaux de notre jeu : standard et spécial. Nous avons repensé les paramètres des obus standards puis ceux des obus spéciaux en conséquence. Le but principal des changements opérés pendant le dernier test Sandbox était de rendre les obus standards plus populaires que les obus spéciaux et de réduire légèrement l'efficacité de ces derniers.

Ces modifications fonctionnent correctement et nous sommes désormais prêts à faire un nouveau pas vers un rééquilibrage complet des obus de World of Tanks en retravaillant les obus explosifs. Les changements effectués dans la mécanique des obus standards et spéciaux sont tels qu'ils auraient obligatoirement un impact sur celle des obus explosifs. Des modifications étaient donc nécessaires.

Aller de l'avant

Les changements des dernières itérations de Sandbox (la révision des obus standards et les modifications du nombre de points de structure de chaque véhicule du jeu) ont bien fonctionné et ils seront inclus dans la prochaine itération afin que vous puissiez également les tester.

Nous sommes actuellement en train de tester les mécaniques de dégâts par obus explosif uniquement pour les chars standards. Cela ne s'applique pas aux obus ou aux HESH des canons automoteurs. Nous les testerons dans une itération distincte uniquement si nous recevons des résultats positifs pour les tests de Sandbox actuels.

Les mécaniques de dégâts par obus explosif représentent peut-être l'aspect le plus compliqué de notre jeu. Elles consistent en un certain nombre de phases et il faut prendre en compte de nombreux paramètres pour pouvoir les calculer. Voyons tout cela de plus près.

L'obus explosif heurte le blindage, et le taux de pénétration du blindage est calculé selon que le blindage a été pénétré ou non.
Si le blindage est pénétré, ce sont les dégâts nominaux entiers qui sont calculés.
Si le blindage n'est pas pénétré, c'est uniquement la moitié des dégâts nominaux qui est calculée.
Ensuite le point d'application des dégâts est calculé. En d'autres termes, on détermine un point faible dans le rayon de la sphère où les dégâts ont été infligés.
La valeur de la moitié des dégâts nominaux est réduite proportionnellement à l'épaisseur du blindage et à d'autres facteurs au niveau du point d'application des dégâts.
De plus, le calcul des dégâts est également affecté par la présence ou non d'un Revêtement anti-éclats.
Après tous ces calculs, nous arrivons à la valeur totale des dégâts.

Mais en ce qui concerne les calculs de cette mécanique, la plupart des aspects sont obsolètes et ne correspondent pas à l'état actuel du jeu. Cela ne nous permet pas d'ajuster l'efficacité des obus explosifs pour des canons spécifiques or il s'agit de l'aspect que nous voulons modifier.

Quels sont les problèmes actuels avec les obus explosifs ?

Les joueurs utilisent rarement les obus explosifs comme des munitions standards dans le but d'infliger des dégâts efficacement. C'est le cas surtout à bord de véhicules munis d'un calibre de 150 mm ou plus. Pour les petits et moyens calibres, les obus explosifs sont utilisés pour :

Réinitialiser la progression de capture de la base
Achever un ennemi affaibli
Infliger des dégâts lorsqu'il est impossible de la faire via les autres types d'obus

Au contraire, l'efficacité des obus explosifs sur les petits et moyens calibres est extrêmement basse et leur utilisation dans les situations mentionnées ci-dessus ne garantit pas un bon résultat. Cependant, les obus explosifs peuvent infliger de graves dégâts aux véhicules dotés d'un blindage faible et cela arrive souvent par accident, lorsque vous tirez sans viser soigneusement les points faibles de l'ennemi. La quantité de dégâts infligés est toujours différente et même un joueur expérimenté ne peut la prévoir dans ces cas spécifiques.

Si l'on prend tout cela en compte, le but principal de ces changements est de rééquilibrer l'efficacité des obus explosifs pour chacun des canons et calibres existant dans notre jeu. Nous voulons réduire le montant des dégâts totaux et alpha des calibres de 150 mm et plus, ainsi qu'améliorer les performances des obus explosifs sur les petits et moyens calibres dans des situations spécifiques. Comment y parvenir ? Voyons tout cela de plus près.

1. Suppression de la pénétration de blindage par obus explosif

Tout à fait : nous voulons complètement supprimer la possibilité de pénétrer le blindage via les obus explosifs. Si les tests sont concluants, les obus explosifs ne seront plus dotés du paramètre « Pénétration du blindage ». A la base, les obus explosifs avaient la particularité de simuler la mécanique de ces obus de façon plus réaliste mais, comme exposé précédemment, ils sont rarement utilisés pour infliger des dégâts efficacement. Même si vous êtes précis, il n'est pas garanti que vous pénétriez le blindage et que vous infligiez de lourds dégâts. Nous voulons éviter une trop large répartition dans la valeur finale des dégâts infligés, lorsque les joueurs ne peuvent pas prévoir s'ils vont infliger des dégâts de valeur nominale, un tiers de cette valeur ou aucun dégât du tout.

2. Changer la mécanique de distribution des dégâts de la zone d'explosion

Si un obus explosif n'a pas pénétré le blindage, alors le système calcule les dégâts selon la formule de 0,5 au centre à 0,05 au bord de l'explosion. En d'autres termes, actuellement lorsqu'un obus explosif ne pénètre pas le blindage, la moitié des dégâts nominaux est immédiatement déduite, puis les dégâts diminuent selon la distance avec le centre de l'explosion. Avec la nouvelle mécanique, les obus explosifs ne peuvent plus pénétrer le blindage, rendant donc cette méthode de calcul obsolète. Après ce rééquilibrage, les dégâts seront redistribués sur le rayon d'explosion. Ils iront de 1 au centre à 0,1 au bord. Le montant total des dégâts nominaux d'un obus explosif sera utilisé pour effectuer le calcul.

3. Réduction des dégâts nominaux

Compte tenu des éléments exposés précédemment, un tel taux de dégât nominal infligé par obus explosif n'est plus nécessaire et nous allons le réduire de façon significative selon le calibre du canon.

La proportion des dégâts et le calibre spécifique changeront également. Avant, les dégâts de base des plus gros calibres (150 mm et plus) étaient vraiment excellents. Désormais les gains de dégâts selon la grosseur du calibre seront plus faibles et davantage cohérents.

4. Réduction des dégâts du centre d'explosion

Avec ce nouveau système, les dégâts sont calculés de 1 au centre à 0,1 au bord de l'explosion. La différence fondamentale entre le nouveau système et le précédent est que l'explosion est moins « dense » : les dégâts sont considérablement réduits, même à courte distance du centre d'explosion. De même, il est toujours possible d'infliger de faibles dégâts au bord de l'explosion. L'efficacité de l'explosion sera réduite, surtout lorsqu'on se rapproche du centre. Par conséquence, les obus explosifs causeront moins de dégâts aux éléments internes et externes ainsi qu'aux membres d'équipage.

5. Changement de l'algorithme de traçage et des dégâts minimaux

Les dégâts infligés seront plus faciles à prévoir, non seulement grâce au retrait de la pénétration mais aussi grâce à deux autres facteurs :

1. Changement de l'algorithme de traçage : trouver des points faibles pour infliger des dégâts aux différents groupes de blindage, aux éléments et aux membres d'équipage. L'algorithme actuel « ne trouve pas » souvent de points faibles évidents et il se peut que les obus explosifs n'infligent aucun dégât. Le nouvel algorithme « trouve » les points requis plus souvent et plus précisément que l'algorithme actuel. En d'autres termes, les chances de « trouver » un point faible dans le blindage ennemi sont plus grandes et calculées de façon plus précise mais la quantité de dégâts infligés est bien plus basse. Le nouvel algorithme n'est pas encore correctement réglé, il sera donc ajusté selon les résultats des prochains tests sur le serveur Sandbox.

2. La capacité à infliger un minimum de dégâts grâce à la mécanique d'explosion (plus à ce propos ci-dessous). Les dégâts infligés de cette façon ne seront pas élevés, mais elle augmentera la probabilité de causer un minimum de dégâts en cas de situation difficile (lorsque vous voulez empêcher la capture d'une base, par exemple) jusqu'à près de 100 % (si vous touchez le blindage ou l'élément, donc en l'endommageant).

Vous trouverez plus d'informations détaillées concernant le fonctionnement de cette nouvelle mécanique ci-dessous.

Mécanique d'explosion

Développer

La mécanique d'explosion inclura trois éléments :

Shrapnel provenant de l'explosion de l'obus
Revêtements sur la surface extérieure du blindage
Rayon d'explosion

A suivre plus d'informations sur chaque élément.

Shrapnel provenant de l'explosion de l'obus

Du shrapnel se forme lorsque l'explosion brise l'enveloppe métallique de l'obus en plusieurs morceaux. Ils s'éparpillent sous forme de sphère et se coincent dans des obstacles. Après rééquilibrage, les fragments se disperseront uniquement jusqu'au premier obstacle qu'ils rencontreront : c'est là la différence clé avec les lois de la mécanique actuelle du shrapnel. En conséquence, le shrapnel ne pourra pas endommager les éléments internes, à l'exception des véhicules ayant une cabine ouverte. Avec cette mécanique, les dégâts infligés au blindage sont absorbés de façon linéaire : plus le blindage est épais, plus l'absorption est conséquente. Pour le joueur, ce changement signifie la fin des cas illogiques de prises de dégâts lorsque le moteur à l'intérieur de la caisse prend feu après avoir été touché via la trappe du commandant, par exemple.

Revêtements sur la surface extérieure du blindage

Des éclats de blindage se forment sur la surface extérieure du blindage lors de l'explosion d'un obus explosif. Ils s'éparpillent selon un « cône » précis, perpendiculaire au blindage. Peu importe l'angle de l'obus lorsqu'il touche le blindage. Les éclats endommagent le blindage et peuvent également atteindre les éléments internes et les membres d'équipage. A l'instar du shrapnel, les éclats ne peuvent pas pénétrer d'obstacle. Les dégâts via cette mécanique sont également absorbés de façon linéaire : plus le blindage est épais, plus l'absorption des éclats est conséquente.

Pour la plupart des obus explosifs, ces trois mécaniques fonctionnent simultanément mais peuvent être configurées de façon différente. Les dégâts sont calculés pour chaque mécanique, et ce pour chaque blindage, chaque élément et chaque membre d'équipage (dans le cas où les mécaniques peuvent infliger des dégâts à un objet en particulier).

Rayon d'explosion

Contrairement au shrapnel et aux éclats de blindage, le rayon d'explosion n'est pas protégé par les obstacles. Dans ce cas-ci, les dégâts sont uniquement réduits. De même, le rayon d'explosion ne cause aucun dégât aux membres d'équipage et le blindage l’absorbe de façon non-linéaire (plus le blindage est épais et plus l'absorption est conséquente, mais le blindage ne peut pas absorber intégralement les dégâts infligés par l'explosion). Voilà pourquoi les obus explosifs infligeront un minimum de dégâts à presque tous les blindages.

Réduire

Qu'adviendra-t-il des obus explosifs après la mise en place de ces changements ?

Les obus explosifs infligeront en moyenne moins de dégâts par tir (jusqu'à 66 à 75 % de la valeur des anciens dégâts).
Ils infligeront moins de dégâts critiques aux éléments internes et externes ainsi qu'aux membres d'équipage. Il sera impossible de mettre feu au moteur en touchant la trappe du commandant.
L'obus explosif infligera presque systématiquement des dégâts au contact d'un blindage (sauf pour les blindages espacés). Cela aidera à améliorer le « comportement » des obus explosifs, par exemple en empêchant la capture d'une base ou en achevant un ennemi affaibli.
Les obus explosifs vont étendre leur champ d'action. Ils seront désormais efficaces non seulement pour les gros calibres mais également pour les petits et moyens calibres.
Les véhicules à faible blindage ne recevront plus autant de tels dégâts de pénétration. Ils prendront plus de dégâts que les chars à blindage lourd mais pas 3 fois plus.

Quelle utilisation pour les obus explosifs retravaillés ?

Nous voulons accroître davantage l'importance de la situation en ce qui concerne les obus explosifs. En résumé, l'utilisation systématique d'obus explosifs sera à votre désavantage. Vous devriez plutôt les utiliser dans les situations spécifiques suivantes où ils seront plus utiles qu'avant :

Réinitialiser la progression de capture de base. Désormais, les chances de réinitialiser la capture sont bien plus grandes.
Achever des adversaires affaiblis.
Immobiliser des véhicules ennemis. Avec les obus explosifs retravaillés, les chances de suivre ou d'endommager un module externe sont plus grandes.

Rejoignez le test : vos retours sont importants !

Si vous avez déjà participé aux étapes de test précédentes sur le serveur Sandbox, votre progression reprendra pendant la nouvelle itération.

Tous les éléments abordés ci-dessus restent des concepts de travail, des idées et des suggestions. La décision finale sur la mise en place effective de ces changements n'a pas encore été prise. Nous attendons les résultats du test et nous comptons sur votre participation active ! Alors rejoignez le test ouvert sur Sandbox et faites part de vos commentaires sur le forum ! Ensemble nous rendrons World of Tanks encore plus passionnant !

REJOIGNEZ LE TEST !

Calibre	Anciennes valeurs	Nouvelles valeurs
76 mm	156–260	55–95
90 mm	270–370	95–115
105 mm	360–510	130–180
120 mm	440-530	180-190
122 mm	450-560	180-190
130 mm	580–750	210–270
150 mm	890–950	320–330
183 mm	1 750	480