Changements effectués aux obus explosifs
1. Pourriez-vous résumer brièvement les différences entre les anciennes mécaniques des obus explosifs et les nouvelles ?
Nous passons d'une quantité de dégâts calculés au point vulnérable à l'intérieur de la sphère d'explosion à une nouvelle mécanique basée sur le point d'impact. De plus, les obus explosifs peuvent désormais pénétrer les écrans, les chenilles et les petits obstacles.
2. Quelle est la différence entre les obus explosifs et les obus HESH, en général ?
Les mécaniques des obus HESH (High-Explosive Squash Head) et celles des obus explosifs seront identiques. La seule différence est que les obus HESH ont des valeurs de pénétration plus élevées comparées à celles des obus explosifs de même calibre.
3. Est-ce que la fréquence des coups critiques infligés aux éléments internes et à l'équipage par les obus explosifs sera modifiée ?
Les statistiques pour la quantité de dégâts critiques infligés aux éléments internes et aux membres d'équipage restent les mêmes sur le serveur standard. Il peut sembler que les coups critiques soient plus fréquents lors des tests des obus explosifs sur le serveur Sandbox. Cependant, cela est simplement dû au nombre accru de tirs d'obus explosifs.
Nous surveillerons de près l'ampleur des dégâts critiques infligés par obus explosifs, analyserons les données obtenues après les tests et ajusterons les derniers réglages afin de garder les chances de coup critique au même niveau.
4. Qu'en est-il de la situation bien connue de l'incendie du moteur suite à la pénétration de la coupole du chef de char ?
Dans le cadre de notre rééquilibrage des mécaniques de dégâts, nous prévoyons de supprimer les situations lors desquelles des coups critiques illogiques sont infligés aux éléments internes. De telles situations ne devraient jamais arriver.
5. Pourriez-vous nous en dire plus sur le blindage effectif et nominal en ce qui concerne les nouvelles mécaniques de dégâts ? Comment cela fonctionne-t-il ? Est-ce que la normalisation s'applique aux obus explosifs ? Et en ce qui concerne les ricochets ?
C'est relativement simple. Les obus explosifs n'ont pas de normalisation et ne peuvent pas ricocher. Le blindage effectif est utilisé pour calculer la pénétration du blindage ou de l'écran, à l'instar des obus AP (Armor-Piercing). Le blindage nominal est utilisé pour calculer les dégâts infligés lorsqu'un obus ne parvient pas à pénétrer le blindage.
Plus le blindage nominal est fin, plus les dégâts pouvant être infligés à cet endroit en cas de non-pénétration sont grands.
6. Parlez-nous des véhicules premium, s'il vous plaît ! Est-ce que le KV-2 (R) a été nerf ? Que la colère de l'Empereur vous mène à la victoire !
Nous savons à quel point les chars premium sont importants pour nos joueurs, et c'est pourquoi nous ne voulons pas modifier leurs caractéristiques techniques. Nous ne prévoyons de modifier les caractéristiques ou les obus d'aucun véhicule. Les changements affecteront uniquement les mécaniques des dégâts causés par obus explosif. Cependant, nous étudierons les indicateurs de performance de combat des véhicules premium individuellement et effectuerons les ajustements nécessaires en fonctions des résultats des tests, le cas échéant.
7. Pourriez-vous donner des précisions sur la pénétration des écrans ? Quel est le montant de la réduction appliquée à la valeur de la pénétration d'un obus après la pénétration d'un écran ou d'un petit obstacle ? Comment les dégâts sont-ils calculés si un obus explosif détonne contre un écran ?
La logique derrière la réduction de la valeur de pénétration des obus explosifs est exactement la même que pour les obus AP : lorsqu'un obus pénètre un écran, la valeur de l'épaisseur de l'écran pénétré est soustraite de la valeur de pénétration de l'obus.
8. Les nouvelles mécaniques accroissent l'importance d'un tir précis, mais qu'en est-il des « vrais » canons explosifs possédant une précision de 0,4 voire même de 0,6 ? Les tirs précis sont très compliqués avec une telle dispersion.
Les véhicules pouvant être équipés d'obus puissants et ne possédant pas de canon particulièrement précis n'ont pas besoin de viser minutieusement les points faibles pour infliger efficacement des dégâts. Pour dévoiler toute l'efficacité de ces véhicules, il faut viser les points généralement faibles des chars ennemis. Essayez toujours de viser les points faibles comme la plaque de glacis inférieure, plutôt qu'une tourelle solide munie d'un mantelet du canon, pour infliger plus de dégâts.
9. Est-ce que les conditions pour remporter des distinctions particulières lors des missions personnelles seront modifiées ?
Nous testerons les aspects importants des mécanique de dégâts par obus explosifs sur le serveur Sandbox : le fonctionnement du système en termes de dégâts infligés au point d'impact de l'obus, comment la valeur des dégâts explosifs infligés est répartie et la façon dont les joueurs perçoivent les nouveaux changements.
Suite au test Sandbox, nous évaluerons les changements aux indicateurs de dégâts explosifs. S'il s'avère que les changements peuvent affecter de façon significative l'accomplissement des missions personnelles, nous considérerons la possibilité de modifier les conditions de certaines de ces missions. Cependant, cela n'arrivera qu'une fois les modifications approuvées par les joueurs puis mises en place.
10. Est-ce que les caractéristiques des obus explosifs / véhicules dont le gameplay est basé sur les obus explosifs vont changer ?
Pour le moment, aucune modification de ce type n'est nécessaire, mais il est possible qu'un tel besoin se manifeste une fois les tests terminés.
11. Les changements effectués aux obus explosifs affecteront-ils les obus des canons automoteurs ?
Non, il s'agit de secteurs de développement distincts. Les mécaniques de dégâts pour les obus explosifs des canons automoteurs seront différentes de celles des obus explosifs standards.
12. Certains joueurs craignent que les changements effectués aux obus explosifs affecteront particulièrement les véhicules légèrement blindés. En d'autres termes, leur capacité de survie sera moindre en raison d'une utilisation plus efficace et réfléchie des obus explosifs contre eux. Comment allez-vous aborder ce problème ?
Nous ne modifierons pas les caractéristiques des obus explosifs : ni leurs valeurs de pénétration, ni leurs dégâts par tir nominaux. Par conséquent, nous ne nous attendons pas à une augmentation significative des dégâts infligés aux véhicules légèrement blindés.
13. Vous attendez-vous à une fréquence d'utilisation des obus explosifs accrue en Batailles aléatoires ?
Pour les canons de petits et moyens calibres, la probabilité d'utilisation des obus explosifs augmentera vraisemblablement, mais uniquement sous des conditions spécifiques comme la réinitialisation de la capture de base ou lorsqu'il faut achever un ennemi.
Pour les gros calibres, la fréquence est susceptible de rester la même, mais leur efficacité contre les véhicules lourdement blindés sera réduite.
14. Est-ce que la non-pénétration des obus explosifs comptera comme dégâts bloqués ?
Non, cela n'est pas prévu.
15. Le Revêtement anti-éclats sera-t-il plus efficace avec les nouvelles mécaniques ? Les principes de fonctionnement changeront-ils ?
Les principes de fonctionnement du Revêtement anti-éclats resteront les mêmes. Il est utile car il fonctionne comme un « multiplicateur » pour le blindage (une sorte d'amélioration), et les dégâts sont maintenant calculés au point d'impact avec le blindage. Cela signifie qu'il fonctionnera désormais de façon plus adéquate.
