[Mise à jour] Sandbox 2021 : testez les nouveaux obus explosifs !

Salutations, Commandants !

Précédemment, nous avons annoncé une batterie de tests Sandbox qui affecteront le jeu entier, ainsi que chacun d'entre vous. Nous déciderons ensemble de certains changements importants qui impacteront grandement World of Tanks et son développement futur.

Le premier test commence aujourd'hui et durera jusqu'au 15 février. Le but principal est de tester les nouvelles mécaniques de dégâts infligés par les obus explosifs.

Nous vous invitons à participer au test et à vérifier à quel point il est désormais facile de survivre aux obus explosifs à bord d'un char solidement blindé, et à quel point les obus explosifs de petit et moyen calibres sont devenus efficaces. Jouez à bord de différents véhicules, complétez le questionnaire et partagez vos retours ! En gage de notre gratitude, tous les joueurs participant activement au test recevront des récompenses précieuses pour leur contribution et leur temps.

Tests des obus explosifs précédents

Les tests des obus explosifs sur Sandbox se sont révélés utiles. Ils ont souligné l'importance des obus explosifs et nous ont montré la voie à suivre pour approfondir la refonte de ce type d'obus. Les résultats du questionnaire, les retours et les statistiques nous ont fourni les informations nécessaires sur la façon dont nous devions modifier la mécanique des dégâts infligés par obus explosif. Les tests ont aussi prouvé que les changements suggérés n'ont pas satisfait vos attentes, surtout pour ceux d'entre vous qui ont utilisé les obus explosifs et joué activement à bord de véhicules équipés d'obusiers.

Aujourd'hui, nous vous invitons à tester les nouveaux obus explosifs afin de savoir si la communauté WoT est satisfaite de ces nouveaux changements. Notez que, dans cette version, les obus explosifs peuvent pénétrer le blindage mais ce sont les dégâts des tirs non-pénétrants qui ont été modifiés. Veuillez évaluer les changements selon différentes perspectives, compléter le questionnaire et partager directement votre opinion.

Notre objectif principal est de conserver les éléments que vous appréciez le plus dans les obus explosifs :

Un gameplay fun et passionnant
Simplicité d'emploi
Grandes probabilités de dégâts

Cependant, nous souhaitons également améliorer le comportement des obus explosifs dans les situations négatives suivantes :

Infliger des dégâts importants à bout portant aux véhicules solidement blindés, quelle que soit la partie du blindage atteinte.
Le manque d'attrait envers les obus explosifs pour les canons de petit et moyen calibres.
Certains autres aspects frustrants de la mécanique actuelle. Par exemple, lorsque l'ennemi met le feu à votre moteur après avoir atteint la coupole du chef de char.

Obus explosifs : points positifs et négatifs

Avant de rentrer en détails dans les changements suggérés, résumons à nouveau ce que vous appréciez ou non dans les obus explosifs.

Points positifs

Un gameplay unique, fun et passionnant : les obus explosifs sont sans aucun doute le type d'obus le plus excitant du jeu. En cas de pénétration, ce qui arrive rarement, ils infligent une grande quantité de dégâts, et parfois bien plus que prévu. En conséquence, il se peut que vous vous rappeliez de moments mémorables et de tirs satisfaisants lors d'une bataille ou d'une session de jeu.
Simples pour infliger des dégâts : lorsque vous tirez un obus explosif, il n'est pas nécessaire de connaître l'épaisseur du blindage ennemi ou de viser ses points faibles. En combat rapproché, les obus explosifs vous permettent de tirer plus tôt, sans avoir à viser les points faibles du char que vous affrontez. Vous pouvez infliger des dégâts, même sans pénétrer le blindage.

Points négatifs

Les véhicules solidement blindés prennent d'importants dégâts frontaux de la part d'obus explosifs de haut calibre (130 mm et plus) : habituellement, les obus explosifs ne sont pas utilisés contre les véhicules solidement blindés en raison de leurs faibles valeurs de pénétration, à l'exception de certains véhicules dotés d'obus explosifs de haut calibre (130 mm et plus), faute d'avoir d'autres options viables. Dans certaines situations de jeu, les obus explosifs peuvent infliger des dégâts excessivement hauts, ce qui peut s'avérer particulièrement frustrant pour les véhicules dont le blindage frontal devrait être capable de résister à ce type de tir.
Il est impossible de prévoir la quantité de dégâts que vous allez infliger ou prendre : dans le système actuel, l'obus explosif est le type d'obus le plus imprévisible en raison de son vaste champ de valeurs de dégâts et de sa mécanique de calcul des dégâts floue. Beaucoup dépend de facteurs aléatoires que vous ne pouvez pas influencer. En tirant un obus explosif, vous ne pouvez pas savoir avec certitude la quantité de dégâts que vous allez infliger, le cas échéant. Les véhicules frappés par ces tirs éprouvent des difficultés à éviter, ou du moins à réduire, les dégâts pris. Comme mentionné plus haut, dans certains cas rares, les obus explosifs peuvent pénétrer la coupole du chef de char et même mettre le feu au moteur du véhicule.
La faible popularité des obus explosifs pour les canons de faible et moyen calibres : les obus explosifs sont rarement utilisés pour les canons de calibre inférieur à 130 mm en raison de l'imprévisibilité des dégâts que peuvent infliger ces canons. Évidemment, ils sont capables parfois d'infliger des dégâts corrects, mais cela n'arrive que peu souvent.

Notre objectif est d'améliorer le comportement des obus explosifs dans ces 3 cas de figure. Nous voudrions également conserver tous les points positifs des obus explosifs : leur gameplay fun et excitant, leur facilité d'utilisation et leurs grandes chances de causer des dégâts. Voici la solution que nous proposons.

Changements aux mécaniques de dégâts

1. Passer de dégâts dans le rayon d'explosion à des dégâts au point d'impact.

Tout d'abord, voici un bref aperçu des mécaniques de dégâts des obus explosifs actuelles, pour les tirs pénétrants comme non-pénétrants.

Avec la mécanique actuelle, chaque obus explosif inflige des dégâts dans son propre rayon d'explosion. Ce rayon dépend du calibre du canon. Au moment de la pénétration, l'obus explosif entre dans le véhicule et explose, projetant du shrapnel, infligeant un maximum de dégâts, détruisant les éléments internes et blessant les membres d'équipage situés dans le rayon d'explosion.

Si le tir ne pénètre pas, l'obus explose à l'endroit où il a touché le véhicule. À cet endroit, à l'intérieur d'un rayon d'explosion sphérique, l'obus inflige des dégâts à la zone la plus vulnérable du blindage (qui prendra donc le plus de dégâts). Puisque le point le plus vulnérable n'est pas forcément là où l'obus a atteint le blindage initialement, les conséquences du tir sont imprévisibles.

Observons un exemple de cette mécanique en action.

Le FV 4005 tire un obus explosif sur le côté des joues frontales du Maus (d'une épaisseur de 260 mm). Ne parvenant pas à pénétrer le blindage, l'obus explose et inflige des dégâts d'explosion. La mécanique cherche alors la zone la plus vulnérable, à l'intérieur du rayon d'explosion, pour y infliger des dégâts et découvre une couverture caisse d'une épaisseur de 50 mm. Résultat, ce tir, même sans avoir pénétré, peut infliger entre 570 et 850 PS de dégâts à un Maus solidement blindé.

Avec le nouveau système, les obus explosifs pourront toujours pénétrer le blindage, mais ils infligeront des dégâts uniquement au blindage au point d'impact, et non à l'intérieur du rayon d'explosion.

En conséquence, tirer des obus explosifs sur les zones solidement blindées des véhicules ennemis sera moins efficace. Il sera impossible de causer autant de dégâts qu'avant. À l'instar des obus AP, vous devrez viser les points faibles et attendre le bon moment pour infliger des dégâts conséquents.

Lors de la pénétration du blindage ennemi, rien ne changera : si un obus s'introduit à l'intérieur du véhicule, vous serez toujours en mesure d'infliger un maximum de dégâts. Mais si le tir ne pénètre pas, les choses seront différentes.

Au moment de l'impact avec le blindage, l'obus explosif tentera quand même de pénétrer, mais si sa valeur de pénétration n'est pas assez grande, les dégâts seront calculés au point d'impact avec le blindage. Parallèlement, après l'explosion, de petits morceaux de shrapnel (éclat) apparaîtront à l'intérieur du véhicule. En se dispersant à l'intérieur de la caisse du véhicule, l'éclat infligera des dégâts aux éléments, aux membres d'équipage, ainsi qu'au blindage même. Le rayon d'éclat sera le même que le rayon d'explosion de l'obus du système actuel.

Désormais, les dégâts au blindage dépendront de l'épaisseur du blindage* uniquement au point d'impact. Les autres zones ne seront pas prises en compte. Plus le blindage au point d'impact est épais, moins l'obus infligera de dégâts s'il n'a pas pénétré, et inversement : plus le blindage est fin, plus faible est la valeur nominale et plus grands seront les dégâts.

Voyons comment cela fonctionne en prenant le même exemple du FV 4005 et du Maus.

Avec les nouvelles mécaniques, le FV 4005 tire un obus explosif sur le côté des joues frontales du Maus (d'une épaisseur de 260 mm). L'obus atteint le blindage, mais à cause d'une valeur de pénétration insuffisante, il ne le pénètre pas. Au lieu de cela, l'obus explose à la surface. Des éclats sont créés à l'intérieur du véhicule, infligeant des dégâts au Maus, mais ces derniers sont nettement plus bas (entre 250 et 350 PS de dégâts) qu'ils ne l'étaient avec la mécanique précédente.

Cela s'explique par le fait que les obus explosifs, avec la nouvelle mécanique, ne chercheront pas le point le plus vulnérable pour causer un maximum de dégâts. La mécanique des obus explosifs n'interagira pas avec la couverture caisse (de 50 mm d'épaisseur) mais plutôt avec le blindage au point d'impact (les joues frontales du Maus, plus précisément), qui est de 260 mm d'épaisseur.

2. Pénétration des écrans, des chenilles (roues) et de petits obstacles.

Avec les nouvelles mécaniques, nous voulons que les obus explosifs soient capables de pénétrer les écrans, ainsi que les chenilles et les roues des véhicules à roues au point d'impact. Nous souhaitons également qu'ils puissent pénétrer des obstacles insignifiants et/ou destructibles (barrières, structures destructibles, etc.).

Le principe de leur action sera le même que celui des obus AP. Cependant, si après avoir pénétré un écran, un obus AP frappe un blindage plus épais que la valeur de pénétration restante de l'obus, ce dernier n'infligera aucun dégât. Pour les obus explosifs dans cette situation, la mécanique d'« éclat » prend effet et permet d'infliger des dégâts à coup sûr.

Si un obus explosif ne pénètre pas un écran et donc n'atteint pas le blindage, il ne causera aucun dégât du tout. Pour tirer des obus explosifs à travers des écrans de façon efficace, vous devrez prendre en compte l'épaisseur et l'angle des écrans.

Revenons une nouvelle fois à l'exemple du Maus.

Dans le système actuel, si le FV 4005 tire un obus explosif sur le mantelet du canon du Maus, les mécaniques fonctionneront de la même façon que dans l'exemple ci-dessus, lors d'un tir sur le côté de la tourelle du Maus. L'obus ne pénétrera pas le blindage. Au lieu de quoi, il explosera sur sa surface, et la sphère qui en résulte trouvera de nouveau la couverture caisse, qui est de 50 mm d'épaisseur. Le Maus recevra entre 570 et 850 PS de dégâts.

Avec la nouvelle mécanique, si vous tirez sur le mantelet du canon, l'obus explosif n'aura tout simplement pas assez de pénétration de blindage pour percer l'écran et atteindre le blindage. Puisqu'il n'y aucun point d'impact sur le blindage, aucun éclat n'est créé, et le blindage, les éléments internes ou les membres d'équipage ne seront pas endommagés.

Afin d'infliger la totalité des dégâts après pénétration d'un écran, d'une chenille (roue) ou d'un obstacle, l'obus explosif devra également percer le blindage. Ainsi, dans certaines situations, il se peut que les obus explosifs infligent le maximum de dégâts même à travers une chenille.

L'indicateur de pénétration du blindage sera également perfectionné. En mode tireur de précision, vous serez en mesure d'utiliser la couleur de l'indicateur pour déterminer l'issue de votre tir :

Rouge : Aucun dégât (l'obus ne pénétrera pas l'écran/chenille/roue et n'infligera pas de dégâts)
Jaune : une partie des dégâts seront infligés (l'obus pénétrera l'écran/chenille/roue et atteindra le blindage, mais sans le percer)
Vert : dégâts maximum (l'obus pénétrera l'écran/chenille/roue et percera le blindage).

Probabilité des dégâts

En fonction de ces changements, les obus explosifs qui ne pénètrent pas infligeront à la place et à coup sûr une faible quantité de dégâts, tant qu'ils atteignent le blindage ennemi. Ces dégâts dépendront des dégâts de base de l'obus et de l'épaisseur du blindage au point d'impact.

Bien que ces dégâts soient relativement bas, ils peuvent s'avérer utiles dans certaines situations de jeu. Cela sera particulièrement utile pour les véhicules équipés de canons de petit ou moyen calibre. Ils pourront désormais utiliser les obus explosifs pour réinitialiser une capture de base, endommager la chenille d'un ennemi ou achever les véhicules faibles en PS.

Quant aux véhicules premium utilisant principalement les obus explosifs, ils seront rééquilibrés avec la plus grande attention afin de conserver leur gameplay et leurs caractéristiques uniques.

Tous les participants au test auront la possibilité de remplir un questionnaire et de donner leur avis sur les changements proposés ci-dessus. Une fois que nous aurons vérifié que les mécaniques de base fonctionnent, les caractéristiques détaillées et les valeurs numériques exactes seront ajustées lors de prochaines itérations, en fonction de vos retours, alors assurez-vous de les tester ! Si les tests ne montrent pas des résultats satisfaisants, les changements ne seront pas introduits au jeu.

Récompenses de participation aux tests

Étant donnée la grande importance des tests Sandbox, nous aimerions remercier pour leur contribution tous les joueurs qui y participent. Nous vous sommes reconnaissants du temps que vous consacrez à World of Tanks, particulièrement lorsque cela concerne le développement futur du jeu et les discussions sur des questions importantes comme les obus explosifs.

Lors de la période de test, vous aurez accès à des missions spéciales sur le serveur Sandbox. En les accomplissant, vous pouvez obtenir des jetons spéciaux. Lors de chaque test, vous aurez la possibilité d'échanger ces jetons contre les récompenses utiles de votre choix sur les serveurs live, avant le début du test Sandbox suivant. Restez à l'affût pour en savoir plus prochainement.

Pas à pas, 1re partie

Pas à pas, 2e partie

Pas à pas, 3e partie

Pas à pas, 4e partie

Pas à pas, 5e partie

Pas à pas, 6e partie

Comment participer

IMPORTANT

Puisque la plupart des véhicules recherchables et premium seront crédités sur le compte des joueurs, il est possible que vous rencontriez des problèmes de stabilité et de performance la première fois que vous vous connectez au client du jeu.

Tous les joueurs peuvent participer au test.

Téléchargez le lanceur Sandbox.
Installez le client Sandbox en exécutant le fichier téléchargé. Si vous lancez le Game Center pour la première fois, vous devrez autoriser et relancer le fichier d'installation téléchargé.
Patientez jusqu'à ce que le client Sandbox soit téléchargé et installé.
Ouvrez l'onglet World of Tanks, sélectionnez World of Tanks Sandbox et cliquez sur Jouer.