Nouveaux véhicules français en roue libre

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Nous célébrions il y a deux ans le centenaire des chars avec un mode de jeu spécial. Dans ce mode, votre mission consistait à escorter le Mark I jusqu’à sa destination, à bord de voitures blindées à quatre roues de modèle Lanchester. Ce mode aussi amusant que différent fut une excellente occasion pour tester d’éventuels futurs changements au gameplay.

Nous avons récemment mentionné qu’une nouvelle branche de véhicules avec un style de jeu complètement nouveau arriverait prochainement : ces monstres ont quitté les chenilles pour s’équiper de roues. Les véhicules à roues ont franchi notre processus de test interne, et rejoignent désormais le supertest. Nous nous efforçons de rassembler le plus de testeurs possible pour les essayer afin de collecter les données nécessaires à leurs ajustements. Nous voulons redonner vie à la reconnaissance active, les chars légers de rang élevé étant devenus des éclaireurs passifs, qui se concentrent davantage sur le fait d'infliger des dégâts aux adversaires.

Pourquoi avoir choisi la France ? Parce qu’ils ont l’un des, si ce n’est le plus connu des véhicules blindés à roues, le Panhard, qui était encore récemment toujours actif au sein de plusieurs armées. Qui plus est, il dispose également d’un mécanisme spécial, le passage en mode entièrement à roues, qui nous donne la possibilité de l’implémenter en jeu.

Note historique

Les véhicules Panhard sont l’incarnation du concept des automitrailleuses. Parfait pour le déploiement aéroporté grâce à sa petite taille et son poids léger, le Panhard a aidé à faire avancer la technologie des véhicules de combat à roues après la guerre.

Dans le monde réel, ils étaient souvent utilisés pour les escortes, la sécurité interne ou la reconnaissance sur le champ de bataille, et représentent l’évolution naturelle de la cavalerie. En raison de leur maintenance aisée et des faibles coûts de production, ces véhicules à roues ont toujours été très demandés, même après l’invention du char.

Au fil des ans, les automitrailleuses ont même été capables d’embarquer de gros canons pouvant venir à bout des chars. Toutefois, notre branche technologique porte sur les véhicules de reconnaissance historiques.

REMARQUE : toutes ces fonctionnalités sont en cours de test et pourront être modifiées d’ici la sortie finale.

Gameplay et différences avec les chars légers

En termes de classe, ces véhicules à roues seront des chars légers. Toutefois, ils profiteront d’un gameplay bien différent, dont un nouveau mécanisme de mouvement.

Il y aura deux modes de pilotage pour chacun des véhicules, Par défaut et Pilotage pour le moment :

  • Par défaut offrira une meilleure maniabilité, ce qui pourra s’avérer utile dans les espaces étroits et les routes. Sur les cartes urbaines, ce sera vraiment l’idéal ! Les véhicules pourront atteindre entre 65 et 70 km/h dans ce mode.
  • Pilotage accélérera votre vitesse au-delà des 100 km/h. Mais avec une telle vitesse, vous perdrez un peu du contrôle que vous disposez en temps normal.

 
Pour obtenir des informations sur le véhicule, passez votre souris sur les différents points.
Caractéristiques principales
 
 
 
 
panhard ebr 75
VIII
Points de structure
950 PS
Dégâts moyens
175/175/260 points de dégâts
Mode Pilotage (vitesse max. en marche avant/arrière)
85/85 km/h
Mode Par défaut (vitesse max. en marche avant/arrière)
60/60 km/h
Équipage
Chef de char / Tireur / Pilote / Opérateur radio
Canon
Dégâts moyens
175/175/260 points de dégâts
Pénétration du blindage
180/220/75 mm
Dispersion à 100 m
0,36 m
Temps de visée
1,2 s
Cadence de tir
5,83 coups/min
Temps de rechargement
10,3 s
Temps de chargement d'un obus
1,5 s
Angles de dépression / d'élévation du canon
-8/+12°
Tourelle
Vitesse de rotation de la tourelle
66 °/s
Portée du signal radio
750 m
Blindage de la tourelle
40/20/20 mm
Portée de vue
310 m
Châssis
Points de structure
950 PS
Poids
15 t
Blindage du châssis
40/16/40 mm
Munitions
56 articles
Mobilité
Puissance moteur
800 ch
Puissance massique
53 ch/t
Mode Pilotage (vitesse max. en marche avant/arrière)
85/85 km/h
Mode Par défaut (vitesse max. en marche avant/arrière)
60/60 km/h

 

Important : ces caractéristiques techniques ont été introduites pour le nouveau véhicule de rang VIII ; elles ont été pré-équilibrées pour vérifier la viabilité de ces nouveaux mécanismes et seront modifiées ultérieurement.

Les véhicules à roues auront également un avantage par rapport à leurs rivaux à chenilles, une résistance accrue à l’immobilisation, puisqu’ils disposent de roues individuelles. Cela signifie qu’il est plutôt difficile d’immobiliser ces véhicules (il faudra leur endommager plus de la moitié des roues pour cela), et qu’ils seront souvent un peu ralentis lorsqu’un pneu éclatera.

En comparaison directe avec les chars légers, ils disposent de plusieurs avantages et défauts. La principale tâche des véhicules à roues est la reconnaissance active, ce qui entraîne un affaiblissement de la portée de vue sur le champ de bataille par rapport aux chars légèrement blindés.

Cette tâche nécessite en revanche qu’ils soient proche du cœur des combats pour remplir leur mission de reconnaissance active. Ce gameplay repose sur sa vitesse élevée, sa maniabilité et sa silhouette basse. Ils peuvent aussi être utilisés comme gêne et moyen de distraction de l’équipe adverse en infligeant quelques dégâts à courte portée sur des cibles lentes et au blindage faible. Voyez-les plutôt comme des moustiques : rapides, agiles, agaçants, mais pouvant être éliminés d’un seul tir précis.

Les véhicules à roues disposent également d’une fonctionnalité de verrouillage spéciale. Elle permet aux joueurs de viser automatiquement un véhicule ennemi en cliquant simplement près de la cible.

Enfin, chaque char disposera d’une charge qui lui permettra d’effectuer un démarrage en trombe lorsqu’il est activé pour aider à esquiver les tirs ennemis dans un endroit étroit.

Il est important de noter que nous n’en sommes qu’à la première étape du processus de test rigoureux. Ce test porte avant tout sur le concept de son gameplay, les caractéristiques ne sont donc pas finales. Nous voulons être sûrs que ces véhicules peuvent remplir leur rôle sur le champ de bataille dans l’environnement de jeu actuel. C’est uniquement après cela que nous pourrons peaufiner et équilibrer l’arbre technologique. Toutes ces informations seront fournies plus tard dans un article séparé présentant en détail l’arbre technologique.

Continuez de nous suivre pour ne pas manquer un examen plus en profondeur de ces véhicules et de la branche entière qui arrivera prochainement.

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