Préparez-vous pour les chars italiens

À la fin de l’année dernière, nous avons annoncé que deux nouvelles nations européennes arriveraient en 2018 : la Pologne et l’Italie. Le supertest du Progetto M35 mod 46 en janvier a révélé que ce nouvel arbre technologique national ne présenterait que des machines méditerranéennes. Alors que les frères du Progetto rejoignent à leur tour le supertest, nous tenions à vous présenter ces nouveaux arrivants.

Côté historique

La nouvelle branche de chars moyens couvre les trois périodes de la conception de chars italiens : des premiers pas timides, la phase de rattrapage et l’après-guerre, dans le style de l’Ouest.

• Des premiers pas timides : à ce moment-là, c’est la conception française de blindés qui fait figure de référence. Les chars italiens s'en sont inspirés, ou plus exactement ont copié les conceptions françaises, en les adaptant à leur sauce au fil du temps. On dénote parmi leurs particularités un blindage léger et des canons de divers calibres.
• La phase de rattrapage : en tentant de se mettre au diapason avec les standards définis par les nations les plus avancées en conception de chars, l’accent est porté sur plus de puissance de feu et un blindage plus robuste. Comptant fabriquer à l’origine des chars lourds, ce sont au final des moyens qui arrivèrent en bout de chaîne de production.
• L’après-guerre, dans le style de l’Ouest : l’intérêt est maintenant avant tout pour la mobilité, une excellente puissance de feu, de bons angles de dépression et un blindage insignifiant. Comme les temps ont changé...

Aperçu des rangs I à VII

La première chose que vous remarquerez est le choix à faire entre le M14/41 et le L6/40 au rang II. Très proches en termes de caractéristiques de jeu, ces deux chars ont laissé une profonde empreinte dans l’histoire des véhicules blindés italiens. Nous leur rendons hommage en ajoutant les deux dans l’arbre technologique. Le M14/41 ne vous impressionnera pas par sa vitesse, mais il peut montrer à ses pairs ce qu’il a dans le vendre grâce à un bon canon de 47 mm. Le L6/40 dispose d’une vitesse excellente pour son rang et embarque une mitrailleuse de 20 mm. Apprenez-en plus sur ce duo produit en série et ses grands frères et préparez-vous à grimper dans l’arbre italien !

À partir du rang VIII : le rechargement automatique

Vous pouvez tout aussi bien utiliser les chars italiens de rangs élevés en monocoup ou en barillet, grâce à un nouveau mécanisme de chargement. Fondamentalement, il s’agit de la combinaison d’un barillet avec un système monocoup. Dès que vous tirez, le barillet commence à se recharger. Plus vous avez d’obus dans le barillet, plus il comble rapidement la partie manquante du magasin. Le premier obus met le plus de temps à recharger, après, tout s’accélère. Si vous tirez à nouveau, avant que l’obus ne soit rechargé, le temps de rechargement est interrompu et repart à zéro.

Vous vous demandez peut-être : « comment en tirer profit » ? Voici un simple conseil : analysez ce qui se passe sur le champ de bataille et utilisez votre barillet en accord. Videz le chargeur lorsque vous savez que vous aurez le temps pour recharger. Passez en coup par coup lorsque vous voulez descendre les points de structure d’un char pour être en mesure de le finir en un barillet par la suite. Ainsi, vous pouvez effectuer un tir soutenu et votre ennemi ne saura jamais où vous en êtes en termes de rechargement. En outre, vous n’aurez pas à vous soucier de la gestion du barillet : son rechargement se lance juste après avoir tiré. Maintenant que nous avons fini de traiter les bases du rechargement automatique, voyons d’un peu plus près les véhicules qui profitent de ce système.

Rang VIII – le P.44 Pantera

Passons aux choses sérieuses avec le P.44 Pantera au rang VIII, le premier de la branche à profiter de cette fonctionnalité que vous attendez tous : un barillet à rechargement automatique.

Le Pantera a été l’une des différentes versions découlant d’un projet développé au cours de la Seconde Guerre mondiale. Le travail sur ce char moyen n’a jamais dépassé la phase de conception préliminaire.

Avec un canon long d’un calibre de 90 mm, de bonnes valeurs de dépression et de mobilité, il peut s’emparer de positions avantageuses. Le nouveau mécanisme permet à ce char de se sentir à l’aise à courte comme à moyenne distances, il vous faut faire attention à longue distance.

Rang IX – le Prototipo Standard B

Résultant d’un groupe de prototypes développés et fabriqués dans le cadre du programme Kampfpanzer Standard auquel l’Italie a pris part en 1958. En collaboration avec Ingeniuerbüro Warneke, Rheinstahl Hanomag, Henschel et Rheinmetall, seuls deux modèles ont été produits. Après des tests intenses, la préférence a été donnée aux prototypes du groupe « A », qui après de plus amples travaux sont devenus plus connus sous le nom de Leopard 1.

Il s’agit du premier char de l’arbre italien d’après la Seconde Guerre mondiale, il ressemble fortement au prototype du Leopard allemand en termes de dimensions et de silhouette. Comme pour le Pantera, le Prototipo profite également de ce nouveau mécanisme. Embarquant un canon de 105 mm et présentant des angles de dépression similaires, ce char peut être vu comme le descendant du Progetto de rang X. Cela signifie que vous pouvez développer vos tactiques en préparation du déverrouillage du monstre d’acier de rang X.

Comme pour le Pantera, ce char tire son épingle du jeu à courte et moyenne distances, mais le blindage faible hérité du Leopard vous encourage malgré tout à rester prudent.

Rang X – le Progetto M40 mod. 65

En 1969, une délégation militaire venue d’Italie a rendu visite à l’Allemagne pour discuter de l’achat de chars Leopard. Toutefois, tous ces représentants n’étaient pas d’accord avec l’acquisition de chars étrangers. L’armée et les constructeurs italiens ont délimité leurs souhaits de base : une dépression correcte, une tourelle et un mantelet du canon moulés, et le puissant moteur Mitsubishi. Ce cahier des charges a donné naissance à un char petit, mobile et bien protégé.

Au cours de la phase de conception, les créations britanniques et soviétiques ont été prises en compte. À part de nouveaux dessins et plans, le développement de ce char n’est jamais allé plus loin.

Sa forme futuriste et les caractéristiques de sa meilleure option de canon, avec le nouveau mécanisme permettent d’exploiter pleinement la maîtrise acquise à bord des chars précédents et du modèle premium italien. Les bonnes dépression et mobilité du Progetto M40 mod. 65 vous permettront d’occuper des positions avantageuses sur le champ de bataille. Comme pour les rangs VIII et IX, ce char s’en sort bien à courte et moyenne distances, mais il ne faut pas compter sur son blindage, les obus ne seront pas nombreux à ricocher sur votre caisse et votre tourelle.

Comme vous pouvez le voir, ces chars de rangs élevés ont un style de jeu uniforme, la progression dans la branche se fait donc en douceur et la maîtrise que vous acquérez au rang VIII vous servira encore au rang X.

Avanti commandants !