Mise à jour 1.13 : le deuxième test public est disponible !

Le deuxième test public de la mise à jour 1.13 bat son plein ! Les tests publics nous permettent de récolter des avis précieux qui nous aident à préparer la sortie d'une mise à jour sur les serveurs principaux. De nombreux changements se sont avérés bénéfiques et utiles pour World of Tanks et les joueurs, mais plusieurs questions restent en suspens.

Nous souhaitons vous remercier pour votre implication et vous présenter les ajouts aux mécaniques de dégâts des obus explosifs que nous aimerions incorporer dans le deuxième test public. Nous sommes prêts à répondre à plusieurs questions fréquemment posées et à prendre en compte toutes vos suggestions.

Les changements lors du test public 2

Depuis le premier Sandbox, notre but était de réduire les dégâts infligés frontalement aux chars, et nous y sommes parvenus. Désormais, nous souhaitons équilibrer les chances de pénétration et la quantité de dégâts infligés aux zones les plus vulnérables d'un véhicule, généralement protégées par un blindage espacé (comme les écrans, les éléments externes et les chenilles). À présent, la probabilité de pénétrer le blindage principal avec un obus explosif après pénétration de l'écran sera grandement réduite, particulièrement pour les véhicules dotés d'un blindage latéral faible. Ainsi, la probabilité de recevoir une grande quantité de dégâts après pénétration par obus explosif sera plus faible également. Après avoir percé le blindage espacé, la pénétration effective de l'obus explosif est réduite par l'épaisseur du blindage espacé, multipliée par trois. Par exemple :

• Lors du premier test public, après avoir percé 20 mm de blindage espacé, un obus explosif avec 100 mm de pénétration se retrouvait avec 80 mm de pénétration au blindage principal.
• Pendant le deuxième test public, après avoir percé 20 mm de blindage espacé, un obus explosif avec 100 mm de pénétration se retrouvera avec 40 mm de pénétration au blindage principal.

Qu'arrive-t-il une fois les changements appliqués au serveur live ?

L'intégration de changements dans l'artillerie et les mécaniques des obus explosifs affectera l'intégralité de l'environnement du jeu. Nous prenons vos retours et inquiétudes en compte et nous nous pencherons sur la mise en place d'éventuels changements une fois les nouvelles mécaniques intégrées au jeu.

Nous rassemblerons les critères statistiques pour chaque groupe de véhicules, comme la modification des dégâts infligés, leur efficacité, les dégâts encaissés, etc. Nous prendrons également en considération les changements nécessaires pour un véhicule spécifique ou un groupe de véhicules. Ce processus sera constitué de trois étapes :

1. La collecte de statistiques depuis le serveur live
2. L'identification de véhicules spécifiques nécessitant des modifications
3. La préparation et le test de ces changements

Changements relatifs aux obus explosifs

• Véhicules moyens et de rangs inférieurs dont le gameplay est basé sur les obus explosifs. Il n'y a actuellement pas assez de données sur ces véhicules avec Sandbox et le premier test public pour décider d'éventuels changements aux caractéristiques de ces véhicules. Nous suivrons attentivement la situation après la sortie de la mise à jour et effectuerons des changements, le cas échéant.
• Changements relatifs aux caractéristiques de performances des véhicules à obus explosifs. Selon les données actuelles du test public, nos changements ont eu un impact bénéfique sur l'efficacité de ces véhicules. Ces changements resteront donc dans la version finale mais nous suivrons attentivement les indicateurs de performance de chacun des véhicules après la sortie de la mise à jour.
• Véhicules lourdement blindés, notamment l'Object 279 early et le T95/FV4201 Chieftain. La majeur partie des dégâts reçus par ces véhicules ne proviennent pas d'obus explosifs. Ainsi, l'impact sur l'efficacité de ces véhicules devrait être minime. Infliger des dégâts au blindage frontal de ces véhicules avec des obus explosifs sera plus difficile, mais cela était à prévoir.

Changements relatifs aux canons automoteurs

• La valeur de pénétration du blindage des obus explosifs alternatifs. Globalement, les canons automoteurs ne montrent aucun changement en termes d'efficacité. Nous analyserons les valeurs de pénétration des obus explosifs alternatifs afin de nous assurer qu'ils restent fonctionnels et comparables aux obus explosifs standards. Nous souhaitons maintenir une certaine cohérence dans l'utilisation des obus explosifs afin qu'ils soient aussi efficaces l'un que l'autre. Dans cette optique, nous ne prévoyons pas de modifier le potentiel d'étourdissement des obus standards. Évidemment, de tels changements au niveau des caractéristiques de performances nécessiteront une étude de l'efficacité de canons automoteurs spécifiques, pendant le test public et après la sortie de la mise à jour.
• Missions personnelles. Nous convenons que ces changements pourraient affecter la complexité des missions personnelles. Pour comprendre les détails et le degré de changement après la sortie de la mise à jour, nous collecterons des données et effectuerons des changements si nécessaire.
• Détection du son et autres mécaniques. Actuellement, deux des trois mécaniques visant à contrer l'artillerie sont disponibles aux joueurs par défaut. Il s'agit des traceurs d'obus plus lumineux et les marqueurs de tirs sur la mini-carte. La troisième mécanique est disponible en tant qu'aptitude du chef de char. Nous avons examiné la possibilité d'attribuer cette compétence à l'opérateur radio, mais puisque les véhicules n'en sont pas tous dotés, nous avons confié ce rôle au chef de char. Cependant, nous savons que le chef de char est actuellement le membre d'équipage le plus occupé, et cela forcera les joueurs à choisir entre plusieurs aptitudes utiles. C'est la raison pour laquelle nous apportons des modifications à l'équipage 2.0. Nous souhaitons résoudre le problème de la charge de travail au sein des membres d'équipage par la même occasion.
• La branche des canons automoteurs américains. Nous allons effectuer des ajustements au M44 avant la sortie de la mise à jour. Ensuite, nous allons analyser les statistiques des autres canons automoteurs américains et réaliser des changements si nécessaire.

Votre participation au test et aux discussions sur les changements proposés est plus précieuse que jamais. Participez au deuxième test public et partagez votre avis !

En avant !